納智捷一路走來 跌跌撞撞還沒獲利 還要付出這些身為台灣唯一自主品牌從這件事可看的出納智捷眼光是看遠的打破傳統汽車產業較封閉的研發體系,與台灣青年學子與新創群體,共同交流、實現台灣自造車的maker精神!從2012年起 就開始捐車給各學術單位整合產、學研資源 結合學術與實務這些納智捷都默默的在做!納智捷 加油 紮根!https://www.7car.tw/articles/read/49864
94533821 wrote:納智捷一路走來 跌跌撞撞還沒獲利 還要付出這些身為台灣唯一自主品牌從這件事可看的出納智捷眼光是看遠的打破傳統汽車產業較封閉的研發體系,與台灣青年學子與新創群體,共同交流、實現台灣自造車的maker精神!從2012年起 就開始捐車給各學術單位整合產、學研資源 結合學術與實務這些納智捷都默默的在做!納智捷 加油 紮根!https://www.7car.tw/articles/read/49864 裕隆真好一路走來都有鐵粉或是養帳號?還沒獲利???
我有朋友是韓國華僑他說以前韓國人是咬牙在支持現代起亞說車做得再爛也要支持有問題就客訴 讓他們知道車子要怎麼改進這樣才會有可能撐下去並且進步政府官員沒人敢坐進口車才造就了現在的韓國汽車工業台灣人最聰明了台灣車廠賺太多啊官商勾結多嚴重啊你看看進口車多便宜啊所以台灣的車廠要給他倒這樣才不會官商勾結 這才是愛台灣啊
雷小炫 wrote:裕隆真好一路走來都...(恕刪) 你懂什麼呀?裕隆是個集團裡面有個個產業納智捷有賺嗎?納智捷有賺嗎..納智捷的體系歸納智捷吧..假使 今天納智捷快倒了裕隆集團會拿其他產業盈餘 來支撐嗎?不可能吧
94533821 wrote:你懂什麼呀?裕隆是...(恕刪) 沒賺就倒閉呀!大陸投資9年虧超過百億,每年在大陸的損失都由台灣認列最近2年,納智捷就虧了127億在台灣,納智捷年銷售量達到1.6萬輛就達到損益平衡了,光看納智捷的歷史銷售數字,台灣納智捷是小虧,甚至應該說是沒虧錢,因為納智捷把大部份的錢都投在行銷和廣告上,把台灣的獲利都吃掉了台灣的股東和投資人,欠他的嗎?還要幫他擦屁股納智捷的行銷佔資金運用百分比約33%,研發佔資金運用比約0.3%, 這種公司只會買別人的東西往自己的車上拼拼湊湊,會有什麼研發能力?全世界投入研發費用最低的車廠,納智捷能排名多少?你去看下日本七大車企2017年投入研發費用是多少?日本七大車企2016年投入研發費用是多少?納智捷2017年投入研發的費用只有台幣3億,僅0.3%,連光陽機車年投入5%的研發費用約15億,都比納智捷高出5倍,用機車20%的研發費用去造好汽車?丟不丟臉,別再鬧笑話了,行不?連台灣科技業自行研發的環景系統,納智捷買來裝在車上,還能被納粉說成是自己研發的,還把技術賣給雙B,納智捷豈不是早就賺得流油了自己不長進,還怪國人不買單!國人又不是瞎子、也不是盤子!
ROLEX19710820 wrote:我有朋友是韓國華僑他說以前韓國人是咬牙在支持現代起亞說車做得再爛也要支持有問題就客訴 讓他們知道車子要怎麼改進這樣才會有可能撐下去並且進步政府官員沒人敢坐進口車才造就了現在的韓國汽車工業台灣人最聰明了台灣車廠賺太多啊官商勾結多嚴重啊你看看進口車多便宜啊所以台灣的車廠要給他倒這樣才不會官商勾結 這才是愛台灣啊 是喔 那幫我問問你朋友為啥咬牙在支持結果支持成kia倒閉被併購這麼愛國為啥三星汽車倒閉被併購為啥大宇汽車倒閉被併購