lai0038 wrote:
有沒有人整理土匪原廠...(恕刪)
現代車網山土匪版有整理過，請自行去挖寶，懶得再連結轉文了。
我現在都自備耗材（非副廠貨）去保養，比之前CEFIRO（原廠）還便宜。
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lai0038 wrote:
有沒有人整理土匪原廠...(恕刪)
這問題應該分幾個不同的層面來討論!
1.耗材/零件應分開討論:因為零件類的不是保養就會換,通常都是保固後或自行造成損壞時才須更換!
2.耗材又分原廠與非原廠:全然使用原廠當然價高但較有保障,使用非原廠耗材自然能省下不少保養費用,但是該不該用,能不能用? 那是見仁見智! 沒有標準答案^^ 若要用原廠耗材又不想付出昂貴代價,那麼勢必要尋求訪間的貿易商(如大盤館),即能用較低價格取得原廠耗材! 但是保養廠買不買單那是另外一回事!
3.零件又分進口件與國產件:買車時,大家巴不得同樣價格下,整車都是進口件^^ 但是修車時…又希望擁有國產件一般的價格??? 至於零件價格高低是種比較級,如1萬多的前保桿讓你感覺貴(我指進口件),那是因為你不知道趴傻的錢保桿一根要2萬多~”~ 不過如果土匪的前保桿是國產件還要賣1萬多…那就真的有貴一些! (進口件與國產件的價格標準本來就不一樣)! 此刻同樣可以尋求貿易商的協助,幫忙代訂! 只是期間的風險(如合不合用 等)就必須自己承擔! 而且不管給誰裝…還要外加一條工資喔~當然…能DIY是最省^^
目前我已經完全自備耗材! 所以每次保養都是付工資而已(這本來就是該給的)~至於,自備耗材與保固之間的關係….那就必須看個人與保養廠的周旋能力與默契了^^
至於你說的那些明細….我當然沒有 sorry~(可以參考主任的文!)
因為那對不跟原廠買耗材的人來說,是沒有任何意義滴!
雖然靠著自備耗材可以省下近40%的保養費用,但這些錢並沒有進到我的口袋,相反的我還是花費在車子的維護上,目的是要獲取最佳的行車感受與維持車子的最佳狀態^^ 同樣是花這些錢…但我感覺這樣有意義得多~
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cchsux wrote:
所以一切都是比較級....(恕刪)
潛水一段時間, 再來發個文 ~
土匪的保養費用經過幾個月做功課研究的結果, 真的覺得是一般水準, 我目前也是走自備耗材的方向,
例如參考C董的保養經驗分享, 對空氣濾清器的部份我現在就是每1萬公里就更換一片.
後續比較有問號的是關於[皮帶更換費用]與[渦輪保養費用], 不過應該可以參考C董後續的經驗分享 ^^
我覺得土匪的好, 真的是要務實清楚自身需求(柴油動力, 油耗, 第三排)的人才會懂得.
周遭不乏有想要購車的同事/朋友, 但聽到當他們開口就只考慮特定品牌的時候, 就很懶得再多說什麼.
基本上一台車的好壞, 底盤/引擎/板金 決定了90%以上, 但多數人購車只看看得到的地方, 這是比較可惜之處.
至少入手土匪至今約8個月, 我還是很高興在經濟能力負擔得起的情況下, 擁有這樣的一台車.
『錢是汗水的報償，
智慧的結晶，能力的證明，
它是一種尊嚴，更是一種肯定。』
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自備 機油 MOBIL 5w-30 5.5瓶 大概是 290*5.5=1595
空氣芯 250
機油芯 250
冷氣濾網 500
以上三項為韓國貿易品有現代原廠條碼
自備部份 共 2595
工資 840
油底殼墊片 16
電瓶補充水 96
更換機油設備使用費 240
最後拿一罐 柴油精 368
總共1560元
柴油濾芯原廠建議 2萬更換，我之前說過了，車網中有車友把使用2萬、3萬、7萬的柴油濾芯剖開，結論：台灣的柴油沒那麼髒，3萬再換就可以。
正時皮帶、綜合皮帶原廠建議5萬更換，山土匪車友5萬換下來狀況還很好，所以，堅持住，6萬再換就好（聽說柴莽是10萬才換）
給山土匪車友參考
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