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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Peter850227

130分

樓主

Peter850227

個人積分：130分

文章編號：83478069

EV300實測超過350公里，極端測試應該超越一般人用車習慣吧

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之前剛上市看有不少人懷疑EV300的的續航里程夠不夠用
現實生活中不可能只在市區裡開偶爾還是會跨縣市旅遊
最近有車媒實測EV300台北花蓮一日來回不充電，官方公佈續航里程是 312 公里不過實測下來，回到台北出發地還有17%的電量，換算每度電 9.8 公里開到沒電的話可以跑350 公里，跑到剩1%，最終哩程表實際跑的公里數是 356.6 公里

內文有拿Model 3 SR+來做對照(車評自己買這台車)
EV300實測超過350公里，極端測試應該超越一般人用車習慣吧

雖然實際里程比原廠公布跑的還要遠，但是正常使用通常都會載人吧!這樣自己一個人開測出來的續航力，會不會太不合常理呢?

2021-11-11 18:09 #1

文章關鍵字

EV300 實測測試車習慣 350

MarsGreen

161分

2樓

MarsGreen

個人積分：161分

文章編號：83478300

因為是車評所以測試當然不會比照一般使用者
實測有350公里超過原廠數據我覺得就算不錯了啦
誤差值加加減減就看開車的人使用習慣跟路段

lqc

2251分

3樓

lqc

個人積分：2251分

文章編號：83478318

正常不會平日去跑
正常跑會塞車
正常跑就測上下班台北桃園來回十趟
更別說現在初冬
夏天再配合空調的話里程……?

還是版大覺得“那樣”測正常？

dida812

這樣些加進去因該就－17%電力[真心不騙]

2021-11-13 10:05

milkshopisgood

187分

4樓

milkshopisgood

個人積分：187分

文章編號：83478629

要不然你覺得應該怎麼測試呢?好歹給的意見麻
一天買菜測試?一天上下班通勤測試?
這篇寫得很棒啊，最後才測到只剩1%
人家可是花了很多時間去測試跟撰文
只是想把這KONA最真實的使用里程呈現出來
我猜這篇是想跟大家說KONA EV300跨縣市移動也夠用

cawaiiaiko

122分

5樓

cawaiiaiko

個人積分：122分

文章編號：83484708

那是不是要先定義什麼叫一般使用者?
你的一般習慣不見得是我的一般習慣阿

也是有人大部分時間都一人開車的
好歹車評也拉了一個model 3當對照組
還是蠻有參考價值的

starbucks2019

216分

6樓

starbucks2019

個人積分：216分

文章編號：83485410

好歹測試EV300還有拉天Model3來做對比
這車評算有心了，而且紀錄的很詳細
一般人也有機會開電動車從台北到花蓮玩的
雖然不會一日來回，但起碼知道這續航里程到花蓮來回是夠用的就夠了

BreadingK

438分

7樓

BreadingK

個人積分：438分

文章編號：83486926

EV300官方公布數據312公里，實際跑出來是356.6公里
是電動車都會有這區間的誤差嗎?還是比官方數據跑的還遠是正常的
不太清楚電動車測試續航里程是直接根據電池數據換算還是有像油耗測試那樣實測

btopia

3781分

8樓

btopia

個人積分：3781分

文章編號：83490415

Peter850227 wrote:
連結之前剛上市看有不(恕刪)

EV300多數人日常真的就很夠用動力隨傳隨到行駛質感(寧靜度)也很好幾乎免保養車價相較於Lexus, Volvo CUV也很有競爭力

唯一的顧慮..........不是每個人家裡都能裝充電樁

如果CCS1超充密度夠高，Kona EV應該會賣得比Lexus UX + Volvo XC40都還好

如果現代無心拓點CCS1超充，要不就改進CCS2規格的KONA EV吧，之後可以去用特斯拉的超充如此潛在車主的顧慮(這車將來會不會變成充電孤兒,偶而要出遊會不會因為外地找不到充電樁要坐拖車回家)會降低很多