從 "救難協會" 版友的例子, 不勝析噓

稍微搜尋了一下, 救難協會大在 Luxgen 版的第一篇文應該是 2010/9/2 去沙灘玩. 內文言: "這種路況 竟然只用了一千五百轉的轉速就能在沙灘上奔馳 感覺棒極了 國產車也是有它的水準辣 想不到顏董又創下了台灣另一個奇蹟 哈哈 現在對國產車更有信心了 !!"

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1734292

之後救難協會大也發過好幾篇off-road或是分享文, 語多稱讚...
九月初至今僅僅二個月, 該車主卻已經在這兩天的熄火討論串說, 即使車修好虧錢也要馬上賣掉...

我相信每個人都樂見 MIT 發光發熱, 支持台灣國產品. 但看到這個事件, 實在是....車主的經歷與短時間內的前後反差之大, 令人不勝析虛

Luxgen Club 已經在發起公聽會了, 要正面挑戰 Luxgen. 希望公司有很正面很善意的回應以回報砸下百萬, 情義相挺 Luxgen 的眾車主們.
lin8810 wrote:
實在是....車主的經歷與短時間內的前後反差之大, 令人不勝析虛...(恕刪)

一開始買車一定是對它有信心啊~
然而車是開一段時間才知道品質到底好不好
不然一開始就知道問題多誰會買
現在就是等釐清真像
沒什麼令人不勝析虛
lin8810 wrote:
之後救難協會大也發過好幾篇off-road或是分享文, 語多稱讚...(恕刪)

因為luxgen SUV它的四驅本來就是一般道路用
它的底盤根本跟人家有H鋼樑副車架的off-road車款完全不同

lin8810 wrote:
稍微搜尋了一下, 救...(恕刪)
真相未明之前,不要妄下定論,目前還是靜觀其變吧!

lin8810 wrote:
之後救難協會大也發過好幾篇off-road或是分享文, 語多稱讚...
九月初至今僅僅二個月, 該車主卻已經在這兩天的熄火討論串說, 即使車修好虧錢也要馬上賣掉...

我相信每個人都樂見 MIT 發光發熱, 支持台灣國產品. 但看到這個事件, 實在是....車主的經歷與短時間內的前後反差之大, 令人不勝析虛

...(恕刪)


好的稱讚 有問題的當然要反應 每個人的主觀處理方式不同
難道熄火 還要稱讚嗎?
就事論事吧!

不過lexgen 真的查的水落石出!!!
給支持MIT 買lexgen的人一個信心與交代
大家在等什麽真相呀?

真相不重要

重要的是Luxgen如何改善這個問題
如果抓回消費者信心
新車行進間熄火
不可原諒
已經不能稱為車了
可見得廠商為了賺錢
連基本的QC 可靠度都隨便作
早早上市比較重要

感覺就像

1.新的保險套破掉
2.新的火砲膛炸

都會出人命的


最後協議也看出台灣消費者的弱勢
反正沒出人命,大不了原價跟你買回
100萬對一家車廠來說不算甚麼
其他車主,出事再說

感覺就像

你去坐雲霄飛車,卡在軌道上2個小時,
最後退你票價,反正你又沒掉下來


整個事件,最無法接受的是,事發已經兩天了,納廠居然沒有電話通知所有SUV車主,請先停止使用自己的愛車
業務員會開X-TRIL去和您交換,待查出原因修復後再換回


講難聽點
1.SUV目前為止又沒賣幾台,當機立斷給個代步車有那麼難嗎
2.目前為止買SUV的大多是愛用國貨者,納廠高層不好好對待這些客戶,真是傷透車主的心啊










biaggy wrote:
新車行進間熄火不可原...(恕刪)
納廠居然沒有電話通知所有SUV車主,請先停止使用自己的愛車
當初那家世界第一大車廠接連發生爆衝事件,甚至鬧出人命時,也做不到這種的承諾。
這跟車賣多、賣少沒什麼關係,重點是找出原因、釐清責任歸屬、做好事後補救措施。

biaggy wrote:
整個事件,最無法接受的是,事發已經兩天了,納廠居然沒有電話通知所有SUV車主,請先停止使用自己的愛車
業務員會開X-TRIL去和您交換,待查出原因修復後再換回(恕刪)
就是這一張....我終於了解板上各位前輩的說法了!
原來它的後輪是這樣!
suious wrote:
請問這個算H鋼梁副車...(恕刪)
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