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gameheven wrote:
設站問題已經是月經文...(恕刪)
輔大新莊中間的...公車站海山里(或是遠到現在中環路口)附近，不是聽說當時不願配合徵收?所以沒地祇好不設站?現在看到捷運通車的好處，才又說輔大到新莊間距過長???
我還是認為早日通到丹鳳站，就可以看到下新莊人口稠密區有多需要捷運了!!!以免一堆人在酸新莊線沒人(目前通車經過的地方本來就不是住宅密集區)
以下是引用ptt mrt板推文
推 dir2007:我家住離丹鳳站路程10分鐘的後港一路，這邊人超級多 08/13 22:36
→ dir2007:早上搭公車幾乎每台車都成了接駁專車，一到輔大站就光 08/13 22:36
→ dir2007:真正會走去丹鳳的是民安四維後港富國路前段建安後段居民 08/13 22:41
推 akway:所以我還是認為 丹鳳站運量應該會吸掉輔大一半以上 甚至比新08/13 23:07
→ akway:莊站多 08/13 23:07
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ie875124 wrote:
1、整個下新莊人騎車到輔大捷運站，卻發現一個提運站設立不到200個機車停車位。
不是每個人家門都有公車可以坐，機車還是新莊市民的主要交通工具。
我覺得一個捷運站設5000個機車停車格是合理的。但是設計捷運站的人從來不覺得大家會騎車到捷運站，對吧？
2、設計人一定覺得大家是坐公車再轉捷運…看看輔大站附近的人行道…怎麼走？ 人都是走在馬路上閃車…
3、一定有人說可以走路去坐捷運…往輔大站的路上不是車，就是狗…它離我家只有600公尺，但我媽寧願走1200公尺到新莊站坐捷運。
我剛好就住在輔大站這邊
第一點嘛...
我不清楚輔大裡頭靠近捷運站附近那個機車停車場一般民眾能不能停
裡面看起來有幾百個位子，但我常常經過看裡頭幾乎是空的
另外再遠一些些有一個收費停車場(附近好像是加油站)，
附近還有好幾十個路邊機車位，我每次經過看也是空的....
這些位子有些可能不是在捷運站正旁邊，但是走路到站其實也就一分鐘(可能還不用)
第二點我倒覺得是還好
這條路上公車有多少就不說了
輔大正門公車站這邊的話，那條路是真的窄，
但其實後邊有新鋪的木板路，直通捷運站門口，很寬敞也不怕車子
對面的話就是正常的騎樓可以走囉
做公車過來說實在我覺得滿ｏｋ的....
第三點走路的話就...我是真的覺得這條路有些路段不好走....
做公車會舒坦很多啦!
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