如何輸掉第九代 A4 這副好牌

第九代大改款的a4
是2016歐洲風雲車入圍七強
全球風雲車第二名,
日本年度風雲車第三名
英國年度風雲車冠軍
(by the way mazda3 是2014歐洲風雲車七強)
要入圍各國年度風雲車,基本上就是需要當年一定的銷售量,就是能見度,進而再讓專業人士投票,可見audi a4 第九代幾乎各國家都有不錯成績。
基本上新一代a4,擁有極佳的體質,加上奧迪的外觀設計,很難讓人不愛,但這副好牌最後為何會兵敗如山倒呢?
我的拙見請大家指教
1. 台灣奧迪利潤抓太高-應該說每次奧迪都抓很大的利潤區塊,很像在預留賣不出去後再大跳水,折價出售,這種做法我個人覺得很沒遠見,每次一開始都賺了忠誠客戶一大把利潤,等忠誠客戶買完了,賣不出去了,就清庫存,讓其他比價1a2b比到爛的人,看奧迪便宜才買奧迪,然後奧迪就漸漸流失忠誠顧客,等著撿奧迪便宜的愈來愈多。其實法國車也都賣忠誠顧客,利潤也抓得高,但他們量極少也沒什麼廣告所以不需要大跳樓價格所以忠誠顧客也不會因此流失。
2.利潤合理 好上加好- 這點該怎麼說,其實台奧根本不需要取消1.4的a4, 因為大陸今年正想增加1.4的車型,1.4其實在低稅金方面環保也省油,加速性能 都比c180 or 318i 來得好很多很多,網路上有很多0-100加速8秒多 還有油耗測試 高妥善率的濕式變速箱,根本就是cp值超高,賣不好不是因為車不好,而是抓了太高利潤(竟然可以折價3x萬)車子本來就很好,為何不利潤抓少一點,像日本那樣弄個1.4 sport 把可憐的16吋圈弄成17更帥點,方向盤更有質感一點(每天看)
,三區恆溫標配,定速,這樣也差不多10萬,這樣不是外觀內在都狂勝雙b入門款,這樣的車再怎麼樣也不用等到庫存,也不用折35萬那麼可憐求售,好東西人家是搶著要的。
3.長久經營就要提高能見度- 賣車只是單次收入,經營就是要提高車子在路上的量,量大就會有廣告效應,就會伴隨保養廠收入,也許量大利潤高時,奧迪的高貴保養費可以不用那麼天價讓人覺得高不可攀(我猜測啦),其實台奧沒有好好布局1.4的車,像mazda 用mazda3 進口身份夾帶歐洲風雲車氣勢 打出一場漂亮的初陣真的非常可惜,為了賺高利潤犧牲深根的忠誠顧客,而且沒幾台……

會打這篇真的是覺得台灣奧迪的行銷企劃高層真的太短視近利了
去年16/16年的不二價車主,當下買了以後多麼開心,就知道這台車在還沒有 鋁圈 定速 三區恆溫 方向盤 五年保固 30萬折價……光靠本質就有多優秀, 人的不開心都是比較來的,台灣奧迪主導這一切,一樣的車,一樣的時間點,當年度,硬生生多了三十萬折價跟五年保固還有乙式全險……這樣的幾近成本見骨的價格還有人在問划不划算? 網路上的鍵盤車價炒手是不是很可怕?
看在去年179原價買a4的忠誠顧客眼裡有多難過。一台夾帶各大強國的年度風雲車氣勢的第九代大改款的audi A4 ,還有經典的A4 avant,竟最後淪為平陽被欺之虎,讓人唏噓。

dunkbird wrote:
第九代大改款的a4...(恕刪)


價錢我是覺得訂價策略改了後比較能接受。
但就是配備給的太兩光,
落後別家太多。
車道偏移、盲點、預警系統竟然沒一個標配。
還有後座竟然沒有中央扶手,
真是無言。

還是一句老話,幾年後小改再買。
奇怪我的1.4怎麼有後座扶手 配備兩光你要不要去看一下入門的C-Class 電動椅、全套KEYLESS請你自己加選
A4的配備賓士選起來還比奧迪貴20萬左右吧 光是電動椅、全套KEYLESS跟COMAND Online這三樣就好 不算你數位儀表板跟室內氣氛燈去看一下賓士選配單多少錢
賓士贏的主動安全拿來抵你A4的原廠導航加數位儀表板價錢差不多 不要台奧選的不是你想要的配備就當不用錢好嗎

台奧只是搞錯配備優先順序 連入門賓士都知道寧願不要電動椅也要主動安全 現在在台灣賣的豪華品牌像雙B、Lexus、Volvo、Infiniti都有配主動安全 就只有台奧覺得不重要
油漆王 wrote:
價錢我是覺得訂價策...(恕刪)


大部分我覺得你講的都沒錯 不過利潤上一代還賺比較多喔 上一代買B8.5只比同級賓士便宜十幾萬而已 沒有像這一代B9光是車價就便宜十幾萬 比C180多的配備算起來便宜三十萬 A4選主動安全也是大概跟選數位儀表版一樣價錢

上一代A4我六月買的時候Avant都還缺車 顏色不齊全喔 哪裡會像這一代連Avant都擺到跨年還賣不掉 最主要的原因我覺得是大部分人都當1.4、40T、45T的價錢是跟上一代25T、2.0、2.0TQ在比較 我自己一開始也是這樣以為當然覺得怎麼這麼貴
都上市一年多還會被以為1.4開起來輸上一代的1.8T 更不用說C300同級對手的45都拿來被罵比自家上一代2.0TQ跟對手的C250還貴 這麼大一個跨國公司的行銷部門可以宣傳新車宣傳成這樣

中國A4L
看一下人家中國的官方網站 配備多少錢清清楚楚一目了然 他們入門的A4跟美國一樣都是2.0配HID燈連皮椅都沒有後視鏡還手動摺疊的 你台奧入門1.4都標配上去就算了 官網我真的找不到配備的選配價在哪 配備價錢都不知道多少誰知道你這台A4價值多少錢
難怪還會有現在40T便宜成這樣還被人說價錢剛好而已 都甚麼年代了官網還可以這麼難用 也難怪他們A4一個月賣破萬台賣的比C跟3還好 你台灣還在一百台掙扎

我原本也是覺得A4很貴都要訂A5了 爬文看別人A5開箱照在挑車色剛好看到鋁大文章才知道A4的價值 問我業務才知道原來1.4 0~100跟上一代1.8T一樣 我到11月才在官方粉絲團看到0~100的數據喔也從來沒有新A4跟上一代B8.5配備的比較 都不知道你貴在哪價值在哪 那想賣的好還真的很難

對我來說整個台奧行銷的活動跟廣告還比不上我在01看到鋁大的一篇文章 行銷部門真的尾牙的時候上台一下跟台下全體業務道個歉 好好一台比上一代進步這麼多的車 可以弄成這樣大改款上市才三個月就跳水連經銷商都不玩了


dunkbird wrote:
第九代大改款的a4...(恕刪)
我也認同配備優先順序有問題 基本入門款 電動椅真的不需要...
安全第一 其他部分可以均衡分配 不要一台基本款 這個很高階 那裏很低階

真的很可惜~~17年的價格我覺得訂的還不錯,但是偏偏在Q5,Q2,A3上又多了一個A4沒有premium主被動安全版(台奧有在抓到問題了XD)~~一兩個月前sales有提還滿多人在問A4 18年式會不會有premium版、如果確定又沒有的話~~~唉~~~
豈止是還不錯 上一代B8.5 1.8T光選個原廠導航就跟你17年40T差不多車價了 還不算數位儀表版前雷達倒車顯影那些喔
就算給你選主動安全都會行車那些 上一代B8.5的車價189萬算選導航13萬送你數位儀表板好了 再選個全套KEYLESS、室內氣氛燈、倒車顯影、前雷達加感應式電動尾門 隨便算都比買17年加選主動安全的40T還貴 也沒五年保固導航也不像現在這樣半年免費更新

全配2.0才賣這個價錢 買上一代的應該跟我差不多想法深深覺得自己才是個


jeffrs5 wrote:
真的很可惜~~17...(恕刪)

這幾樓 唯一一個講沒有後座扶手的 也是目前唯一一個不是a4 車主的 不要為了攻擊而攻擊 那樣無助事情變好
小改款 當然比較豐富 如果都要跟未來比 那就甚麼東西都不要買了 東西本來就是愈來愈好愈來愈豐富
十年前要買一台8萬的液晶電視 我也可以跟你說 等等 十年後超大螢幕不用三萬塊
買iphone 一代 我也能跟你說 等iphone8 都一樣錢 速度快 螢幕大 相機好 還能無線充電...

小改款動輒兩三年 到時候又要跟其他車大改款比
等到自己又大改款 難道又要跳出來 等小改款...無限輪迴 你現在知道為什麼你還是沒有audi了嗎?
dunkbird wrote:
唯一一個講沒有後座扶...(恕刪)
我覺得講這些不是重點吧…後勤妥善才是重點 就像要買浮屍一樣第一個想到變速箱 為何toyota賣這麼好 配備也不是最好的 因為就是妥善率 奧迪性能沒話說 但一台車如果隨時都要擔心死亡燈亮 或東壞西壞 龐大惟修費用 有多少人真的願意買單?
yuki9036yu wrote:
我覺得講這些不是重點...(恕刪)
補充一下我開過 也很喜歡 或許我不夠有錢有閒 所以也不敢買 當然也去看過 不過服務真的如大家所說…
妥善率我在板上看過幾次板友提的國外報告我都記不清了 你要不要先去查查奧迪這幾年的妥善率

不要講B8世代之前的事 那時候A4妥善率真的不怎樣沒錯啦 B8.5世代後的A4變速箱有問題的少之又少好嗎 比較有問題的反而是水幫浦節溫器那些

後勤的問題你知道我知道大家都知道 不過這是整個台奧的問題不是只有買A4才有這問題 而且以前三年保固都一堆人在買了你反而還會怕現在五年保固的A4嗎
yuki9036yu wrote:
我覺得講這些不是重...(恕刪)
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