常常聽到酸納笑稱~納智捷環景只是影音功能~納智捷的環景是不會開車的人在用的你我都知道 這些人都不是開納車的 當然也不知道環景有哪些功能 好用的地方在哪?我不大會敘述這些功能有實際納智捷車主 能跳出來敘述這些安全性功能和實際經驗嗎?刪了!!
個人常常都低速使用較多常常見到車子停在車格時不是車頭就是車尾超出停車格線即使熟手也不能每次都抓得很好或者有時需要把車停得很貼人行道邊緣SUV車身較高難以利用右後視鏡就可以看到地上的位置這時環景有幫助周邊雜物多的場合例如洗車場或一些會場緊貼車旁的三角錐、箱子甚至貓狗小孩從環景都看得到甚至可以直接判斷每個物體的位置抓出很好的進退路線去鄉下拜訪人家或是住宿常常會走到產業道路路寬沒多寬但旁邊就是水溝的車子前進時掌握車子位置都還沒問題要倒車甚至倒車轉彎時環景有絕對的幫助我也是熟手知道那些說熟手不需要這種系統的那種自負心態不過真心認為環景好用
94533821 wrote:常常聽到酸納笑稱~納...(恕刪) 如果環景不好用的話,就不會有其他廠牌的車主跑去加裝環景系統。不過別太過指望環景系統能夠幫助停車,因為方向感跟空間感不太好的用環景系統也很難停好。但環景系統用在注意車四周障礙物就很好用,例如注意車旁有沒有人以及行經窄巷時。
之前大概開近1X年車~後換有環景功能的luxgen,常用時機:1.停車,這是一定用得到。剛切入時以我這種有經驗的駕駛,是不會去看環景的,主要360體感覺空間判斷還是男性的強項,但確定入到車位時環景的強項就出來了~你可以停的非常正,而且與旁車保持著完美的距離,這是人類無法達到的,達到的話也只是感覺,只有下車後才能完全確認。2.停止線絕對不會超過或差距太遠,壓縮到機車或是行人空間。3.山路單行道會車,當然憑感覺大概知道哪裡可會哪裡不能會,不會出錯。但有些地方(如水溝或是邊坡)有時3公分~15公分附近的距離,人類有時真的不太能確定,看一下有時會比較有信心。4.倒車:這就太厲害了~先判斷好空間,環景讓你看,會非常容易脫離。5.切車道(不管是左切或是右切)我不會去看環景,主要是習慣問題,左右及車內後視鏡比較能夠去判斷切入車道後方的速度,如切入車道直向車140Km飆速而來,你才入交流道80公里,看環景反而會無法直覺看出對方車速是多少,反而危險。
說的再多,想酸的人還是會酸,但是換成自己想買的車有了環景就立馬高潮就像渦輪開始普及時一些比較守舊的日系品牌支持者也是說渦輪是消耗品啦、輸出不線性啦、NA才好顧啦之類叭啦叭啦的,但是喜歡的品牌改版上渦輪時又再那邊說好想換喔、早知道晚點買,就愛酸葡萄心理環景這東西絕對是加分不是扣分,不知道一些人酸這點到底是什麼心態