BRT改公車專用道，林佳龍：讓台中市成為「公車之都」

CarrotMyFavorite wrote:
剛剛到右上角出現訊...(恕刪)

alex蔣 wrote:
中央撥下來各縣市的...(恕刪)

fedora wrote:
如果理解正確，意思好像是：

● 城鄉之間，加開路線、加開班次

● 補貼給公車業者的錢，從原先的刷卡次數，改為依照行駛公里數算錢。

若以交通部每年例行性進行的公共運輸使用率調查，以縣市合併的2010年為基礎，台中市從2010年至2013年公共運輸的市占率從6.8％提高至8.3％，成長約22%，但市政府公布的每月搭乘人數卻從289萬飆升至860萬，成長率高達198%。

fedora wrote:
便其中沒有弊案好了

防堵 漏洞、bug 也是很好的。

從原先：依照 刷卡數 算錢

改良成：依照 公里數 算錢

peterboulong wrote:
我被人檢舉了
所以大家應該都看不到我打了某人很大的臉
我這次只貼資料
請管妹不要再刪了
林佳龍在報告所引用的公共運輸市佔率是這樣的調查方式和目的
http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=54&parentpath=0,6
本調查係本部委託全方位市場調查公司，於103年10月1日至12月31日間，對臺閩地區年滿15歲以上民眾進行電話訪問。本次調查有效樣本計3萬8,267人，在95%信心水準下，抽樣誤差為±0.5個百分點（各縣市有效樣本，除連江縣387人，抽樣誤差為±5.0個百分點外，其餘縣市均至少1,384人，抽樣誤差均在±2.7個百分點以內），調查結果已對受訪者性別、年齡、縣市及鄉鎮進行樣本代表性檢定後加權處理。本調查辦理目的為估算各縣市之公共運輸市占率1，了解民眾未搭乘公共運輸工具（以下簡稱公共運具）之原因，並探究民眾搭乘各項公共運具之滿意度，俾作為本部推動「公路公共運輸提昇計畫」之施政參考依據，協助相關政策規劃並提供各界參考應用。
簡單的說
用每市抽樣1384人的方式去做調查 和民調一樣
然後台中市府居然使用這種數據去倒推搭乘人數
這不就和用民調數字去倒推實際人數
再來質疑實際狀況和推出來的數字不同
哪有這種事？
而且這調查本來就不是為了給各縣市政府去推數字用的
是在調查"滿意度"和"不搭乘的原因"

fedora wrote:
即便其中沒有弊案好了
防堵 漏洞、bug 也是很好的。
從原先：依照 刷卡數 算錢
改良成：依照 公里數 算錢
這樣「漏洞」是不是就縮小了，不容易被破解，從中貪污
鎖頭不安全，會有被偷的疑慮，那就換一個更高級更難撬的鎖，不也是合情合理。
...(恕刪)

ycmimg wrote:
住在台中已經十年了...(恕刪)

fedora wrote:
查了下 免費公車政...(恕刪)

gogohell2003 wrote:
改里程數補貼就不會有...(恕刪)