台中市經過這段時間，你覺得BRT好嗎?

TET

13分

111樓

TET

個人積分：13分

文章編號：52544380

bcme wrote:
我住台中市，在中壢附...(恕刪)

是嗎?

已經當家過

有作任何建設嗎?

光一個機場捷運可以拖八年都不動工

hraltis

8分

112樓

hraltis

個人積分：8分

文章編號：52544422

ISO wrote:
台北搭乘捷運人數足敷支撐北捷營運，高捷前車之鑑，台中若建MRT恐步上高捷後塵。

我同意你的說法，以目前北捷的搭車人數
我相信確實可以支撐北捷營運，甚至增建線路
但是你有想過當初10幾年前第一條木柵通車時
北捷賺錢嗎？
第二條、第三條完成時賺錢嗎？
賺錢是因為達到完善的交通網之後

高捷也只有一條，就像當年的木柵線
我不相信高捷會賺錢，這也是搭乘人數不多的原因
因為不方便，又不是每個人都住在這一條線附近
這也是天龍國外的人不滿的地方
天龍國幾條捷運、幾條高架道
其他地方呢？慢慢等吧
當初北捷建設是拿大家的稅金建的
現在賺錢了，不用拿出來讓其他地方也享受一下捷運的便利嗎？
還是我們只配搭brt？

星空殘月

1492分

113樓

星空殘月

個人積分：1492分

文章編號：52544480

BRT到現在,我只覺得中港路更塞了
真的更塞了...慢車道塞快車道也塞,全部一起塞
然後原本的市公車也沒停駛,反而改開慢車道,跟機車族搶道

快車道因為縮減的關係,上下班時間反而更多車擠在一團,根本沒感覺比較好

BRT車站也沒廁所,沒遮雨,沒遮陽, 就只是單純的公車站而已,一點便民措施都沒有看到

kenny555 wrote:
台中或許可以用高架捷...
日前看到某個東南區議員參選人的政見是要在忠明南路弄條BRT我都無言了(恕刪)

拜託不要!!
忠明南路是現在唯一的淨土了
拜託要修建也修在最塞的大墩路才是改善交通
不是白目去修一條明明沒塞的路,亂花錢阿!!
而且不是在修建文心MRT了嗎? 一樣橫向的為啥一定要動忠明南路,簡直無聊沒規劃

gi55123 wrote:
BRT跟你去逢甲從文...(恕刪)

大概是中港路轉文心路禁止左轉吧?
但會左轉的大概是從逢甲那方向往市區開來的...

我真的很不解...?
為什麼每次提BRT就會有人講高雄的捷運多慘
有捷運不是比沒捷運好嗎?
每次看到有人這樣講,就感覺是既得利益者的嘴臉一般厭惡

不喜歡可以把捷運拆來台中用,台中人很樂意BRT改MRT

gi55123

689分

114樓

gi55123

個人積分：689分

文章編號：52544536

今天晚上去王品吃飯
五權路跟中港路交接口那

我大概是7點左右下五權交流道
除了交流道到中彰那小段塞了一下外
其他路段都還OK車小多但不塞

如果我是走中港路去王品大概會塞爆幹譙
以後建議從交流道下要去火車站等方向可以走五權西路

Gravity675

839分

115樓

Gravity675

個人積分：839分

文章編號：52544538

未見路通暢,只見塞滿車.
如果全部的公車都走快結巴士那條路就還好(反正快結巴士的直通路權也弄不起來)
現在中港路慢車道,停車格全取消.機車和慢車道公車爭道(和以前差不多)
快結巴士道卻老是空蕩蕩
真是太有才了

ssmmss

263分

116樓

ssmmss

個人積分：263分

文章編號：52544562

等民進黨拿下台中市

甚麼中港路文心路全部順暢無比

BRT在民進黨的魔改下比台北捷運還優

國慶煙火每一顆都又大又亮

金錢豹內絕對沒有黑道

hraltis

8分

117樓

hraltis

個人積分：8分

文章編號：52544574

Mobtom wrote:
BRT是德政！
有如當年的中山高速公路，
時間會證明一切。

這跟當年中山高一樣嗎？
用用大腦好嗎？
中山高是新建出來的國道
而不是把省道挪一線來當國道
縮減其他車輛的路線
如果把它建成高架BRT這才是有遠見
跟當年的中山高一樣

為了選舉，草率建設，真是浪費錢

chfan815

2014分

118樓

chfan815

個人積分：2014分

文章編號：52544630

本來很支持BRT，因為台中藍、綠都不愛，要爭取什麼都沒錢。所以先做BRT來培養市民搭公車的習慣，這立意不錯，很務實。但是完工之後才知道原本號誌優先的宣傳，原來只是相對優先，BRT的優勢就只有進站刷卡與專用道。從車站到靜宜要50分，大約比原本公車的行車時間快10分。而BRT計畫要做7條，其他的道路大概只有4線，再規畫雙向專用道，一般車單向車道就只剩一條。如果路邊還有違停的車子或商家卸貨的車，塞車狀況簡直不敢想像。這如何成為BRT路網？