很多人都說納智傑的車是電子花車
但是智慧車肯定是未來的趨勢
只是目前都應用在比較高檔進口車上
好不容易國產車能有這些配備,雖然還不是很完善,
但是至少是先踏出了這一步。
應該給予鼓勵才對,畢竟你先一步你收集的KNOWHOW就多一點
台灣產業的強項就是電子產業
我們汽車工業落後了別人一兩個甲子
現在把我們的優勢應用在我們的劣勢產業上,這樣才會有競爭力
才能慢慢的迎頭趕上,
像之前的台塑汽車
如果以傳統汽車定位切入市場,你只能靠CP值跟別人競爭
CP值高代表著你的獲利只能勉強著維持公司的經營,這樣真的很辛苦
要研發要擴張要競爭根本是心有餘而力不足
很多人抱持的唱衰的心態,我覺得這是跟個人喜惡或政治立場有關或是利益上衝突有關
但是以更宏觀的態度想一家大的車廠,
光是周邊產業供應鏈,估計可以養活幾十萬的台灣人
也能帶動更多的傑出人才投入,對台灣經濟肯定是有幫助,這也是正向循環
如果大家放下成見,以正面心態面對立足台灣要邁向世界的企業
都該給予正面的肯定與支持,
雖然時間晚了,你會說之前都在幹嘛去了。
我也不知如何去回答你這個問題
但是總比現在什麼不去做強吧!
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MYSTJ999 wrote:
但是...納牌的電子配備還是著重在跟手機連動的「多媒體」應用啊...
（或是多增加一些鏡頭顯示行車狀況這樣...）
車道偏移自動回正？ACC 自動跟車？自動停車輔助？自動煞車系統？
夜視行車輔助？自動照明檢測（遠近燈自動切換）？煞車動能回收？
上述才是國際大廠爭相研發的「先進」電子配備吧...
就算標榜電子科技車，入門級距連倒車雷達/倒車 CCD/定速裝置也不給是怎樣？
連個 KEYLESS 都沒有？日本進口車 6X 就有了...
這樣說好了：跟新 X-Trail 上面搭載的那些電子配備來比，有什麼是納牌獨有的？
（綁 HTC 手機嗎？）)
句句中肯.「先進」電子配備.真的不是納牌強調的那些
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MYSTJ999 wrote:
但是...納牌的電子配備還是著重在跟手機連動的「多媒體」應用啊...
（或是多增加一些鏡頭顯示行車狀況這樣...）
車道偏移自動回正？ACC 自動跟車？自動停車輔助？自動煞車系統？
夜視行車輔助？自動照明檢測（遠近燈自動切換）？煞車動能回收？
上述才是國際大廠爭相研發的「先進」電子配備吧...
就算標榜電子科技車，入門級距連倒車雷達/倒車 CCD/定速裝置也不給是怎樣？
連個 KEYLESS 都沒有？日本進口車 6X 就有了...
這樣說好了：跟新 X-Trail 上面搭載的那些電子配備來比，有什麼是納牌獨有的？
（綁 HTC 手機嗎？）
你慘了... 準備被砲轟吧....
我也不覺得裝了幾個鏡頭就是電子車 更何況這也是外面可以加裝甚至更好的
主要著重於安全備配有關的電子配備倒是絕口不提.....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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MYSTJ999 wrote:
但是...納牌的電子配備還是著重在跟手機連動的「多媒體」應用啊...
（或是多增加一些鏡頭顯示行車狀況這樣...）
車道偏移自動回正？ACC 自動跟車？自動停車輔助？自動煞車系統？
夜視行車輔助？自動照明檢測（遠近燈自動切換）？煞車動能回收？
上述才是國際大廠爭相研發的「先進」電子配備吧...
就算標榜電子科技車，入門級距連倒車雷達/倒車 CCD/定速裝置也不給是怎樣？
連個 KEYLESS 都沒有？日本進口車 6X 就有了...
這樣說好了：跟新 X-Trail 上面搭載的那些電子配備來比，有什麼是納牌獨有的？
（綁 HTC 手機嗎？）
新X-Trail沒有EPB、沒有夜視行車輔助、而且變換車道輔助系統只是一顆LED亮著沒有鏡頭顯示
沒有停車後方來車防撞，頂多有跟納廠一樣的環景系統，而且要2.5 4WD旗艦唯一一款才有
剎車動能回收？是要油電與電動車才有意義，你確定納廠沒有，他的電動車你看過？
我想您的座駕可能連一項都沒有吧，此等算不上高科技頂多是多媒體的東西竟然都沒有～無言～
我想不只是您沒有，只要不是台灣研發的車廠都沒有吧！
我說的毒一點(我不應該這麼說)，您所屬的車廠應該認為您不配有這些東西吧！
如果不是法規規定，您的車廠還想給您化油器的引擎哩！這就是台灣車市的悲哀！
一家肯給配備的車廠一直被酸，我想不是台灣人之福！
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