frequency0206 wrote:熱膠套還有剩嗎?它有 厚 / 薄 之分嗎? 還剩十幾公分你有需要嗎?需要說一聲喔熱縮套管的管徑越大他就越厚我買的是直徑5公分的尺寸算時蠻厚的剛剛又給他騎出去試了一下聲音不見了安靜的感覺真好
今天去台南回程時順便去了鋼鐵馬廄維修中心,跟維修人員詢問前叉保養相關問題888RV因屬於開放式設計(內管跟外管相通)所以使用的油品番數是相同的更換上也較容易且回彈調整較不靈敏對於油品的要求就沒那麼高了FOX 40屬於封閉式設計阻尼棒是封閉式的整支阻尼棒裡灌滿阻尼油(在換油時不能任何空氣存在)不然會造成油的流數造成變化導致回彈會有怪怪的感覺出現封閉式設計阻尼棒使用的油品番數跟潤滑用的油品番數會不相同,且FOX 40在調整上屬於較靈敏的設計所以建議送去給公司做保養較為妥當,如果有需要也可一起更換油封
達兄 wrote:FOX 40屬於封閉式設計阻尼棒是封閉式的整支阻尼棒裡灌滿阻尼油(在換油時不能任何空氣存在)不然會造成油的流數造成變化導致回彈會有怪怪的感覺出現...(恕刪) 這邊再說清楚一點,F40的組尼棒內有一氣囊,所以更換阻尼油說整支灌到滿不太對,不過要注意在更換阻尼油時記得把空氣排乾淨就是了
cth2972 wrote:阿達我的888RC3...(恕刪) 有啊他們那裡什麼前叉都有處理鋼鐵馬廄維修中心地址:70445 台南市西門路4段336號營業時間:週一至週五 10:00AM-7:00PMFAX:06-281-9709 聯絡電話:06-281-9709 行動電話:0928600433
frequency0206 wrote:有誰知道... 熱縮...(恕刪) 內胎不耐磨,在前叉內磨擦應該一下子就破而熱縮管很硬耐超,但沒彈性,會影響彈簧的作動致於前叉油的特點就是不傷橡膠製品,所以應該不會有化學變化
cth2972 wrote:阿達我的888RC3...(恕刪) 龍叔,先聲明一下純分享,這只是身邊朋友的狀況,前陣子才拿Totem去處理,費用是還OK,不過處理的不是很理想倒是真的曾經在鳳翔跟你們騎車的人 留