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anti-leoslcheng wrote:
構成比本來是53%，現在增加到69%將近七成。
隨便抓個數字就做文章
去看 2017 12月
和 2018 1月的銷量，那家車廠1月不是對比 12月增個1成~2那？
要在年底交車的車主少呀~~~
這樣也能做文章
anti-leoslcheng wrote:
網路上說elantra沒事出了個二安款OOXX的，罵聲不斷，結果一月份的數字出來了，看U-CAR的銷售報告，這個月super elantra 1.6賣的比上個月多了145台，構成比本來是53%，現在增加到69%將近七成。
市場銷售數字說真話
2017 12月
2018 1月
其實我覺得二安應該還有些市場，除了有經濟考量但是又需要四輪代步的客群外，像那種保全業者的車子車上大部分也時間只有一個、兩個人在開，應該也是他們的客層。現在路上還滿常看到用vios當保全用車的，所以elantra悍動版去吃這個市場也不意外，至少elantra的車身剛性還是優於同級平均值的
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anti-leoslcheng wrote:
網路上說elantra沒事出了個二安款OOXX的，罵聲不斷，結果一月份的數字出來了，看U-CAR的銷售報告，這個月super elantra 1.6賣的比上個月多了145台，構成比本來是53%，現在增加到69%將近七成。
市場銷售數字說真話...(恕刪)
正解，說得好極了~~~
台灣百萬輛南來北往東奔西跑的國產房車，從銷售端分析，還是以兩顆氣囊占絕對多數...
例：如上表Altis、Sienta、Tiida、Vios、Livina、Yaris、Sentra、Camry.....都是2SRS為大宗
台灣人國產房車買家的大愛：2SRS
Elantra悍動版早就該推出來賣了！
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