【採訪】猛豹出閘! Jaguar F-Type SVR 2017台北車展預賞


隨著2017台北國際新車大展即將於本月份開展,許多車廠會在展前這段時間逐漸披露參展車型,今年度車展規模雖然較小,但仍有多輛值得前往欣賞的重點車款,今天於國內首度正式亮相的Jaguar F-Type SVR就是其中一輛!F-Type SVR本於今年初的日內瓦車展中發表,是Jaguar全車系中首輛交由SVO(Special Vehicle Operation)特殊車輛部門所打造的量產車,不僅動力十分強勁,內裝同顯奢華,再過兩週,車迷們就可在車展中實際見到這輛內、外兼具的迷人跑車!


F-Type本就擁有動人的車身曲線,如今SVO為其注入強烈的性能化配件,舉凡前/後保桿式樣、引擎蓋進氣口、鋁圈、尾翼都是SVR車型專屬部品,將F-Type原本略顯斯文的外表直接轉變成剽悍的凶猛外型!


F-Type SVR強悍動力來自這具5.0升V8雙轉子機械增壓引擎,擁有575hp/71.4kgm最大動力,經由八速手自排變速箱與AWD全時四輪驅動系統的全力輔助,F-Type SVR僅需3.7秒即可完成百公里加速,極速更高達322km/h,是Jaguar目前史上量產車型最高紀錄的締造者。


水藍色塗裝配上20吋鋁圈、紅色LOGO、黃色卡鉗、碳纖維外觀部品等配件,這輛F-Type SVR肯定是Jaguar Land Rover展區中最為吸睛的一輛車。


車尾上方添上一具大型尾翼,下方也換上醒目的四尾管與擾流板件,搭配F-Type迷人的臀線與尾燈,在路上碰見時可能還來不及欣賞就已揚長而去~

不同於大力彰顯性能的剽悍外觀,內裝則以質感高檔、觸感細膩的真皮與麂皮搭配鋪陳,讓車主在熱情操駕之餘也能享有舒適的乘坐環境,展示車內裝也以淺藍色縫線來搭配外觀車色。


展示車另外選配碳纖維材質的中控台飾版,內裝全處的包覆材質除了麂皮以外就是真皮,因此觸手可及之處都具有良好的觸感與質感呈現。


雙前座也換上這兩張跑車化座椅,不僅包覆性優異,菱格紋線條處理的椅面與車門飾版,也將視覺質感再次提升。


這輛展示車亦選配不少外觀與內裝配件,詳細選配配備如下:

●輕量化碳纖維車頂
●碳纖維中控台飾版
●麂皮包覆三幅式方向盤
●SVR專屬碳纖維外觀套件:
碳纖維引擎散熱孔
碳纖維後視鏡外蓋
碳纖維前/後下分流器
碳纖維前保桿側翼
●SVR專屬碳纖陶瓷煞車含20吋鍛造圈
碳纖陶瓷製前/後煞車碟盤
前六/後四活塞黃色烤漆煞車卡鉗
20吋鍛造Maelstrom鋁圈

F-Type SVR將會在台北車展中正式發表並公佈國內訂價與配額等詳細資訊,網友們想一睹這輛F-Type SVR的迷人風采,唯有前往12/23~26號於台北世貿一館開展的2017台北新車大展中的Jaguar展區了。










2016-12-09 19:03 #1

好漂亮的車,開始期待敞蓬的SVR

575匹竟然還要3.7秒,看來是1800多公斤的車重拖累了0~100的成績...看來0~200應該是差強人意在12秒左右,雖然有點對不起它的數字,但是這個表現除非是遇到488或991turbo之類的超跑,不然馬路上應該也沒什麼對手...

有時候真搞不懂為什麼Jaguar可以把車做的超重?!不是有鋁合金車架嗎?感覺碳纖維套件也只是裝飾用功能而已,對車子本身輕量化好像沒太大助益

991turbo s580匹就多了5馬而已但是0~100是2.8秒看來SVR的當務之急是減輕多餘車重

差不多的車身尺碼、一樣是四驅,991硬是少了200多公斤,PORSCHE 的輕量化工程真的是恐怖

雖然買SVR大部分時間是開帥不開快...但是還是希望它的整體數據可以跟它的聲浪一樣銷魂啊

模特兒顯得很多餘

如果哪天真的買這台...也只有一個原因、因為它絕美的外觀造型完全我的菜

為了這銷魂線條...我可以安慰自己說動力這樣其實夠用了

其實我更喜歡f-typr Project 7,只是看到那要五分鐘的手動拆解軟頂就冷掉了...臺灣整年有一半的時間在下雨、如果開蓬開車到一半突然下大雨真的就GG了...

-馬克- wrote:
隨著2017台北國...(恕刪)

車比女人優太多了
10.5萬鎂起的R版賣780萬臺幣
12.5萬鎂起的SVR版要賣多少??? 910萬?
可是908萬可以買到16萬鎂起的911 turbo了耶
還是你要告訴我台版SVR有在美國當地價值3.5萬鎂的選配???
車是不錯啦

但大燈內日行燈的配置

整個就是抄襲納智捷的概念無誤!
很好奇SVR這版本到底要賣多少
光打AMG GTS就很辛苦了,這下如果賣超過900萬又要被911 Turbo打趴...
CC數比別人大,跑比別人慢,油耗比別人多,稅金還要比別人多繳快一倍

難道只剩帥氣🙃🙃🙃

是不是時薪不優 還是欠薪沒付啊
nilkkk wrote:
車比女人優太多了
這車本來就是開味道而已! 同樣英國的馬丁一樣也是CC數比別人大汽缸比別人多 但就是跑沒別人快

會買這類車的人性能是不是要最強應該不是第一個原因
車展我會帶相機來拍拍

希望這位MODEL也會出現在Jaguar展場呢
900one....都可以直上馬丁V8了耶.....題外話,門面這麼小,怎麼烘托它那尊貴的質感?
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