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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Elantra Tucson五月份銷售數字

1105分

11樓

個人積分：1105分

文章編號：64565507

雖然覺得有點失望

沒想到 TIIDA 可到800輛

我倒覺得現代可以先追上三菱 (事實上已經追上了但要拉開距離)

轎車贏休旅車也贏了

不過以我的認知應該是三菱的品牌形象高於日產

沒想到三菱以衰敗成這樣

2301分

12樓

個人積分：2301分

文章編號：64566294

完整休假一天 wrote:
不知道像tucson...(恕刪)

因為CVT不是Hyundai的強項，尚未開發出可供大扭力引擎使用，所以CVT都用在小車上。

CVT最強的是Jatco，沒有之一。

等一下一定會有人嘴，以前F1不都是用CVT？

F1引擎中後置縱放後驅，CVT變速箱沒有壓縮體積的問題，加上以前比賽一場就換一顆引擎+變速箱，自然耐用度的問題就不存在！

現今車輛大部分是前置橫放前驅，體積壓縮且又要耐用度高，自然在高扭力車種上較少見到CVT變速箱(不是沒有，但是相對體積較大，自然受限！)。

13326分

13樓

個人積分：13326分

文章編號：64566383

yjq427052290 wrote:
不懂不懂，為何台灣人愛買2顆氣囊沒防滑也不要6顆氣囊有防滑的車⋯⋯前10名裡面至少有4台都只有2氣囊沒防滑⋯⋯

因為台灣人買車，安全性從來不是第一考慮項目，

而是廠牌為第一出發點。

83分

14樓

個人積分：83分

文章編號：64566814

無聊統計了Tucson銷售量，銷售數字源自於小7車網站資料，再使用Excel加總。

84分

15樓

個人積分：84分

文章編號：64567654

tiida能賣這麼多台
真的挺匪夷所思
一樣當初被大家罵慘的車款

57分

16樓

個人積分：57分

文章編號：64568108

yjq427052290 wrote:
不懂不懂，為何台灣...(恕刪)

真的~ 我也搞不搞
可能老一輩傳下來的觀念
妥善率才是最重要的購車條件
等1.6交車期開始
我覺得Tucson的量應該會大幅上升
畢竟CP值那麼高
下個月等著看看摟

hoko

2807分

17樓

個人積分：2807分

文章編號：64569224

Elantra 要買得好低排量渦輪一定要加上去,不然要跟馬3跟神A比根本沒法贏
Elantra 比較特別的就是柴油這台

好了再來說變數箱...台灣人一看到雙離合器就嚇得半死
再來折價沒法辦法折現金

要賣得好...就只有渦輪加自排變速箱..但沒這產品

koykog

81分

18樓

個人積分：81分

文章編號：64569404

leoslcheng wrote:
老董又要生氣了，全...(恕刪)

說真的4門tiida 沒abs都可以賣180幾台
現代的銷售量真的有點慘，真搞不懂台灣人
真正的想法，人命真賤價，多加幾萬都不肯。

445分

19樓

個人積分：445分

文章編號：64569914

koykog wrote:
說真的4門tiida...(恕刪)

因為都是三寶跟酒駕去撞別人，他們自己的車不用太安全，沒必要多花那條。
只能我們怕被三寶跟酒駕撞的人自己注意，自己添加安全配備了。

由此可知路上三寶有多少了，大家還是自己小心。

1130分

20樓

個人積分：1130分

文章編號：64570057

y20070122 wrote:
因為CVT不是Hyundai...(恕刪)

CVT可不是只有小車配置而已。Nissan一堆3500cc的車，都配置CVT的變速箱。可以對應35公斤的扭力。
10年前，Teana 3.5,進口休旅車Murano就已經是CVT的變速箱了

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