hx7662 wrote:先不說那個完全沒省到(恕刪) 數位儀表我認為被南陽偷了,因為國外資訊儀表板的變化較多元,也有盲區影像顯示,後者為了省成本還可以理解,前者的數位變化跟省錢一點鳥毛關係都沒有,我要是南陽高層,出這個鬼點子的人,明天可以不用來上班了!給南陽一個建議再追加一款GLT-C把拿掉的全補上,從各家資料可以看出配備齊全的旗艦款銷量均不輸入門款,中階款幾乎是陪襯。KUGA是、CRV是、熱騰騰的NX更是,別擔心台灣有錢人跟肯花錢的人占比很高,只是台灣人喜歡開高級車拿包喊窮!
南陽真的不知道在幹嘛,一手好牌又把自己玩死我自己是現代忠粉,也為家裡買過1.2代土桑跟山土匪,自己也買過兩台Elantra自從南陽想跟本田一樣只想搞休旅不進7代小E,就已經漸漸放棄現代了……結果四代土桑這種新世代的車,還搞客貨認證就是想貪那15%,難道你們高層還不知道台灣的市場嗎? 你想要拼市佔率就不要跟其他車廠只想要貪大膽點不要弄什麼客貨認證,跳脫出來我就是跟別人不一樣,然後設備拔東拔西的,所有周邊你都可以引進來,然後給客戶提供“自制需求”,我跟國外的配備一樣什麼都有(除安全配備),但是多安裝就是要費用,客戶才有得選擇權嘛,別死死讓客戶都覺得東拔西拔或者跟國外比較的機會。