安平(永華行政附近)其實不錯volks and k8 wrote:安平的話不可否認其為市府議會所在 目前86西到底接17(喜樹)..會塞未來停在七股61快速先接安南 再接安平 volks and k8 wrote:地點..'絕對'為其首選因子location, location and location
sgleepapa wrote:台南最大的問題是交通雜亂不堪,幾乎市區每條路都塞,沒有一條人行道或騎樓是暢通的,人必須與汽機車爭道。我認為什麼黃金地段假如沒有完善的公共設施,也高級不起來。(恕刪) 這些問題想解決都要通過 反捷運黨還有 反拖吊黨這些人就是城市進步的障礙
volks and k8 wrote:安平(永華行政附近)其實不錯 安平區也不怎麼優,離南科遠,離高鐵站遠,離交流道也很遠,除了觀光(偶爾到安平當觀光客),其他和安南區都差不多,台南市稱的上檯面的黃金地段大概只有中西區,東區,永康區(鹽行以南),其他地方還是郊區風格。
Richard Chou wrote:這些問題想解決都要通過 反捷運黨還有 反拖吊黨這些人就是城市進步的障礙 中肯,台南市就是那些人才是進步障礙。不過捷運這點,我還是認為加強公車運量比較實際,畢竟以台南市財政狀況蓋捷運,恐怕財政惡化。至於那些反拖吊的我個人反政見到違規停車直接檢舉,尤其是北門路一堆貪圖方便
sgleepapa wrote:台南最大的問題是交通雜亂不堪,幾乎市區每條路都塞,沒有一條人行道或騎樓是暢通的,人必須與汽機車爭道。我認為什麼黃金地段假如沒有完善的公共設施,也高級不起來。 台南交通不要說跟台北高雄比,說真的台南市區的交通都還比屏東市不如,人家至少還有像樣的人行道,台南市的人行道實在太少然後明明路窄的市區卻獨厚汽車,其他交通工具相機車,自行車,行人的路權擺一邊,像台南市的大同路二段快車道禁行機車,機車只能和自行車擠在機慢車道,偏偏機慢車道又一堆違停,這段路沒有人行道還真的不知道行人能走哪裡,就是這樣獨厚汽車,過多汽車湧入市區部癱瘓才怪
.展哥. wrote:台南交通不要說跟台...(恕刪) 我真的搞不懂台南道路是怎劃分的像中華東路國賓前那段也是,有三線但兩線禁行機車,外車道又一堆汽車併排反倒是林森路一樣三線,但一線禁行機車而已一樣車流量都很多,真看不懂標準在哪
ElephantSu wrote:我真的搞不懂台南道路...(恕刪) 中華東路是最早開發的道路 算幹道 主要聯外道路 要擴寬幾乎不可能林森路 是晚期開發的道路 算支道 次要道路 算重劃道路中華路會畫兩線禁行機車 主要是在地政府要保護在地民粽 安全 外地民眾來回台南 通常都會經過 中華路 在地三寶就夠多了 在遇到 外地民眾找路不熟路況的如果又是三寶+外地來不熟路況的 等於 道路閻羅