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U6 TURBO ECO HYPER 3D安全特仕版(2017) / 冷氣溫控馬達聲響 / 冷氣不冷等等問題

大家好,

請問是否有同款車的朋友和小弟有一樣的情況及處理方式為何呢?

我的是2017年6月牽車,一開始感覺冷氣很冷且沒什麼異狀,但過了約1個月左右開始發現幾個問題如下:
1. 覺得行車中發現車室有異音.
2. 冷氣不太冷和開啟上下出風模式時腳部出風口會規率性的出現有溫度的熱風.
3. 車停"平地"發動後或是車暫停路邊後要開車時會在P檔排R檔時偶爾發生"控"的一聲且車身晃動情況

本來但想說達.達.達的聲音是手套箱或是車內有別的東西沒放好產生的怪聲,一天在塞車時很清楚的聽到是由手套箱附近產生的,且聲響出現的頻率愈來愈多.

經幾次回保養廠檢修後技師告知是冷氣的溫控馬達作動的聲音及回覆大致如下:

溫控馬達動作的達達聲這個是每台U6都有的情況,很正常喔....只是大小聲不一樣,每個人感覺敏感度不同

我說我都固定開約24度,問技師溫控馬達為什麼整路一直在動作呢? 有時平均30秒到1分鐘會出現一次達達聲,他告知是因為恆溫所以車室內溫度調整,但追問他每分鐘都在調整嗎?溫度變化有那麼大嗎?是否是溫控馬達壞了或是電腦設定就是每分鐘調整呢?技師告知那是外包廠商設計如果真的疑問就必需要協調外包廠商約定時間聯同測試

問他現在比一個月前剛拿到車時不冷,技師回答說他感覺夠冷,他自己都是開到18度,每個人感覺不同

空調設定為上下出風時腳部變有溫度的風是因為恆溫空調在調整車室內溫度時為了防止駕駛開到睡著所以如此設計,歐規或進口車都如此,所以腳部有時變熱風是正常的

P檔排R檔的"控"及車身晃動情況,都說現在的新車程式都更新了所以應該不會發生的,之前是舊一點的因為電腦程式問題才會發生,然後就是說要先打N後先按手剎車再到P或是日後停車前剎車踩大力一點按拉手剎車...

請問以上技師的回答是否合理呢?

請大家告知一下是否遇到一樣的問題??個人心裡真的還是很多的?號和!號


我已經換過一間

上面的回覆...兩間大同小異

第二間在我一直爭取下....請我要排了一天的時間做檢測,但不到半天就打電話通知我車好了也告知有幫我換過那個溫控馬達,且也主動告知說還是一樣的有達達聲,跟我說這聲音是無解的,"因為每台車都一樣有這聲音"

每次開車都聽這聲音已快麻痺,但家人或朋友聽到肯定會認為怎麼新車就有這種怪聲.....無奈啊

所以才想問問大家~ "真的是每一台U6都有這個聲音嗎?"
2017.1的S5 2.0,一萬定保也問過技師此異音,技師回覆是恆溫空調步進馬達作動的聲音。個人覺得蠻小聲的,出現頻率約1~2分鐘一次。
後來上網查,也發現不少他牌車在討論恆溫空調步進馬達產生的規律異音。
關於第3點,以我的了解
正確停車:停好車後,煞車踏板先踩著別放~再排入N空檔~拉起手煞車後~再排入P停車檔~最後再放開煞車踏板

因為駐車時變速箱裡面有個小勾齒是會勾住齒輪的,若是以不正確的停車操作模式,日子久了是有可能出現損壞的情形

至於P排入R的控聲及振動,你若是先前R.D檔排入P檔以不正確的駐車程序操作,在你後續P檔排入R.D檔時,就會出現"很明顯"的這種現象,這現象應該是勾齒釋放的結果,你若以正確的模式操作,這現象會減輕很多

你可以去斜坡,用兩種停車模式操作,你會發現使用正確的停車模式後,在你P排入R.D檔時,會好入檔,不會很緊
2016/11月 ECO S5

第一點沒發生過
第二點油門踩太開心 engine溫度太高會傳進來
第三點停車→ 踩煞車→ 打N檔→ 放腳煞 → 再打到P檔

關於不夠冷,應該是因為不習慣恆溫空調,在上一月氣溫28,在車上開24,會以冷氣降溫,很舒服
但這週突然變冷,車外10度,車上就算調到20,還是會用暖氣加熱+身上的厚衣服,當然不舒服!
反正我到現在還是很不習慣XD
恆溫空調不就是這樣嗎 車外18度 空調設高於18度 吹出來就是風而已,不會是冷氣。 這種天氣要吹冷氣就要把溫度調整到最低

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