要造一台車，真的不是我們想像中簡單
裕隆集團嚴陳莉蓮，承襲嚴凱泰傳承使命
只為了替台灣打造屬於自己國產車
過程坎坷艱辛
不得不替這裕隆集團
豎上大姆指👍
※不要看輕女人，女人的意念比男人還強
個人積分：262分
文章編號：71427686
個人積分：645分
文章編號：71427735
個人積分：28116分
文章編號：71428099
個人積分：147分
文章編號：71429437
個人積分：14841分
文章編號：71429604
個人積分：4872分
文章編號：71429609
個人積分：2096分
文章編號：71429749
個人積分：5113分
文章編號：71430312
71億不算甚麼
中國的汽車市場已經是百家爭鳴
藍海變成紅海
這時候跳下去 不太明智
台灣汽車業幾十年來還孕育不了像現代這種大汽車品牌
納智捷一開始沒在汽車的引擎 底盤 加以著墨
反倒是買別人的老舊 引擎 底盤, 配上自己的外殼
以及加上炫目的電子配件來行銷
感覺很像台灣的遊覽車工業作法
代工幾十年 沒有系統培育自己的人才
建立起維修保養零缺點的可靠品質與後勤體系
貿然造車上路
於是狀況百出 為人詬病
現在開始自己回歸機械本位
有自己的底盤以及引擎技術
總算迷途知返
我覺得要不要效法法拉利 保時捷 賓利這種精品路線
把大眾車給停掉, S3, U5下市, 該賠給車主的就爽快賠償
生活館據點也裁減, 反正賣沒幾台車
至少可以保持好名聲
專心做一兩款旗艦車即可
個人積分：4250分
文章編號：71430373
