今天使用Tucson L自動跟車與車道置中行使於國道3,差不多每五分鐘就會發生一次,車道置中突然被自動解除,都是慢慢發現車子越開越偏才發現,最後才請家人用手機錄到這個影片。影片中儀表板綠色的小方向盤突然閃兩下,然後就解除了。

沒有下雨、車道明顯、沒有人插隊、車速不快,沒有任何大霧或會影響level2的問題

但其實最重要的不是這個,最大問題是自動駕駛解除居然沒有提示音!居然沒有提示音!居然沒有提示音!
這會不會太危險?

如果有人要說:手握方向盤就算被解除也不危險,那你一定沒有用過level 2
如果有人要說:就是太信任自動駕駛,我都自己用手開都沒問題,那你可以回去古代,出門別開車用走路的更安全

輔助駕駛不是自動駕駛,但是輔助被解除也應該要有提示吧?新科技就是要用,但是一個小小的提示音可以減少非常多可能的事故,需要大家一起反應給現代。這個應該用韌體更新就能作到吧

PS.已改標題免得有國文老師太糾結
文章關鍵字
看完影片結論,又是一個不會開車的
EZGM1
呵呵,看完留言結論,又是一個活在古代的
EZGM1 wrote:
Tucson L 自動駕駛大問題超危險



這世界還沒有自動駕駛的車。
標題及內文的「自動駕駛」應該改為「輔助駕駛」系統才對。


Red Bull Racing Honda
EZGM1
自動駕駛是Autonomous Driving的翻譯,輔助駕駛應該是台灣車媒自創的名詞,L2正式名稱應該是Partial Driving Automation,要翻譯成半自動駕駛比較適合
yuanchih
EZGM1 英文叫什麼不重要,輔助駕駛這名詞是誰發明的也不重要。重要的是讓台灣的車主有辦法分辨目前的ADAS只是輔助駕駛的作用,而不是「自動駕駛」。
01網友長得像修車場嗎?

為何不先問一下原廠問題在哪裡?

來01抱怨就會解決嗎?

搞不好是人為的或設定錯誤啊!!!!!
EZGM1
問過了,原廠不解決,所以希望借助與論的力量讓原廠重視
a901922001
FB社團問車友看看吧 Ford解除會有提示聲
這真的麻煩,無法放心解放雙手
joren1218
開車本來就不能放開雙手!!如果遇到緊急情況會來不及反應
yuanchih wrote:
這世界還沒有自動駕駛...(恕刪)


來吧,看看維基百科:
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%B1%BD%E8%BB%8A

在美國,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已提出正式的自動駕駛五等級分類系統(2016年版本)[4]

所以"自動駕駛"有分等級
level 5是"真自動駕駛",並不代表只有level5才是自動駕駛。

還有在名稱定義糾結會不會很無聊?這些名稱應該都是英文翻譯過來的
yuanchih
為什麼介意?因為很多人看到Autopilot就以為是自動駕駛,雖然車商、車媒一直強調L2只是輔助駕駛,但事故還是一再發生。至於L3、L4當然要寫成輔助駕駛,L5會不會真的成為自動駕駛?那是未來的事。
碰趴
不用糾結在中文翻譯上,重點是Level 幾啊...可輔助駕駛到什麼程度
看來輔助駕駛系統是可以篩選出不會開車的駕駛
std123741 wrote:
看完影片結論,又是一...(恕刪)
EZGM1
真的耶,只要出現輔助駕駛的文章就能釣出不會用或買不起的老古董
買特斯拉就沒這問題,
韓國車雖然便宜和好看,但後勤維修是隱憂,
更新版本更不用說了。
南勢溪的彩虹
都是輔助 以後再說吧
5864004
我笑了~~~這和哪國車無關 而是車廠的態度~~
標題好驚悚
我清酒花生都買好了
結果只是車道置中解除沒提示聲~

那就寫信給現代吧~
若再不行寫給韓國現代


是說有時候
開內線跟外線真的是比較快.....
엉터리 많다
Tucson L 哪裡來的自動駕駛???

沒有提示音就自己注意車況路況吧..
試駕時沒發現嗎??
chenchu0322
我只是覺得容易讓人誤會,沒什麼贏不贏,這種問題建議你去看同車種國外是不是這樣,如果國外也是這樣,那台灣現代代理商一定不會幫車主作任何動作,如果國外不是這樣,是有提示音,那可以去社團找人串連要求原廠改
chenchu0322
Tucson L 在FB有幾個上萬人的社團,建議你可以去發文,確認到底是韓國設計就這樣,還是台灣才這樣...如果是前者,大概99%只能自己適應注意了!
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