K-CAR車款在日本有近40%的巿佔率與其跟各大廠拼的你死我活LUXGEN或許可考量出1200cc以下價格平民的輕巧K-CAR(或小型、微型車款)車款在地窄人稠的台灣, 也許會有意想不到的收獲??https://www.youtube.com/watch?v=IGls7aaUHuE&t=531s
我也樂見納智捷推出小車Tobe小車其實很不錯!現在路上還是可以常常見到如果可以納入旗下加以改良作為電動車入門,市區通勤用這樣不但可以拓展銷路對於當初的購買者也會更好不要渦輪,簡單就好就是這兩款,值得再開發投入小車市場可愛的造型,實用的空間佈置。
Kcar總是每一陣子就又被討論一次...那是在稅賦制度下誕生的特殊車型,除了日本外其他地區並不流行除非你修改現有稅賦把限制變成跟日本一樣有尺寸.重量等特別分級得稅賦限制,車位也要車主提出車位證明才能買車等等限制後(那是讓kcar之所以比普通排氣量車在日本養起來超便宜的原因)才會有市場
u8352021 wrote:各家日系車在日本都有Kcar車型,不需要額外開發,為什麼沒引進?應該都有做過調查了,不然如你所說市場龐大的話,廠商不可能不做這一塊。 日本K-CAR限定太多, 66Occ似乎不足了些國內可以取其輕巧外型空間, 加大動力來彌補不足平價促銷, 也有可能殺出一片巿場以上, 個人拙見