【獨家消息】Luxgen測試中5+2座車型確認為新一代U7,搭載完整ACC、AEB等輔助配備

extreme-dx wrote:
U8 1.8T 220PS...(恕刪)

這價格真的嗎?
1.8T, 220匹馬力
ACC+AEB ,6顆安全氣囊,盲點偵測
全車系標準配備!?
納智捷12吋銀幕,360度AR環景。
以它的內裝質感,大車身
U6,的油耗……
最低階,不到80萬
很有競爭力喔!
彷彿又回到納智捷,剛創立時配備的領先地位,而且現今的安全配備主流全上。
加油!



extreme-dx wrote:
U8 1.8T 220PS...(恕刪)


大哥,您知道您的價格有多震撼嗎?

是真的嗎?
以5+2如果又有ACC、AEB的設定來說,假使氣囊數也到了7顆,國產休旅車有這樣設定的大概也只剩下Outlander了
不過未來也許會有這樣配置的車越來越多
對買車人來說都是好事啦XD 不過會越來越難選了呢

asdf3164 wrote:
原廠終於知道要降低...(恕刪)


對納智捷來說,降低排氣量會吸引一些在意的客群
但應該不是主因,還是廠牌對了,就沒差
T牌的2.0,2.5賣的也是嚇嚇叫,台灣品牌還是大於一切
當然是猜測的拉

但如果納智捷真的想不被品牌邊緣化

勢必要以要好的規格與更實惠的價格回饋台灣人

extreme-dx wrote:
當然是猜測的拉但如...(恕刪)


2019年的新台幣沒那麼大好嗎

有競爭力的價格很重要,但打破市場行情不是絕對,更非經營長遠之計

如果U7旗艦5人賣90萬,那之後其他車賣多少?

Outlander品牌力大家公認不足,你看那售價

至於ADAS的成本,預估到2020之前都因為缺乏足夠規模,會是一分錢一分貨

廠商想降價都不容易(貨源又不在他們手上)

但我樂觀看到2020年起,ADAS的成本會逐年降低不少,到2023有機會各品牌百萬以下車款全配ACC/ACE/FCW/BSWS/PCWS/LDWS等全套

那你會問: 那ADAS業者之後玩什麼? 高級車玩什麼? 難道都自動駕?

我預言2020年後,V2X會先逐步開發,到2025之後才會逐漸普及到百萬元車

至於自動駕駛的成熟時期,我就不敢預言了,目前看不到盡頭,2025之後再來預言也不遲
我自己如果要再去關注到LUXGEN的車

1.價格
2.油耗
3.妥善率

會是再吸引我的點...
這裡是簽名檔吔
asdf3164 wrote:
原廠終於知道要降低排...(恕刪)


您時真心喜歡雙門嗎

1000K wrote:
2019年的新台幣...(恕刪)


希望是LKA , 而不是雞肋的 LDA
簽名
只要妥善率好,油耗有平均水準
入門車價格合理,高階車安全配備配備疊得夠齊全
台灣人還是會捧場國貨的
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