【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!

【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!
經過前幾天的前導影片預告,由鴻海、裕隆合資成立的鴻華先進公司所推出的MIH平台,成立一年左右的時間已經號召將近2000家海內外合作夥伴參與,而在今天揭幕的「鴻海科技日Hon Hai Tech Day 」(HHTD21)之中,由裕隆集團董事長嚴陳莉蓮、鴻海集團創辦人郭台銘在鴻海集團董事長劉揚偉的開場中依序駕駛電動休旅車Model C與電動轎跑Model E進場,向外界發表合作的成果,嚴陳莉蓮董事長於致詞中預告,MIH平台電動車將透過自主品牌納智捷在台灣首發,為市場提供嶄新的移動體驗。

【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!
首先登場的Model C以電動車開放平台模組化、彈性化及可客製化等特點為基礎所延伸之首款電動乘用車,強調舒適性、安全性,為一款純電本質的最適化SUV。Model C具備高空間效能可構建最適化車格,具體展現機械空間極小化使用空間極大化之設計能力,鴻海董事長劉揚偉更在發表會現場宣佈,Model C預計在2023年推出,售價低於100萬元。

Model C的車長為4640mm,與目前市場上的中型SUV尺碼相近,不過卻具備2860mm的長軸距設定,並採用5+2座配置,流線外型擁有0.27Cd的風阻係數,所搭載的電動馬達最大動力輸出為400hp、71.4kgm,0~100km/h加速可於3.8秒完成,行駛續航力達到700公里。

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【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!
內裝採用現今主流的雙螢幕配置,主要控制功能整合於中控螢幕以及方向盤上。

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充電孔規格為J1772+CCS設計。

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同場推出的另一款Model E屬於大型豪華房車設定,與義大利設計公司Pininfarina共同開發,後座空間可以成為專屬行動辦公室,並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯,提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。

Model E的車長為5100mm,軸距更達到3100mm的水準,風阻係數僅0.22Cd,最大動力輸出為750hp、76.5kgm,0~100km/h加速僅需2.8秒,行駛續航力為750公里。

【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!

【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!
超長軸距帶來極佳的後座空間,本車可說是專為後座買家所設計,並規劃後座獨立螢幕內建控制功能,副駕駛座亦可傾倒帶來更佳的腿部伸展空間。

【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!
未來MIH平台產品將以Luxgen品牌首發推出,納智捷透過官方社群同步揭露,下一個世代的Luxgen產品,將以「智能 X 綠能 X 車聯」的產品概念持續與市場見面,滿足所有用車族群需求配合未來新能源產品的到來。目前也積極發展並推動新零售服務模式,提供包含到府賞車、視訊賞車及LINE Chatbot線上客服等服務,並將於未來啟動電商服務平台,首發的新能源產品預計將透過線上預購的方式開放第一波消費者預訂選購,配合關係企業台灣最大電動車充電能源營運商裕電能源,提供消費者完善的電動車體驗。
乍看像LAND ROVER,外觀內飾設計的很順眼(引擎蓋一定要黑色嗎?)。假如售價能落在70-100萬區間,本人願意支持。

我也希望台灣能有自己的汽車品牌,但是不要坑殺台灣人。
mark1329
要等到2023年,那時候說不定又是期望變成失望,就是納牌說電動車卻遲遲等不到市售車款
dean720721
入門百萬內 高階能壓在120萬就已經偷笑不要馬兒好又要馬兒不吃草
艾薩克 wrote:
經過前幾天的前導影片...(恕刪)

難得頭香,但要長久發展,有幾個關鍵。
避免步上納廠後塵。
1.車子妥善率,跟售後維修體系。
2.車子要賣去大陸,需能耐的住對岸的放大檢視,納廠的名聲就是在對岸搞爛的。
3.台灣擺第一,不要一台車在台灣賣的比國外貴。
4.市場往歐美發展,才是長久之計。
以上個人淺見。
是說怎連命名都抄襲美國電動大廠,難道就不能有創意一點嗎?
time630
2023年台灣首發...電動車這東西...2年後發展成怎樣都不知道了...要打大陸市場...有點小看大陸汽車產業了吧!
a5025z931008
Model C和Model E只是代表C級距大小的車型和E級距大小的車型,並不是正式的車款名稱。
第三張圖連特製車的充電蓋都沒做好,量產怎麼辦?

塑膠蓋不好做可以學其他人設計在好做的地方啊

另外 Model E 的散熱設計蠻特別的,希望不會過熱限制輸出
Amduscias
展出的只是高級模型玩具而已,跟量產毫無關係
Luxgen 出頭天啦
集中集中再集中
雖然對納牌沒有太好的印象,但還是希望台灣品牌加油!!
能以親民的價格、優質的產品賣給台灣人(但台灣酸民太多了…)
從台灣出發、發光發熱!!
但回頭看台灣充電車設備…
fabulous2600
台灣酸民超多也不錯,能先經過台灣這關離合格也不遠了,當時HTC就是都不理台灣酸民,最後才會搞成那樣
model c 先等等看看, 對這台規格比較有興趣
雖然mih應該是著眼在apple car
記者會中,影片14分20秒處,鴻海劉董說model c售價是2位數,意思是說百萬內就有續航力700km的電動車嗎?

可惡,想買...

但是,創辦人郭董7年前還說過:將來鴻海牌電動車是50萬有找.

所以是反映通貨膨脹嗎? 這樣的話...2023年會不會價格再漲一波呢?

E6
所以未來兩年的鴻海牌電動車=納智捷電動車嗎? 還是鴻海+納智捷電動車?
a5025z931008
E6 鴻海+裕隆研發、設計、製造,品牌應該是掛納智捷哦
對T車主
外觀比特斯拉好看很多
如果妥善率高應該有機會帶動國內電動車的成長

只不過想到
Alfa Romeo執行長Jean-Philippe說:「我不賣帶有輪子的iPad,我賣的是愛快羅密歐!」
滿有意思的!
旅行 攝影 冰開水 https://www.flickr.com/photos/jhy_yeong
續航700km耶!並特斯拉還猛👍
但實際不知道跑多少,兩年時間技術應該可以慢慢突破!
不過剛剛看了新聞稿,百萬內售價跟700km續航,似乎是不同車款.....
halwn
拿未來「可能」的量產車來比較現在「已經」的量產車續航力?[挖鼻孔]
ayoyo
應該Long Range版本才有700km,價格肯定不同
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