我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

以下皆為小弟淺見,若有不足之處還請前輩多多指教!

S5 TURBO ECO HYPER上個月正式在台灣上市,
有些人看到它的頭燈第一句就是說長像Volvo XC90的雷神之錘,第一直覺覺得是S5抄襲XC90。
小弟看來是覺得還好!
把S5 TURBO ECO HYPER跟Volvo XC90放在一起看,其實差很多...

S5 TURBO ECO HYPER
我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

Volvo XC90
我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

再來看看2010年neora概念車,
整體外觀與現在的S5比較像,那時就大概看得出導光條的設計特徵大概是這樣。
我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

2012年設計師畫的S5 TURBO ECO HYPER草圖
完全就是現在S5 TURBO ECO HYPER的樣子!
導光條的設計理念是LUXGEN的「L」人的意念,
跟雷神之錘完全不同呀!怎麼會說是S5抄襲別人的設計?
(圖片來源:LUXGEN MOTOR粉絲團)
我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

外觀的部分,可以在S5上看見目前進口車的短尾車身設計趨勢,
(舉例:2014 Mercedes Benz CLA、2014 BMW 4系列)
這樣的設計不只增加乘坐膝部空間,外觀線條看起來也簡潔動感,可說是實用又好看!
我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)

最後,放上S5奔馳照
小弟想說,每個產品都是設計師精心設計出來的,
台灣人應該鼓勵自己的人才,這樣我們的人材才有進步的動力。
我說LUXGEN S5的外觀阿... (不喜者誤入)
其實我覺得這次改版很好看,超越以往所有luxgen,但是那個討厭的數位儀表,我真的無法接受,拜託換回圖像式的雙圓儀表,傳統的真的比較直接,開車時真的懶惰去思考數字,多放一點心思在路況比較實際
e5656456 wrote:
其實我覺得這次改版...(恕刪)


大大我跟你的感覺也是一樣欸,覺得這次改版真的很出色
唯獨那個儀表板...真的不優,沒科技感的科技配備
雖然視覺上給人比較直接,但設計的很老氣
e5656456 wrote:
其實我覺得這次改版很好看,超越以往所有luxgen,但是那個討厭的數位儀表,我真的無法接受,拜託換回圖像式的雙圓儀表,傳統的真的比較直接,開車時真的懶惰去思考數字,多放一點心思在路況比較實際

不喜歡,就用力去回應吧,如果累積輿論,形成力量,那麼,相信納智捷不改也不行。

自主品牌、在地生產的好處,大概就是對消費者的批評,有機會反應得比較快吧!

就看車廠市調作的結果如何了,數位儀表如此,六氣囊下放到入門車款作為選配,應該也是如此吧


e5656456 wrote:
其實我覺得這次改版...(恕刪)

確實那像極了FORD的TX5的儀表,
從第一代的S5一出就入不了小弟的眼,
一輛差了快20年的車,儀表雷同度那麼高,
總讓人有不長進老掉牙的感覺....
快改一改啊!

另M7、U6也一樣,現有的儀表有點粗糙,可以再細緻一些。
同感!
就是這儀表板.讓我遲遲下不了手
我怎麼看都像玩具.圖像式的雙圓儀表會來的優一點

阿雞理斯 wrote:
大大我跟你的感覺也...(恕刪)
雖然納智捷的車很爛,可是這真的沒抄襲啊⋯⋯
去查了一下ford tx5的儀表,大吃一驚,也太類似了吧!這種以前的奇葩設計都幾十年了還拿來用,不能說抄襲,只是這種怪怪的東西為什麼納廠設計師採納…………百思不得其解╮(╯▽╰)╭,還有1.8氣囊的問題也是,納廠認為自己是市占率第一名了是嗎?不用市場調查的就對了…………,很明顯裕隆還是以前的老派企業,高層擁有絕對的權力【官僚!】,現在科技進步,資訊傳遞飛速,適應市場而改變的速度太慢……終究……,不難想像一些比較開放的企業為什麼能持續暴紅甚至不斷超越,而我們自已以為國產就是王道的企業還是……就那個樣子!


其實完全不像,因為 XC90 的雷神之槌日行燈,也兼具方向燈的功能。
加上頭燈所有燈具都是 LED 的,整合性實在是高明太多了!


請從 3:20 開始看...

jeloais wrote:
以下皆為小弟淺見,...(恕刪)


好吧,我承認

不看品牌的確有進口車的錯覺
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