elantra調整售價,不到70萬能買到跟車系統

綺麗TR55 wrote:
看來這次賣點應該在豪...(恕刪)


有意思。
現代國產車自由度真大,
這套應該是跟tucson一樣的系統?
看來venue值得期待。
這次外型比前一款 難看很多,改款後 銷量超慘,買來當孤兒的
Joe小軍 wrote:
這次外型比前一款 難看很多,改款後 銷量超慘,買來當孤兒的


安全配備給齊有那麼困難嗎?
真是扶不起的 "阿抖"~
一手好車搞成這樣,真不知道南陽想什麼。個人覺得當初應該6代續賣,6.5不進,因為7代要出來了,kona國產 ,哈。
johnny8123 wrote:
準備要搶市佔率了(恕刪)


韓國當地的售價才是搶市占吧
厲害了
韓國人花40幾萬就能買到的廉價車
來到台灣根本就是賣貴的盤子車

trdtinn123 wrote:
韓國當地的售價才是搶(恕刪)


韓國人買韓國車便宜是理所當然的,不然要賣得比其他國家貴嗎?
新車價差不多的錢,買神A還是划算多了。

無論是幾年後換車的折舊損失還是品牌形象都天差地遠。
@潛水夫@ wrote:
新車價差不多的錢,買神A還是划算多了。
..............................(恕刪)

(A)
1.蝦米!.....15吋鐵圈———在走20世紀"復古風"摸㊣

2.市區開車超級方便、好用的電子手煞附紅燈煞停(Autohold)———沒有

3.別家入門款就有LED頭燈,Altis卻要到油電的旗艦款

4.別家不需要到旗艦款就有18吋胎圈;Altis竟然買到"油電旗艦款"還只是16吋.....

5.沒有倒車顯影

6.Oh My God!——— 八十二萬這麼貴的車,還在配傳統"鹵素頭燈"...




(B)
蝦米!2020年了,還在幫『阿本拉』銷"古早時代、老掉牙的『舊引擎』"的庫存!!!

口說無憑,鐵證如下▼
10年前是2ZR-FE引擎;十年後還是2ZR-FE引擎

2010 年 7 月和泰推出國產第 10 代小改款 Corolla Altis


10.5 代ALTIS的2ZR-FE引擎

VS

2019年3月和泰又推出國產第 12 代大改款 Corolla Altis


12代繼續沿用古早時代,老掉牙的「2ZR-FE」的1.8升四缸自然進氣引擎
原廠公布平均油耗為14.9km/L(能源局測試數據)


★最後總結:★

第11代 Altis
市區油耗12.2 km/l
高速油耗18.79 km/l
平均油耗15.6 km/l (能源局測試數據)

2013年10月第11代Altis上市:15.6 km/l

2019年3月第12代New Altis上市:14.9 km/l(汽油款)

14.9 - 15.6 = -0.7 km/l

六年時光冉冉!大改款第12代New ALTIS 1.8L「2ZR-FE」古早時代老舊引擎之油耗,大退步:負0.7 km/l

車款 最大馬力∕扭力 車重(kg) 油耗(能源局數據)
Altis尊爵 最大馬力:140ps/6400rpm
最大扭力:17.6kgm/4000rpm
1,315 市區油耗11.15 km/l
高速油耗18.49 km/l
平均油耗14.9 km/l
Focus 4D旗艦 最大馬力182 ps/6000 rpm
最大扭力24.5 kgm/1600~4500 rpm
1,334 市區油耗13.21 km/l
高速油耗20.39 km/l
平均油耗17.6 km/l
Grand Lancer時尚 最大馬力140 ps/6000 rpm
最大扭力17.9 kgm/4200 rpm
1,380 市區油耗11.85 km/l
高速油耗19.41 km/l
平均油耗15.7 km/l
Elantra Sport極速 最大馬力204 ps/6000 rpm
最大扭力27 kgm/1500~4500 rpm
1,400 市區油耗10.84 km/l
高速油耗17.86 km/l
平均油耗14.4 km/l
Mazda3 4D尊榮安全 最大馬力165 ps/6000 rpm
最大扭力21.4 kgm/4000 rpm
1,323 市區油耗11.27 km/l
高速油耗19.14 km/l
平均油耗15.2 km/l
S5 GT225 最大馬力225 ps/5200 rpm
最大扭力31.6 kgm/2000~4500 rpm
1,423 市區油耗8.54 km/l
高速油耗16.66 km/l
平均油耗12.3 km/l


10年前!福祿仔的Focus,從被人詬病的吃油怪獸;十年後,大躍進成為省油大王....17.6 km/l
@潛水夫@ wrote:
新車價差不多的錢,買...(恕刪)


神A的整體不論是操控,穩定還是車體安全,哪裡比的上elantra,搞笑喔。

不買elantra只是因為品牌 韓國
就這樣
manmanice wrote:
神A的整體不論是操控(恕刪)


笑死人 一堆意識形態作祟
有沒有點科學依據?

請問安全神A輸 怎麼證明? 數據呢?
不會又拿進口鋼板這種東西說嘴吧 這跟撞測有什麼關係?
然後400MPA以上全算進50趴高剛性鋼材打廣告
400MPA以上就叫高剛性,那其他牌子也差不多了好嗎 韓車贏在哪??
還有你是什麼咖?什麼立場?什麼專業?
開這種安全支票?韓車不安全算你頭上嗎?

穩定神A輸? 更好笑 神A不穩定在哪?什麼東西不穩定?韓車又贏什麼東西?
人家神A穩定是口碑一步一步日積月累的累積
你呢? 也沒拿出什麼佐證,就直接一句神A穩定比不上?
是在哈囉? 是在哈囉? 是在哈囉?
要比穩定 信你還是計程車老司機?
韓車穩定贏神A 一看就是沒建設性的廢話

操控?不知道不評論
就看車廠要不要信這位開得出操控差異的粉絲
且寄望很多人因為操控買單 這種市調吧

然後上面有個在檢討引擎的
神A就拿NA的 他在抖就不列NA的
還花時間做這種遮羞布列表會不會太好笑?
也對拉 開頭就酸神A舊引擎 韓車如果把NA也列進去 韓車不就打臉自己
遮羞布發在神A韓車比較版
棒打神A看似好像要捧韓車 卻亂入捧福特??
韓版怎麼都出這種捧韓車 結果他牌更亮眼的文阿 哈哈看不懂

神A也有油電唷

粉絲就繼續吧
繼續簡化賣不好都是國籍問題吧
忽略韓車本質不吸引人 價差沒比照國外 後勤服務令人搖頭
忽略這種核心問題 只會更邊緣而已
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