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縣府別忘了現在的桃園市有多少台北客
我就是其中之一
同事中更是不乏由台北搬來桃園市住的
我們是一些不需要培養就有的公車族或捷運族
要不是桃園到蘆竹上班的公車不方便
我也不願意騎車或開車去上班
大眾交通工具的便利及經過的地方才是賺不賺錢的考量
在我住在桃園市兩年多的觀察
綠線經過桃園車站.夜市.中正特區.蘆竹工業區.南崁都劃區.桃園機場
間接可接機場捷運線到高鐵站
吸引搭乘的是這些區域往來的學生.上班族.外食族
另可吸引桃園外的搭機商旅族
實在不敢苟同自償率會這麼低到離譜
桃園路小不適合發展公車系統是事實
如果把蓋捷運跟拓寬春日路.中正路.民生路.永安路.民權路沿線到桃園火車站來養公車族的經費做比較
不是馬上可見優劣嗎
難道政府官員都是豬頭想不到這點嗎?????????????
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桃園客運吳家的資產
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他們家是開客運公司喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????
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老龜 wrote:
他們家是開客運公司喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????
Here is a link
http://big5.chinataiwan.org/zppd/MMWZ/200805/t20080528_650256.htm
吳派的吳伯雄家族是目前桃園縣一支較具實力的政商大家族。吳派區域性聯合獨佔經濟包括桃園區龍漂鄉農會、新竹區中小企業銀行、第一銀行、土地銀行、華南銀行、彰化銀行、桃園汽車客運公司、新光人壽保險等企業。吳家投資經營的企業則包括中壢醫院、新國民綜合醫院、新生醫院、中臺實業、南莊煤礦、新竹茶葉公司、至德投資、優美集團、信東化工、為邦實業、為邦租賃等。其中新竹區中小企業銀行獲利最豐，在桃園、新竹、苗栗地區擁有100多個分行或辦事處，其獲利率幾乎和台北區中小企業銀業不相上下。吳伯雄之父吳鴻麟曾任該銀行董事長，吳伯雄在離開“公賣局”後也一度任董事長。
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想也知道, 對北桃園最重要的2條捷運線, 人口最多的綠線及連結台北的新莊捷運線延伸(或是棕線), 現在都是桃園客運在跑, 而且是桃客重要且獨佔路段, 往台北方向是偶爾看到有國光客運(中壢-基隆), 若是蓋起捷運, 那吳家的桃園客運客源不就少了很多, 恐怕還會使桃客撐不下去
而中壢地區還有中壢客運競爭, 蓋捷運反而對桃客影響沒那麼大, 何況吳家在中壢家大業大, 捷運蓋在中壢對自家房地產當然比較有利
桃園縣無法升格, 國民黨還是可以選贏, 還選了個吳家的人當縣長, 當然把所有資源往家裡搬囉, 正常啦, 桃園人自己的選擇
Inspector 說的對, 反正就是不在北桃蓋捷運, 所以就叫你搭公車, 弄什麼公車專用道, 中正路小成這樣, 乾脆只讓公車行駛好了, 整條路就是公車專用道, 汽機車請走別條啦, 有病
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