~~就走路上班
或騎機車
機車格應該多點
地下一層都拿來停
應能停個1000台以上
Ace.H wrote:
那停車位自己大樓都不夠用，還能疏解光埔停車問題嗎?
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cckm wrote:
BOT停車場和一般商場不大一樣,
更別說商辦.
如果是特斯拉服務中心,
以目前使用特斯拉的人數,
這個生意可能不大好做,
變電所旁邊,用電不會比較便宜..........
變電站的好處是因為充電站需要大量的電力 (假設真的要示範做到每個車位都有充電樁的話) 這樣拉線比較省事 倒不是為了電費便宜
我覺得那塊地一般大家想得到的或想要的商場影城商辦應該是沒甚麼搞頭吧 不然早就開發了
與其荒廢一塊地在那邊 也許搞個 BOT停車場 一樓給特斯拉 二樓開些餐廳,咖啡店,超商,藥妝店,書店,美髮,麵包店,診所 三樓以上就是停車場 停車場可以畫一區是超充 另外一般的車位都有搭配慢充
超充站, 慢充可以吸引一些過路客(來園區洽公, 或純粹在新竹這邊停頓休息的)充電消費 這樣二樓的餐廳咖啡廳生意除了附近上班族跟住戶外，還可以做些過路客的生意
然後樓下是特斯拉，這些超充站或慢充的建設以及維護可以請他們協助
對特斯拉來說桃竹苗區的市場應該還是很有潛力的.....很多人只是懶得跑去台北買車，或是想到保養維修要跑台北太麻煩，不然關埔區的特斯拉密度應該是會更高的才是
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