台中市經過這段時間,你覺得BRT好嗎?

u9123036 wrote:
沒有喔那條藍色的專用...(恕刪)


閣下的中港路應該是幻想出來的。

BRT通車後76%的市公車路線調離重疊性過高的中港路,少掉近八成的公車跟機車族爭道。 再加上停車格取消,現在慢車道不止是寬敞好騎,還三不五時看到機車騎士快速飆過。

( 等下會有人拿五權公益那一小段出來說嘴嗎  )
NO NO.......

臺中市需要的是地下化的磁浮列車十字加環狀路線,時速可以300公里,到任何地點都方便,既然都不在乎預算了,幹啥不用利害一點的技術.......

話說回來,高雄捷運似乎快倒了
這幾天騎機車走了中港路

發現慢車道車子少了許多

幾乎不見公車身影

當初若是把公車減班

並且把現今BRT改為公車專用道

我認為成效是一樣的

所以我認為BRT只是多花錢

弄了漂亮的公車專用道罷了
BRT超方便的,現在去台灣大道上的景點都不用開車或騎車了,除了車站還不夠完善(髒亂及刷卡不靈敏)
部分司機的態度還是不太好!不過這些都是可以改善的...

現在慢車道公車也少很多,路邊停車格也沒了,機車其實反而更好騎(除了五權路口那一小段有點窄)!!

希望台中越來越好 加油!!
去台中時有搭過幾次..
發現有的路段受限橋面寬度沒有辦法設BRT專用道..BRT就又要和一般車輛爭道..
在尖峰時段就大塞了..走走停停塞了近20分鐘.

小炫炫 wrote:
這幾天騎機車走了中港...(恕刪)


不瞭解單一路線跟大鍋炒排排隊的差異是很可惜的。

真的有認真思考過還是望文生義版公車專用道?
我住在台灣大道.
姑且不論BRT還是捷運,
既然BRT已經做了, 就把它做好!
但是台中BRT真的是做的非常粗糙!!!
整個地面都是水泥是怎麼回事? 都沒有好好監工嗎?
感覺就是二流的施工團隊,
公告就用貼在牆上的方式公告,
還貼的亂七八糟!
BRT公司是沒人有美感了嗎?
整個工程不只是倉促上路, 施工過程以及驗收, 也完全沒有好好做.
讓人非常失望....
小處著眼, BRT讓人覺得很可惜.
我認同真正的BRT,台中藍線的BRT拆兩個站體造成許多問題又浪費經費,原因是預留中間興建捷運,但不蓋捷運做BRT的理由又是沒經費,試問中央不給力,就算藍線BRT擠暴了就會有經費蓋捷運嗎?天龍國已經幾條捷運了?是因為運量不足嗎?還是中央政府在打壓台中政府?

柳生新陰流 wrote:
台中市經過這段時間,...(恕刪)


車子很吵!而且很大台!

路又多站佔條

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sherman6363 wrote:
去台中時有搭過幾次....(恕刪)


本週五BRT身負接駁觀看國慶煙火人潮的大任,光明陸橋東行段確定會用三角錐撥出一線作為專用道,屆時就能看出專用道的優點。 不過還是快把光明陸橋拆了吧。
民權中正快改成單行道吧。 
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