原諒那雨天 wrote:
因為台灣人普遍愛雙逼...(恕刪)
裝逼吧！
【全球銷售報告】Audi 2019年售出184.5萬輛新車，相較前年增長1.8%！
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nick3779 wrote:
最近想買BMW or AUDI，比較之後發現，
AUDI配備不優，要選配又比BMW貴一截⋯⋯
原廠到底有沒有心經營啊？(恕刪)
市占率低但體質好, 只要價格甜配備好消費者自然會買單,
如同Lexus, 即便在2019年美國市場不敵雙B,
但在台灣代理商多年積極耕耘下, 今年在台灣的銷售量還是贏過BMW,
台奧應該沒什麼心在台灣市場上, 對比Audi在2019年中國市場賣出了69萬輛,
台灣Audi 2019整年度只賣了2464輛, 這成績實在是慘不忍睹
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fonming wrote:
市占率低但體質好, 只要價格甜配備好消費者自然會買單,
如同Lexus, 即便在2019年美國市場不敵雙B,
但在台灣代理商多年積極耕耘下, 今年在台灣的銷售量還是贏過BMW,
台奧應該沒什麼心在台灣市場上, 對比Audi在2019年中國市場賣出了69萬輛,
台灣Audi 2019整年度只賣了2464輛, 這成績實在是慘不忍睹, (恕刪)
很多因素會決定品牌的市佔率,
例如豐田以[妥善率]高, 在台灣以[代步車]為主中低價市場, 大行其道!
但[豐田神話]在歐洲就吃不開了,
多數歐洲人要的是[性能感].
在台灣的高級車市場中, 1A2B屬一軍, 其他屬2軍!
德系車中2B在地經營已久,
在非都會區, 不少人可能連AUDI都不認得.
若要提升銷量 ,就要向L及V等2軍靠攏, 降價拼促銷!
AUDI高層應該認為成效有限, 不願跟進吧!
把品牌價值打壞了 ,只為了增加些許銷量, 也不見得會增加總銷售金額.
何必呢!
講到1A2B的全球銷量之比較!
Mercedes是單一品牌, 車系繁多, 像V系列 商旅車及B系列MPV等都算在銷量中. BMW亦同!
相對於VAG是一個集團 , 商旅車及MPV等非SUV或轎車車系, 都不會出現在AUDI的品牌中.
比較基礎不同吧!
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