【國內新訊】九月銷售亮眼躍升國產前四大 Hyundai挑戰全年目標成長

【國內新訊】九月銷售亮眼躍升國產前四大 Hyundai挑戰全年目標成長
眾所周知全球汽車消費市場受到疫情、航運、晶片的多重影響,不少國產、進口品牌都受到嚴重衝擊,產能不足的情況比比皆是,而在國內部分,隨著大改款Tucson L等次世代產品的接連更新,現代汽車的車型陣容也越見完整、強勢,從剛出爐的九月份銷售報告可以得知,晶片陸續到位後由Tucson L所帶起的新車銷售大幅成長45%,達到1,719台數的今年最佳紀錄,更一舉超越福特、Nissan等國產品牌前四大,不止九月份銷售創佳績,從Veune到大改款Tucson L,光今年就已經寫下21%的超高成長率,要達成年初品牌設定的1.5萬輛銷售目標機會非常高。

【國內新訊】九月銷售亮眼躍升國產前四大 Hyundai挑戰全年目標成長
從全新第四代NX4大改款Tucson L導入國內以來,帥氣陽剛的外型搭配舒適化空間,確實受到不少家庭買家的期待,可惜發表前期便受到晶片供應量不足導致產能受限,所幸隨著零組件開始到位,九月之後到第四季就有望逐漸恢復正常。

【國內新訊】九月銷售亮眼躍升國產前四大 Hyundai挑戰全年目標成長
雖然中大型休旅在國內市場較少受到重視,但新一代Santa Fe除了有著Turbo Hybrid這種黑科技動力系統之外,九月份上市的六人座車型,獨立豪華第二排座椅搭配寬敞空間,展間賞車的買家詢問度也大幅提昇。

【國內新訊】九月銷售亮眼躍升國產前四大 Hyundai挑戰全年目標成長
至於Hyundai今年度最重要的國產車型,當然就是這幾個月來討論度極高的Custin,九月中結束媒體賞車會之後,也公布了兩種車型的預接單價(133/147萬元),短短半個月來就累積了破千張的訂單,靠著堪稱同級唯一的家庭化七座MPV定位以及靈活多變的座艙空間,Custin在11月正式上市之後,勢必能對Hyundai整體的銷售量提供不少幫助,要達成年初時設定的15,000部銷售目標很有機會。

因此為了延續這股熱銷氣勢,Hyundai汽車將從10月份開始舉辦全車系的試乘活動,賞車試乘就有機會抽中價值$38,900的最新一代iPhone 14 Pro MAX,有興趣的朋友可別錯過囉。
這個價錢在同級車中算真的OK的!
產能恢復正常還不快降價?
gavin919
漲了就回不去了。
旗揚
隔壁老大沒缺過車有降價過嗎[笑到噴淚]
整體看下來很好看
外觀很搶眼
進步,有目共睹
希望整個 上下供需市場 快點 回復正常..

要讓黑心商人 作為 惡意漲價的理由
韓國車(Hyundai、Kia)從人人喊爛
到現在全球前5大汽車集團
也不過這30~40年的時間

希望台灣的納智傑也可以循此路線
在國際間發光發熱
現代集團進步是真的有目共睹
看了一下銷售量
就靠著venue~Tucson~小霸王衝銷量
venue爆量但還是沒恢復到之前正常的產能
Tucson也沒交滿,家族仍一堆還等車的人,近期都是欠三四個月的車
之後的重點就是這台CUSTIN了吧

台灣銷售拉起來
希望原廠能更重視台灣市場
像是引進elantra或是各車系N系列N LINE系列來擴展市場啊~
zzziippp wrote:
產能恢復正常還不快降...(恕刪)

哈哈哈推這句
“產能恢復正常還不快降價?”
現代在進步是真的,有些車廠是牛步在進步,尤其是妥善率及後勤,各車廠請多加油進步點👏
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