台南捷運規劃首場說明會議員民眾關切踴躍提問



犧牲什麽利益?
住鐵道旁可以天天聼死亡重金屬搖滾?
還是平交道車流的免費二手煙?
如果不是整天幻想沒了鐵路住家變店面,哪來那麽大利益犧牲。
又凴什麽要多花幾百億納稅錢來讓幫鐵路住家點石成金?

徵收補償也不要講一半啊,
補貼金補償金獎勵金還有低價購入新大樓
連違章違建都有補貼。

又輸送了誰的利益?
地下化以後原土地是路面道路,是要賣給哪個財團?
要是有内幕消息就不要含糊其詞潑髒水,大膽的列出來啊




kch008 wrote:
又是一個被洗腦 ...(恕刪)

Tracy k wrote:
許縣溪關和緯路有什...(恕刪)


那 永康大灣一帶,屬鯽魚大潭範圍又跟和緯路有什麼關係

這要問您了,話都是您講的,您拿那個是2戰的航炸成果記錄照片

我拿的是日本水利測量圖和農林廳到現在的航測圖在比對

那個不是魚塭,有很多是鹽田,越靠外海越多

台南一號路往高速公路方向有一整條斷層帶

說明白一點就是湖內和七股的現況就是和緯路花園夜市以前樣子,

台南要捷運,路線要確定,交評做一做就會發現,根本沒需求

台南問題出在駕駛習慣教育不足的問題,左轉佔用直行,直行佔用右轉,路邊可停車空間擺攤

根本道路使用率都沒有達到基本需求,這條路還很長

不如就弄鐵路系統把幾個鄉鎮連接起來,去看看日本50年前是怎麼做的


特別重要是 淹水 淹水 還是 淹水解決沒


我不知道你要表達什麼,但我並沒說古鯽魚潭干和緯路什麼,

鄭仔寮和湖美,五期這三處淤積內海大規模填土進行時都是我年幼的時期,

同時期家附近的德慶溪也施工地下箱涵化,這些小時候我有看過

我們是世代老台南人,我若不知道的,還有我爸爸,我爸爸不知道的,還有鄰居耆老,

再不然台南當地也有很多文史工作者再研究清代府城水文,人文

不要以為你全台灣都懂,比如北部我不懂我就閉嘴

就算你懂很多,拿來消遣台南人,令人很不舒服

雖然不是全部人都希望市區建捷運,但台南人也希望自己的故鄉可以發展,

不是站在北部人角度,台南是落後之地,次等城市




你說的後甲里斷層,台南人不知道的應該很少,不過並沒有阻礙附近虎尾寮重劃區的發展,

當地還是熱門的重劃區





有命算到沒命專家 wrote:
那 永康大灣一帶,屬鯽魚大潭範圍又跟和緯路有什麼關係
這要問您了,話都是您講的,您拿那個是2戰的航炸成果記錄照片
我拿的是日本水利測量圖和農林廳到現在的航測圖在比對
那個不是魚塭,有很多是鹽田,越靠外海越多
台南一號路往高速公路方向有一整條斷層帶

woodee858 wrote:
不知你有沒有假日去過宜蘭礁溪?礁溪人口不到4萬,但是如果你假日(尤其是下午)開車或騎車在台9線礁溪路上,你會懷疑是不是整個台北市的人都跑到這來了。
台南市區的擁塞情況,不是你這種鍵盤酸民光憑台南人口數和想像力就能決定需不需要捷運,


不知你有沒有下雨好好逛一逛台南?台南土地不過那麼點大,但是當個縣長當那麼久連淹水和塞車和台鐵徵收都沒辦法處理,你會懷疑是不是整個台灣那麼大要怎麼辦。

台南市區的擁塞情況,不是你這種鍵盤酸民光憑台南人口數和想像力就能決定需不需要捷運,

賴清德已經把台南淹水事都解決了??????????????這麼偉大的治水工程就都靠你了

賴清德的台南鐵路地下化房拆好了沒????????????????

台南高雄要三鐵共構五鐵交錯啦


Tracy k wrote:
我不知道你要表達什麼,但我並沒說古鯽魚潭干和緯路什麼,





我不知道你要表達什麼,但我會強烈一直問

台南淹水那天才會解決?

台南市公車一年虧損多少億?是有多少人次搭乘?

台南市火車站為何只限某幾家客運公司才可以進入台南火車站?

台南市國道為何不給其他客運公司設轉運至市區的站點?

高鐵台南站轉乘台鐵一天有多少班次?台鐵一年虧多少錢?是有多少人次搭乘?

請回答

賴田雨衣:請知道的局長回答

我算命的專打死穴,打通了就解運了。


舊台南市的放射線市區規劃早已不符合現代需求,

再加上周邊衛星城鎮的規畫不是過於雜亂老舊,不然就是沒有整體配套,


基本上個人覺得如果舊市區有捷運或是輕軌當然是好事,

問題是,

舊台南市精華區小,加上觀光客多,聯外大道又不足,徵地成本高,抗議多又困難,

建設大眾捷運系統也需要經歷很久的交通黑暗期,

而建設好之後坦白說還不到四通八達,

對於舊市區的幫助不大,而且市民騎車的生活習慣不太會改變,

屆時可能只能成為炒高房價的幫手罷了,也無助城鄉平衡,(安平那條線倒是可行)



捷運輕軌的建設是否從衛星城鎮開始連結至舊市區會比較好一點?

先好好的規劃副都心轉移舊市區的人口與交通壓力,

這樣是否會來的好一點?


雖然這只是幻想....

但看看溪北與溪南的開發不平衡,再加上市府的開發好像老想擠在舊市區也不是辦法,

但不知各位先進有無什麼好方式.....




kai-kai2 wrote:
算命仙糾結在台南這...(恕刪)







就像你說的 改變不了台南要進步的事實

桃園的捷運去年還是前年也動工囉


都市交通建設進步是好事還是壞事?

交通進步後帶來的便利與商圈的繁榮是好事還是壞事?

國家建設經費餅就這麼大,台南好不容易爭取到,是好事還是壞事?

家前面有捷運高架 對這些人是壞事(或許不是) 對整體台南的發展百分之兩百是好事



有命算到沒命專家 wrote:






我不知道...(恕刪)


太狠了
1:Q台南淹水那天才會解決?
A:台南淹水主要集中於安南區和永康大灣仁德一帶,何時能治好,我不知道
這是台南古地形造成的,人與水爭地的結果,賴神市長說他治好淹水了,我不以為然

2:Q台南市公車一年虧損多少億?
A:我不知道,我是機車族,台南市區不大,一輛小機車東西南北區繞一圈不過幾十分鐘

3:Q台南市火車站為何只限某幾家客運公司才可以進入台南火車站
A:火車站周圍道路很小車流很大,一些大客車都擠進來肯定塞爆

4:同上

5:Q高鐵台南站轉乘台鐵一天有多少班次
A:經查台鐵沙崙線班次表,一天約30幾班,來回60餘班

6:Q台鐵一年虧多少錢
A:台鐵一年虧損不能全推到台南地區,事實上台南站一台鐵估計,台南火車站2018年旅客進出數為
963萬2千餘人,排名全國第4,高於台中及高雄火車站

會算命沒什麼了不起,實際上算命仙連1小時後會發生什麼事都算不出來,不要只能賣弄玄機
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