各位先進大家好，請問SUV在台灣到底會不會以電動車的形式上市呢？？
目前政府一直在喊節能減碳，但是卻一直沒有看到實驗車上路執行，令人實在是很失望，很希望能夠開著電動SUV上下班和出遊啊XD
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LUXGEN的電動車算成熟，但還沒到很完美
目前技術面應該是想要突破更大續航力這件事
以目前狀況要量產LUXGEN應該也是辦得到
不然，花博那些接駁車怎麼跑，對吧
但是
國內整體環境與配套措施幾乎是零
開出去要在哪充電？
大家已經太習慣汽油車的加油模式
所以未來電動車必須要跟汽油車加油一樣方便才可以
要等到何時呢？我看要一段時間吧（遠目）
這個配套問題問廠商沒有用，必須要問政府
理想的狀況
路邊每個停車位要有像停車計時器一樣的充電座
公司或住宅大樓停車場也要每個車位有充電座
大賣場停車場也要有充電停車位
至於原來的加油站也可提供充電或換電池服務
有一個地方會比汽油車來得優勢
就是一些汽車維修廠或店面也可以當電池交換站
因為設立電池交換站不像設置加油站，有安全性的考量
限制比較少，也可以幫這些店家多開闢一條財源
只是，這部分等於把國內電力網絡幾乎要改寫
所以還需要台電的配合
只能說，一步一步來吧
我覺得電動車推行策略要「點、線、面」來推
先從小型網路推起，比方社區內接駁、小鄉鎮內接駁
再來把這些點連起來，變成跨社區或跨鄉鎮接駁
最後再把這些線串起來，變成全面性的
即使現在看起來遙不可及，但最後一定會是電動車的天下
油電車在我來看只是過渡性產品
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總共20台電動車，SUV有3台~
其實電的問題很好解決，台灣到處都嘛有電，反倒是台灣的消費者總是先入為主的覺得電動車跑得不快，充電很慢等才是真正的問題。
但是
1.英國出的TESLA純電動跑車，安全極速可達到217km/h(最高可到240km/h)，馬達就是台灣做的，別太小看電動車，雖然沒汽油的那麼猛，但也絕對沒想像的那麼差。
2.人家計程車司機跑12~14個小時一天也差不多就250公里，台灣的電池上下游產業已經算是領先全球了，就是花個2~3個小時擺著充電，獲得的既是安靜舒適，又不用吸廢氣，還不花你油錢，換個方式講，如果手機改成加油的你還用不用?
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