要解決交通問題很簡單啊.. (台北亦適用)

花一堆錢搞BRT MRT
為什麼不課徵"進城稅"
或實施高乘載管制??
汽車進城收300機車進城收50
未達二分之一承載率課雙倍進城稅

減低一人汽車使用量,提昇道路使用效率
這樣很難嗎??
每天看一堆一人汽車就斗彈

不過我看柯P也不敢
jeff200565 wrote:
花一堆錢搞BRT MRT 為什麼不課徵"進城稅"
或實施高乘載管制??汽車進城收300機車進城收50
未達二分之一承載率課雙倍進城稅...(恕刪)

你知道以前進台北市的橋樑本來是要收費的嗎?(記得是10元吧?)
不過當時汽車不多,所以倒也不會大堵車就是.(現在可以用其他方式計價避免塞車)

不過這問題,基本上無解,信不?
首先就是不住市區的可能是市區勞動人力的主力,
再者你當真都是外地車跑在市區內的馬路上嗎?
(至於這樣會不會造成市區內房價高漲?這又是另一個問題了)
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
jeff200565 wrote:
花一堆錢搞BRT M...(恕刪)


你可以搬去人煙稀少的地方
這樣你就不會斗彈了
台北交通有問題? 不就只是部分路段設計不良,配套規劃的公務員腦袋裝豆渣。

jeff200565 wrote:
花一堆錢搞BRT MRT...(恕刪)


賣車的業者會第一個抵制你~
+1

每次看到這種PO文就很斗彈..

(阿其) wrote:
你可以搬去人煙稀少的...(恕刪)

jeff200565 wrote:
花一堆錢搞BRT MRT...(恕刪)


上下班時間為何不實施高乘載管制?

一人汽車都佔滿了車道,都不會不好意思嗎?

急著上班上課的都在背後問候你娘你不知道嗎?

為什麼高乘載管制都在重點「節日」執行呢?

想一想吧

CarrotMyFavorite wrote:
為什麼高乘載管制都...(恕刪)


大台北人口稠密區上下班塞成如何,大家都有領教過

我在三重,周遭有人在台北市上班也開一人汽車

已經離台北近到哭腰,還是有人喜歡耍派頭

我完全不解,因為我一秒也不願塞在車陣中

jeff200565 wrote:
花一堆錢搞BRT MRT...(恕刪)


無意義……警察拖吊賺規費;開單享績效。
一來交通順;二來免錢巡邏保全
國五就無解……鯊魚獵食and洄游
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