最近家人買了台電動車,才發現好多社區對電動車並不友善,舊社區要規劃還要花一筆不小的費用,很多住戶也沒開電車不想花錢,於是把看房的標的轉往預售屋新成屋,結果一路看下來好多個案對於電動車也只是幫忙規劃線架,未來還是要管委會開會才能接社區公錶,那有跟沒有不是一樣?

結果昨天路過看到在二重重劃區潤X的案子,除了線架外還能連接自家電錶,代銷說安培數比正常多,設置是100A讓住家跟充電都好用,而且接自己的電錶,不用經過管委會,收費也比較便宜。

請問代銷說的是真的嗎?現在建商這樣規劃的多嗎?代銷說以後不太會准許這樣做了?
家人說電動車開起來雖然很新潮,但里程焦慮還是有,如果家裡不能充電真的很麻煩
買透天,或一樓可停車的房子較妥當
自己充電的方式,不是未來的趨勢。氫燃料、換電池。才是未來
Ye-Kin-233
大陸的車主是買一套發電機放行李箱備用,沒電時就自己發電!
買預售屋就是一種"未知"的風險,所以一切都要有白紙黑字,
或是你有辦法跟建商"磋商",否則到時候都是以文件為主。

璞園在新莊有一個以電動車為主的新建案,
聽說也是很多電動車主買單,沒多久就完售了,
所以電動車的趨勢可見一般。

建商提供電動車的充電設備,只需要問清楚2點:
1.管線或是設備所有權歸誰?
2.是預留還是需點交?

建議沒寫進合約的都當沒有,希望要有的一定要寫進合約,
至少在住戶規約(草案)要有才有基本保障。
因為真正到時候管理社區的是管委會,不是建商。
提供你一個例子 最近剛交屋的 鄉林淳真
當時預售也是說會預留
結果管委會 社區也是沒過關 目前也不能使用
所以建議找社區已經可以使用的比較安心的。。
了解,看來要再去跟代銷問清楚了
電動車可以換電池不知道什麼時候會出現,如果出現應該市占率又會拉高了
目前家人只能期望找到適合的社區或房子,透天雙北真的買不起
電動車電池換電池必須產品通規,即有提供場地及技師協助更換,想必會價格不斐。
想法是好,實際執行困難。
selena7k wrote:
自己充電的方式,不是...(恕刪)


豐田章男可以重新上位了。
畢竟開電動車的是極少數
要管委會或其他住戶為大多人都不需要的東西花錢花力
本就極困難

有看過社區住戶一直要求管委會去弄車位充電樁
自己卻連去當管委自己去弄都不願意
說實在會有人幫他出錢出力去弄才見鬼
FalconHsuan wrote:
最近家人買了台電動車,才發現好多社區對電動車並不友善,舊社區要規劃還要花一筆不小的費用,很多住戶也沒開電車不想花錢,於是把看房的標的轉往預售屋新成屋,結果一路看下來好多個案對於電動車也只是幫忙規劃線架,未來還是要管委會開會才能接社區公錶,那有跟沒有不是一樣?

公錶的好處是走線會比較漂亮,不會像類似最底下的圖片那樣,一坨線

但就是社區要有共識 (類似竹科工程師社區 普遍可以接受EV觀念,且口袋也不差那一點錢的 會比較好溝通),不然初期建設費用恐怕就擺不平了


結果昨天路過看到在二重重劃區潤X的案子,除了線架外還能連接自家電錶,代銷說安培數比正常多,設置是100A讓住家跟充電都好用,而且接自己的電錶,不用經過管委會,收費也比較便宜。

請問代銷說的是真的嗎?現在建商這樣規劃的多嗎?代銷說以後不太會准許這樣做了?
家人說電動車開起來雖然很新潮,但里程焦慮還是有,如果家裡不能充電真的很麻煩

如果建商有按規矩規劃好管道間、線架,足夠讓每個車位都拉線到自家電錶 那肯定是不會有問題的

但就怕建商偷雞摸狗,只估計一小部分的車位會有充電樁需求

到時住戶人人都開動車,才發覺建商留的管道間、線架根本不夠讓每個車位的線都走得過去,到時就有得吵囉 已經裝好的搞不好也得拆掉 (因為你走線有經過公共空間)

現階段可能真的就是竹北這種地區,或是真豪宅(公錶、線架 一點小錢 根本沒看在眼裡) 比較能玩 EV住家充電樁普及化

其他社區可能就只能賭運氣了

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