qwertyuiop1102

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qwertyuiop1102

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談談台南今年人口變化

下圖為民國99年至108年底的人口變化

"仁德"跟"新營"預計今年底交叉,"仁德"將成為舊南縣第二大城(不過我覺得新營生活機能很強的)
"歸仁"跟"安平"預計明年初交叉,不過"歸仁"的人口等兩年後看是否回升
"善化"近年成長超快,拚拚看能否超車海線霸主"佳里"
原本超車的"麻豆"跟"新化"
已經看不到"善化"車尾燈了

2020-01-12 21:54 #1

argument26

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argument26

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qwertyuiop1102 wrote:
下圖為民國99年至1...(恕刪)

舊南縣就是個鄉下地方

除了永康比較繁榮以外

其他地方比誰抄誰車有意義嗎？

還不是一樣鄉下地方

qwertyuiop1102

24分

樓主

qwertyuiop1102

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argument26 wrote:
舊南縣就是個鄉下地方(恕刪)

我又沒有要比的意思,可以看看標題再留言嗎

更何況你有來過仁德??善化??新營??歸仁??佳里??
難道要像永康發展成那樣才叫繁榮??
那你的標準還真高

applelala

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applelala

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argument26 wrote:
舊南縣就是個鄉下地方(恕刪)

永康佔盡地理優勢，
介於市區跟南科之間，
人口雖多，
不過交通跟市容需要加強，

善化還算小小區，
生活機能尚充足，
想上下班省交通時間的人會選這裡，
人口成長居冠，
LM平均所得居冠，
後勢可期。

woodee858

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woodee858

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applelala wrote:
永康佔盡地理優勢，介(恕刪)

單純好奇臺南有哪一區的交通和市容不需要加強的

applelala

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applelala

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woodee858 wrote:
單純好奇臺南有哪一區(恕刪)

永康大橋就要，
以前上下班接送小朋友上學真是擠死人，
巷弄小條車子又多，
一個紅綠燈過不了幾台車，

現在住善化，
也許人口還沒很多，
也許行經路線比較少人走，
上下班就很順暢，
其他區我不知道，
以後住過再跟你說。

人多機能方便之處，
就是交通不變之處，
每區都有優缺點，
青菜蘿蔔各有所好

.展哥.

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.展哥.

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argument26 wrote:
舊南縣就是個鄉下地方

除了永康比較繁榮以外

其他地方比誰抄誰車有意義嗎？

還不是一樣鄉下地方

整個台南都是鄉下地方吧，台南人口密度最高的東區還比台北郊區的新北三蘆及中永和低，道路跟三蘆及中永和一樣窄

.展哥.

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.展哥.

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qwertyuiop1102 wrote:
更何況你有來過仁德??善化??新營??歸仁??佳里??
難道要像永康發展成那樣才叫繁榮??
那你的標準還真高

我自己就住仁德啊，仁德真的算鄉下啊

至於標準？就算永康甚至原台南市最熱鬧的東區，對於雙北台中高雄三大都會區而言也是郊區，不信？問問一些高雄人就知道了，高雄人看待台南就如同台南人看待新營一樣道理

.展哥.

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.展哥.

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applelala wrote:
永康大橋就要，
以前上下班接送小朋友上學真是擠死人，
巷弄小條車子又多，
一個紅綠燈過不了幾台車，

就是考慮小孩問題，所以未來買房我考慮選在有捷運的高雄就是這個原因，有捷運，小孩比較大大約國小中高年級以後悠遊卡一卡通丟給小孩自己搭車通勤上下學，但在台南還要親自接送小孩甚至到高中畢業

PatrickWang75

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PatrickWang75

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整個台南無論是市區還是原台南縣，那個市容看了就是讓人搖頭...基本上就是沒救了，根本不可能達到雙北台中高雄的都會感

談談台南今年人口變化

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