台中市經過這段時間,你覺得BRT好嗎?

delsoul6104 wrote:
我是覺得台中工作其實...(恕刪)


台中我工作一年
當時以剛畢業的學生來說不算差

但是像我寫程式的
台中真的沒啥生存空間

當時待在中港路和英才路那
旁邊的公司行號不是銀行/電信/保險...
好像都沒有啥科技行業

真正多的又在加工區

加工區我進去過,都是作業員。

有時在台中感覺工作被受限

但如果像是一些廣告設計,室內設計,工業等等之類的,還有生存空間

CcCManCcC wrote:
台中我工作一年當時以...(恕刪)


台中是工具機重鎮,中科、工業區、精密園區隨時都缺工。

看想找哪種職位吧。
剛看新聞說
胡志強說連任一定會做捷運
看來為了台中人的壽命 還是得做啊@_@
只是他的捷運 不知道是藍線還是橘線...
文心綠線 2017年通車
有個疑問 中港路BRT已經施作了 但這時候也要作MRT的話
勢必會有工程進行 這時候BRT在能中港路上跑嗎
還是他是走高架路線@_@ 但建了以後 中港路會勢必陷入交通黑暗期= =

s6210603 wrote:
剛看新聞說
胡志強說連任一定會做捷運
看來為了台中人的壽命 還是得做啊@_@
只是他的捷運 不知道是藍線還是橘線...


我想最有可能的是公車捷運


s6210603 wrote:
文心綠線 2017年通車
有個疑問 中港路BRT已經施作了 但這時候也要作MRT的話
勢必會有工程進行 這時候BRT在能中港路上跑嗎
還是他是走高架路線@_@ 但建了以後 中港路會勢必陷入交通黑暗期= =


全台各大城市都喜迎交通黑暗期咧,基隆聽到要蓋捷運爽到天上去了
只有台中怕得要死,不知道為什麼咧@@?

neonboy wrote:
我想最有可能的是公車...(恕刪)


基隆人口還比台中少 而且路線又跟台鐵重疊
只能說在首都旁邊真爽~

有人可以幫我解釋一下這個現象嗎XD

是台南人比較理智還是....?

sally7985 wrote:
有人可以幫我解釋一下...(恕刪)


其實台南蓋捷運 你覺得會賺嗎??
光公車都坐不滿了?人口基數都比高雄少了
倒是台中那個BRT 可以拿來給台南複製

s6210603 wrote:

其實台南蓋捷運 你覺得會賺嗎??

(恕刪)


不對!!
雖然批評人家家裏的事沒有立場
不過還是說一說

台南市雖然不是整個"大台南"都需要捷運,但起碼"台南市區"是需要的
台南市比台中市更老,當年的都是規劃是是歐洲大陸的style,沒有捷運,都市生氣就沒了
不用很長,串連成大,南一中,和赤崁樓,孔廟,這類觀光景點,就很夠用了

我覺得那些議員罵得很對,市民也應該生氣
這"賴神"(雖然我知道那是某些人對一個市長的貶抑之詞),的確沒用
市民或許可以考慮換個顏色!
不過,台中已經做了經典示範,沒用~
或許台中以南縣市可以考慮換個方向~轉向"中央"

台中
或許可以轉個方向,除了"雞絲"要換以外,也要換"雞絲頭"
只要"綠"過台南
捷運理想就會很快達到
"高雄"
就做了很好的示範~




u82232016 wrote:
台中
或許可以轉個方向,除了"雞絲"要換以外,也要換"雞絲頭"
只要"綠"過台南
捷運理想就會很快達到
"高雄"
就做了很好的示範~...(恕刪)



拿高雄當示範 您是認真的還是反串呢 = ="


十年前 <=> 十年後

我認為現在的台中已經幾乎是全台最適合居住生活的"都市"了

雖然硬體不及台北進步但台北生活的壓力太大 舒適度台中好很多

台中不論 人文 觀光 經濟 國際化 也都不是當年相差不多的台南或高雄可以相比擬了

不必拼陸客經濟也是一直提升

不論台北桃園或南部的朋友來都很喜歡台中

台中根本只直追台北 但生活舒適度好很多

再看看台北現在主要的兩位候選人 不論誰選上的將來~ 台中根本不會輸台北阿!


而且從原台中市跟台中縣交界處的交通變化 也看得出來在擴散建設這個進步的範圍

從一些細節, 例如國際的艾美酒店投資中區 或北屯已準備再多一間百貨公司

都看得出台中越來越繁榮已受到更多肯定的程度

老實說我覺得台中進步得很有格調而且有氣質

而且是真的一直穩穩進步的感覺, 這跟螺絲頭的格局跟眼光有關

台中沒有天天在那邊政治 抱怨重北重南輕台中 反而自力自強搞得自己實力很好 經濟很好

而且不民粹 除非選舉到了 不然你不會沒事走到哪 天天 到處 都看得到螺絲頭的個人頭像

台中根本就是會讀書又有空幫忙做家事的孩子



再老實說..看這個民調差距, 這次螺絲頭肯定是要換了

也許台中人膩了, 也許人的個性本來就是失去了才懂得珍惜

但不論是政見或是做事的方式 甚至人的個性跟格調都令人擔心, 就..不穩重不是做大事的樣子

感覺我們台中的格局跟未來 大概就是回頭去跟南部面臨類似的情況了

整個城市的政治氣氛 常常都製造成被欺負的感覺 市民都被洗腦覺得自己是次等公民


s6210603 wrote:
剛看新聞說胡志強說連...(恕刪)

下屈市長四年任期中,對中捷藍線的關心程度,肯定少之又少(表面看來)!理由很簡單:行政院要核定,就要多久時間?還有第二階段的環評程序要走,財務規劃都市計劃變更細部設計!擺在眼前的工作能在四年完成,就真能叫他為神了!下屈市長想拚中捷,不過只是個開工儀式罷了!
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