一直以來都有長距離跑的習慣
多虧了每個月的低強度長距離跑
讓我在奈良馬再次突破自己成績達到316
所以我非常重視低強度有氧訓練這一塊
賽事準備幾乎都是由8~9成的中低強度加上1~2成的速度訓練
從半年前琵琶湖的176K環湖跑之後、
就一直有個想法、就是一定要靠雙腿跑步到東京。
剛好在日本年底工作與學校都開始放為期13天的長假。
這13天完全不浪費來實行長距離旅行特訓。
靠雙腿+青春18PASS車票來大阪東京往返、
以新幹線來算總計省下了超過3萬日幣車費加上5天住宿費。
總距離513公里。
總爬升4402公尺。
跑步天數11天。
休跑天數2天。
第一天12/23
大阪-奈良 38K 負重4.5公斤(衣服+補給品)
從大阪指標性的建築「通天閣 」開始起跑。
大阪到名古屋這段路程、幾乎都是山路 。
而且第一天就是全日本最強的坂道「暗峠」
這條路是大阪通往奈良最短的道路坂道308號。
最陡的路段坡度為37%。
聽說超過43%汽車就無法爬升而且會零件損壞。
有多陡呢？借網路上圖比較。
暗峠最高處。
只有短短2K就爬到了500公尺。
跨過生駒市後還是有一小段山路。
最後抵達奈良看到鹿後記錄一下。
由於已經傍晚了、要再繼續跑下去只會進入山區。
所以第一天就坐電車回大阪。
只要不到一小時、還可以省住宿費。
第二天12/24
奈良-伊賀 45K 負重4.5公斤
一大早就坐電車回到原點開跑。
近鐵奈良駅。
第二天開始都是我完全沒跑過的路線。
「無鉄炮本店」 在大阪很有人氣的拉麵店、每次都是大排長龍。
奈良通往伊賀的這段路、還會經過京都府的南部。
老實說有些路段不太好跑。
有些道路是沒有人行道、要靠邊邊與車共行。
而且補給點也非常少、最遠將近快要30K才遇到一間超商能補給。
幸好的是大部分道路都像這樣至少還能跑水溝蓋。
便宜的舊車、只要台幣不到3萬。
京都有名的宇治茶產地之一。
前三天的天氣因為經過山區、白天氣溫也不是很高。
基本都是10度左右。山區內以及入夜後更是10度不到、基本都是5度以下。
幸好衣服帶得夠多而且只要一直跑就不會冷。
花了大半天後終於到了伊賀市。
進入市區後也差不多天黑了、氣溫急速下降。
路過上野城跡一旁還有伊賀流忍者博物館。
可惜到達時已經關館了。
趕緊吃個晚餐然後找便宜的商業旅館休息。
基本都是3500~5000日幣左右的價格。
(可以完全放鬆睡眠恢復+衣服自洗自晾)
すき家的牛丼飯。
為了減輕重量、充電器也是很重要。
四個接頭(手錶 手機 隨身相機 行動電源)一次搞定。
第三天12/25
伊賀-四日市 45K 負重4.5公斤
一早天氣就很好整個動力又上升了。
走國道25通往名古屋。
前方就是通往名古屋的最後一個山群。
一樣山路、但跟第一天比實在輕鬆太多了。
一旁則是汽車專用的付費道路、名古屋還有86K。
龜山市(還得經過鈴鹿再往上才會到四日市)。
汽車旅館、令人心動的價錢及設備(還附按摩棒XD)。
但今天的目的地還沒到 只好繼續往前。
抵達鈴鹿後也晚上5點半了。
天黑氣溫急速下降、必須繼續趕路到四日市才有便宜的商業旅館。
晚上8點半才到四日市、有點累了只想趕快休息。
第四天12/26
四日市-大高 42K 負重3.5公斤
由於前山天都是在山區間食物跟水都是自背。
今天開始的路程就不背食物跟水了(平地超商很多可以補給)
一早就開始往北準備突破名古屋。
四日市是日本四大工業核心地帶之一 。
大卡車非常多當然空氣也不是很好.....
到達愛知縣。
花了4天終於到達名古屋市了這時累積里程已經超過160公里。
繼續往東跑、今天目標最少42公里。
最後跑到大概5點半左右結束第4天。
第5天因天候不佳第4天晚上就用青春18回大阪休息省2天住宿費。
第6天早上經過米原轉車回原地時還下雪 以為要跑極地超馬...
第六天12/28
大高-蒲郡 42K 負重2.5公斤
這趟開始不帶雨具(雨衣輕便雨傘防水襪)以及減輕一些衣物的重量。
但即使如此還是有2.5公斤(保暖衣物 手機 隨身相機 行動電源 充電器 氣喘藥 維他命)
其中以保暖衣物就佔了一半重量。
從大高開始一路往東南、目標蒲郡市。
天氣非常好、景色也美。
到達岡崎只要再經過前方小山丘就可以到達今日目的地。
第一次看到餐廳的名子叫幹的。
通往靜岡浜松的電車、我要明天才可以跑的到.....
每天都是白天跑到天黑、然後休息。
到達蒲郡結束第六天旅程。
第七日12/29
蒲郡-盤田 70K 負重2.5公斤
今天的目的就是至少要突破到靜岡縣。
一大早一樣天氣很好。
距離浜松有53K。
豐川市突破。
諏訪神社、在日本好像有25000所。
一路上都是他的競選海報。
跑步下去的時候。看著他、動力就來了。努力啊!!!
到達靜岡縣的邊境。
但距離靜岡市還有一百多公里。
從名古屋開始後、這幾天的路都非常好跑。
弁天島的浜名湖上鳥居。
太陽又快下山了。
看到這間店、以為已經來到關東了。
日本也有阿里山！
今天的目的地盤田。
第八天12/30
盤田-燒津 54K 負重2.5公斤
早上開始一樣繼續趕路。
開始往北至少要在過年前抵達靜岡市。
掛川城、趕路中只能遠遠拍。
只剩50K。
事任八幡宮。
抵達島田、但我還有一段山路要跑。
天色已暗、我還在山上呀....
這種石頭路非常的難跑、一不小心就會翻船。
現在只想趕緊下山、因為越來越冷了。
根據Google地圖。只要走過這條路、就可以下山了。
真的是全黑、只剩我的頭燈。
而且還蠻恐怖的阿。
石頭路超難走。
終於下山、體力也扣得差不多了...
跨過這座橋就快到今日的目的地。
這時候我已經在想、跑到靜岡市就放棄這次特訓。
該死的東京怎麼這麼遠.....還有200公里啊
最後抵達燒津市。休息、結束第八天。
第九天12/31
燒津-靜岡市 16K 負重2.5公斤
一大早起來打算跑到靜岡市、就趕回大阪過年。
但沒多久就遇到封路。
只好繞道而行、
其中一個小隧道。
只要經過前面那個隧道就能通往靜岡。
但我最後到達隧道口才發現、
隧道是禁止行人進入的。
只好再往回跑回車站、坐一站出隧道再跑。
這樣一來一反、還多跑了1公里....
靜岡大橋。
在橋上就看的到富士山。
看到富士山後、真的有一種說不出來的感動。
天呀！我竟然靠雙腿跑到靜岡了360幾公里。
抵達靜岡車站坐青春18趕回大阪跨年新年參拜。
12/31號晚上當然是又衝到京都的八坂神社知恩院參拜。
超好吃的魷魚。
排隊敲鐘。
然後參拜。
第十天1/1休跑
第十一天1/2
靜岡-三島 61K 負重2.5公斤
過完年後、趕緊回到靜岡市繼續前往東京的特訓。
目標三島、今天基本60K。
此時東京好像也沒那麼遙不可及了。
隧道裡的希望之光。
富士山越來越近了。
旁邊就是海。
經過富士市之後再往東到三島市。
潮吹園餐廳。
夜晚的富士山。
過年這段時間真的是車輛超多的。
富士市到三島市這一段幾乎都是工業區。
某座天橋上。
隧道上面是新幹線路線。
第十二天1/3
三島-平塚 55K 負重2.5公斤
一大早起床就看到電視在直播箱根駅伝。
日本箱根駅伝大學生超猛各個都有10K30分以內實力。
看到箱根駅伝後我整個動力也上來了、馬上從三島出發。
就剩遠方的最後一個山、就可以突破到關東了。
但萬萬沒想到最可怕的路線就是在今天。
前往箱根峠。
很多路段都是必須走這種路。
根本越野路線呀。
當然有這種路是最好不過的了。
生與死取決於你的速度(我想我還是慢慢跑好了)。
有幾段路都是非常難走的路線。
大概這麼難走、尤其是已經跑了400多公里的自己。
上下坡都必須很小心扭到腳就GG了。
這時看了一下手錶高度 800多公尺快900。
到達箱根峠標高846公尺。
在山頂的休息站吃個飯補給一下。
剛好趕上箱根駅伝的日期。
不知道是否是箱根駅伝的關係、路幾乎都是塞的。
用跑的還比車子快呀。
箱根山上的蘆之湖。
箱根駅伝的榮光之碑。
箱根神社附近也是塞的。
開始下坡路段。
一路下來都是下坡、樓梯、加石頭路。
終於到達小田原市。
小田原市的箱根駅伝中繼所、已經結束了。
天也黑了、雙腿及身體都已經非常疲憊。
目標平塚市。
神明神社。
晚上9點半終於抵達平塚市。
第十三天1/4
平塚-町田（東京都） 28k 負重2.5公斤
由於我1/5就要開始工作了、
所以盡可能的不要影響到第二天工作的體力及精神。
事實上我也沒有多少體力可以跑了。
前一天的箱根山大魔王實在是太操了、
原本目標是500公里跑到東京23區內。
但後來我發現、實際上里程不只500甚至會到550公里以上。
只好退而求其之目標跑到東京都內的町田市。
一大早就開始出發。
抵達厚木市。
走縣道51一路往北到東京都。
座間市只要在跨過相模原市就可到目的地了。
最後7公里...已經跑不動了、只能靠毅力驅動雙腿。
抵達相模原市。
可以喝一杯嗎? 讓我醉回大阪...
最後突破神奈川與東京都的交接點後、終於看到屬於東京都的東西了。感動阿！
回頭一看、神奈川縣掰掰了。
抵達町田後、剩下的路程就交給青春18車票吧。
轉車抵達田町。
歷經13天、我終於看到東京鐵塔了。
接下來還得坐10小時的電車馬拉松趕回大阪，第二天好上班。
差不多是從屏東跑到基隆吧
對於沒有跑到東京23區只跑到東京都內感到遺憾。
只能說自己練不夠、體能要是再好一點就好了。
回大阪後再多練練、挑戰更多的未來。
謝謝觀賞
，照片都都拍得很美
