台中市經過這段時間，你覺得BRT好嗎?

dvvds

744分

41樓

dvvds

個人積分：744分

文章編號：52539139

Eddychiu wrote:
老調了，誰不知道地下化一定是最好的方案，但錢從哪裡來?
現在有brt後，是有比沒有brt還好了

錢從哪來？建一個台灣塔就要多幾十個億不過是一個廢材難看又無實際用處，做交通建設就沒錢？
沒錢回娘家要阿～還當啥副主席，自己的黨執政還要不到經費是自己爛還是沒上級關愛沒人緣？

star1125

34分

42樓

star1125

個人積分：34分

文章編號：52539188

台中人看到BRT就起邱

阿不就是公車專用道

一個站花800萬元

然後選舉到了

趕鴨子上架然後一年免費

騙騙選票

Don Liu

86分

43樓

Don Liu

個人積分：86分

文章編號：52539190

以一個每天要用機車經過中港路接送小孩上學的經驗, 有BRT真是順暢太多了, 要不是東海附小的家長靠邊停車讓小孩下來,造成一段壅擠, 根本是一路無阻! 去市區或火車站更棒, 機車停東海外牆, 直接一路到達, 省錢又方便!

lordkikuko

15分

44樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：52539228

sheng62 wrote:
我覺得有輪胎的交通工具都應慢慢的消失了~!

最起碼要朝電聯車或其它無污染能源邁進~!

吃電的只是把碳排放推到電池製造跟發電端而已，以台灣的電力結構來說根本不能說是環保能源。

Amduscias

117分

45樓

Amduscias

個人積分：117分

文章編號：52539278

看整篇下來發現

大部分的人還是習慣稱中港路

不講台灣大道

至於中港路塞車的問題，我覺得只是很塞跟有點塞的差別而已....

時間一到車流量還是很可怕，假日尤是...所以早就習慣性避開

相較之下乘坐ＢＲＴ確實有種超順暢的感覺....

但是要方便到讓人放棄機器或汽車，一條還是遠遠不足...

鳳凰羽翼

88分

46樓

鳳凰羽翼

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文章編號：52539388

1.上下班時間車30分鐘才來一來就是兩三班接著到

平日離峰時段約15~20分一班車假日不用說 43分鐘後車才來

可否請交通局林良泰解釋一下??(不是已經實施交通號誌了嗎?)

尖峰時段說好的三分鐘一班車呢?
(護航者別說沒開GPS 請親身到現場去用碼表測好嗎)

2.有部分BRT公車時速60公里,也有部分是龜速車20~30公里

3.站體環境髒亂很多感應閘門壞了一邊

4.感應機感應很久且螢幕亮度過暗

5.車道路面還是不平

6.站體出入口過於狹窄

7.站體車門到現在還是不會關

8.車道因為BRT而減少公車汽車只能擠在在慢車道變得更危險

呼籲交通局把中港路路線減班的"公車"再恢復好嗎?