momotetsu wrote:
...況且大眾交通工具沿線經過的人口數量要夠才能支撐營運...(恕刪)
經營大眾運輸系統，端視使用人口多寡，而非居住人口數量，否則許多歐洲小城人口比台南還少，為何還有輕軌系統呢？譬如這篇所介紹的世界各國電車~第三輯(德語系城市的路面電車)
民國六十幾年時台南市的市區公車運輸非常蓬勃，有二三十條路線，那時人口比現在少。現在人口增加了，公車反而變少了，為什麼？所以問題不在居住人口數而在使用人口數。
當時小汽車不多，市民往來各地頗多依賴公車。現在石油越來越昂貴，汽機車的製造成本也因環保因素而高漲。看看本論壇不少網友，辛辛苦苦多年想買一部小汽車猶斟酌再三，還有，一位年紀輕輕正讀大學的網友po了一篇「200萬以下適合年輕人開的車」，被不少人酸。可見不久的將來，使用大眾運輸的人口數會激增，民眾將重新回到依賴大眾運輸系統的年代，何不趁現在未雨綢繆，擘畫一下台南未來的交通願景呢。
