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kim1980niti wrote:
個人很不認同你的看法,
你完全忽視現實狀況,自己平心而論, 阿強所做的"BRT" 拿到台北市,就是公車專用道
你有看過台北把公車專用道叫做BRT嗎?
"缺乏絕對優先號誌通行權、行控中心"
BRT只是阿強做出公車專用道,用來美化失敗的三個英文字B 跟 R 跟T
這三個字勉強來說只有BT,更慘的是要加S(slow)才符合現況 BST
倒問一句樓主有沒有住台中? 每天有經過中港路嗎?(本人每天都塞在中港路上)
還是只是網軍 來炮阿龍的?
本人正港台中人, 學生時代都坐公車25,45通勤, 問你幾個問題
1.你是不喜歡BRT這三個字還是不喜歡一個車道被搶走, 而且現在這位縣長車道還是沒還你
2.沒BRT之前中港路不是就在塞了嗎? 沒BRT之前連我都知道上下班時間和週末(有了大遠百,IKEA和逢甲變朝聖地之後, 以前只有新光三越的時候還好)要避開中港路了
會塞是因為以前的發展大多是侷限在筏子溪以東, 但是在台中蛋黃蛋白區擴大後, 筏子溪反而把城區切成東西兩半, 但是可以過的橋不夠多, 所以會塞, 這樣台中地理懂了嗎?
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阿強規劃的BRT只實現了半套，剩餘的都有規劃並進行中，連路線都規劃好了
無奈是市民看不到也沒真正感受全套的BRT，就要被不懂BRT的市長砍掉了
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如果當初做得成 為什麼阿強不做 因為環境現實不可行 懂嗎?
阿強規劃並沒有把現實考量進去 才會做行控中心沒辦法行控
一台車過去 路口全變綠燈 這是夢想 你要經過文心路 你突然變綠燈看看 你不撞死幾台機車 你過不去的
你以為中港路只有經過幾個紅綠燈路口 1個? 兩個? 還是你根本沒住台中?
說到這裡，你真的懂BRT及阿強規劃的藍圖嗎
說到底，你也不過是個開車族，充滿了自私心就是不讓(恕刪)
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(很抱歉 你已經犯了公然侮辱罪 我已經備份 在網路上 公開隨意辱罵別人 是要負刑責的)
話說你說我自私 難道公車在慢車道跟機車擠 撞死機車族就最不自私??
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