沒有錯，大家沒有看錯，我們在現在這個時間點，終於等到Audi原廠放出的A3 Sportback的試乘車輛，而國外卻早已在今年三月推出小改款車型，這樣的操作是不是搞錯了什麼？抱持著這樣的疑問，我們將這輛A3 Sportback開上路，不消半個小時，卻早已忘記了我們抱持疑問的初衷，因為這部號稱高科技的四環掀背，不僅真的饒富科技感，更有高級質感，還有讓人無法忘懷的戰鬥感。
首先A3 Sportback在同級對手當中，車系編成最為豐富，更有著些許的價格優勢，加上大改款導入國內時，就已經將Level 2半自動駕駛系統列為標準配備，優異的配備與帥氣的造型加持，賣得好也是在預期當中，但好到領不出試乘車，卻真的讓人感到意外。我們所試駕的A3 Sportback 35 TFSI搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大動力設定在150匹/25.5公斤米，基本上全集團都是同等配置，搭配7速Steptronic雙離合器變速箱，簡單來說就是DSG的奧迪版本，但原廠卻將其調校的極其具有衝勁，蠢蠢欲動的戰鬥感，是同引擎的Golf與Scala所不能比擬的。
另一個讓人喜歡的就是A3 Sportback的轉向手感，不同駕駛模式下有著不同的輔助力道，但普遍都已經是重手的設定，切換到Dynamic模式後，瞬間讓人以為Power壞掉，就像是最純粹的機械回饋，一般路上開稍嫌吃力，可以只要車速一拉起來，精準的轉向就是攻克山路最佳的利器。至於MQB底盤大家最熟悉的扎實感，A3 Sportback自然也不會缺少，而且在懸吊上面的調校更能顯現出Audi自家的高級質感，路面資訊豐富的同時，整體的處理卻更為細膩，因此很多人會戲謔地說A3 Sportback就是Golf的換殼版，這點當然沒錯，但可不只是換殼而已。A3 Sportback換了更為帥氣的殼、更為高級的骨架、更有質感的內裝、更好用的車載系統、更運動的駕馭感受，貴了一點似乎也合理了吧！
最後還是要看到開頭所說的小改款訊息，就我們詢問原廠得知的消息，何時導入國內完全沒有概念，肯定的是今年應該篤定沒有機會，因此我們所試駕的A3 Sportback雖然確定是末代車型，但也至少還會再賣半年以上，所以想要一親芳澤，享受上述所有的爽感，未嘗不是一個好的時機，況且晚買就是享折扣，至於多少就得請各位自己跑一趟了。
