高雄捷運北端高架段有個R22青埔站，不過在2008年高雄捷運剛通車時，青埔站四周方圓1公里都是空地，杳無人煙，旁邊還有地面火車鐵道，也沒啥觀光景點，所以車站使用人數稀少
結果近年來旁邊的空地如雨後春筍般的冒出高樓大廈，未來還有計畫做成紅線與紫線的交叉轉乘站，甚至旁邊的鐵路也有計畫立體化並再新設一站台鐵車站，變成三鐵交會站
這樣看來青埔站是不是超有遠見，一整個超前部署，從空地變成交通樞紐，車站使用人數從墊底開始突飛猛進，就很像小學時班上最後一名的8+9，長大後突然突飛猛進考上醫科
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樂觀樂觀 wrote:
這樣看來青埔站是不是超有遠見，一整個超前部署，從空地變成交通樞紐，車站使用人數從墊底開始突飛猛進，就很像小學時班上最後一名的8+9，長大後突然突飛猛進考上醫科
最後一段，那年增率看似很多，但那是他原本的基準就不高，所以也沒到突飛猛進
然後運量青埔還在倒數第3，啥時變交通樞紐跟醫科了
高雄捷運113年1月各站旅運量
20年後就不一樣了。
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巨蛋站運量第二名，左營站第一名，北高雄經濟發展看起來很好啊，有甚麼問題嗎?
