MINI Countryman SE All4 試駕｜帶電個性更親民，不是粉絲也動心！

曾幾何時，兩百萬上下的純電休旅車級距成為各個車廠的兵家必爭之地。先不論銷量難有對手可以望其項背的Tesla Model Y，國人朗朗上口的「1A2B」德系三巨頭，以及更早先一步佈局新能源市場的Volvo，在此價格區間也都有各派代表來競爭；更別提諸多平價品牌引進台灣的純電車款，定價也都落在150～200萬元的範圍居多，選擇相當豐富。如今又一位新成員加入戰局之中，那就是本文主角MINI Countryman SE All4！

試駕影片看這裡↓↓↓


儘管當前電動車市場百花齊放，真正要稱得上「平價」的產品卻寥寥無幾。價格壓在百萬內的電動車，只有國產身分的Luxgen n7以及MG4符合條件，但其實兩者的起跳價也都要99.9萬元，對於有此預算的消費者多半還是選擇性價比更高或更便宜的燃油車居多。把價格拉高至兩百萬就有些不同，不只電動車的選項變多，也正好跨入豪華品牌入門級距的門檻，並以跨界休旅車蔚為主流。或許是因品牌經營策略考量，在這個級距中同一車型的燃油動力與純電動力不僅定價相近，後者的性能、配備往往還優於前者，反倒讓性價比更為突出，連帶提升消費者的接受度。


舉例來說，去年二月份登台的大改款BMW X1，今年全車系累積銷量已達約2,700輛，撐起這數字的並非入門的燃油動力sDrive18i或20i，而是定位旗艦的純電動力iX1，掛牌數超過1,600輛，占比達到全車系六成以上。同樣的趨勢也反應在Volvo XC40的銷售狀況，雖然銷量佔全車系大宗的仍是以定價不到150萬元的T2車型為主，但若是兩百萬元左右的高階B4車型，掛牌數就遠低於價格帶相近純電動力的Recharge車型，看得出在價差不大的情況下，此級距的買家們購入電動車的意願似乎更高。


至於在台灣和BMW同屬汎德集團代理的MINI，對自家主力銷售車系、同時也是X1的雙生兄弟大改款Countryman，也採取近似的定價策略。全車系劃分燃油動力C、S All4、JCW All4及純電動力SE All4，售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。本文主角就是定價199萬元的Countryman SE All4，骨子裡的架構基本上無異於幾個月前才試駕過的iX1，但價格便宜了近30萬元；再從另一個角度來看，Countryman SE All4的性能足以媲美車系中的性能擔當JCW All4，開價卻跟S All4持平，就算跟其他同級競品如Audi Q4 e-tron（209~234萬元）、Mercedes-Benz EQA（217萬元）或Volvo XC40 Recharge（191~222萬元）相比也還算保有優勢，不再只是靠顏值當賣點。


話雖如此，會看上MINI的買家們肯定有一部分是被顏值打動。大改款Countryman一改過去兩代圓滾滾的模樣，引入最新世代的家族設計語彙讓全車線條變得更為立體、剛硬，並以全新造型的八角形水箱護罩及頭燈組作為辨識MINI身份的特徵，在眾多跨界休旅車中依然獨特出眾。


試駕車外觀標配略帶金色光澤的「Vibrant Silver」套件，包含水箱護罩外框、前後下護板、側裙、廠徽及車型字樣都採相同顏色處理，和我們初次在國內試駕的預售版Countryman C有著幾乎一樣的配置。這同時也是Countryman S All4的標準配備，差別在於SE All4頭尾的「S」徽飾是以專屬色「Energetic Yellow」呈現，也是辨別純電車型的依據。


頭尾燈及日行燈都採LED光源，頭燈另具備智慧光形變化及遠光燈輔助系統。此外，外圈的日行燈以及尾燈內的LED光條還有三種主題模式可選及迎賓燈光變化，都是過去不曾有的個性化點綴。


撇除造型之外，「尺碼」是大改款Countryman相比歷代車型的另一大突破。純電車型與燃油車型的體型大同小異，車長及車寬分別為4,445mm，1,635mm的車高則比JCW All4再低10mm，軸距皆為2,692mm。如此身形已與EQA、XC40 Recharge相去不遠，只比雙生兄弟iX1略小一些，但筆直方正的輪廓讓Countryman看起來比同級車款魁武許多。


懸浮式車頂是Countryman車系的特色，原廠提供多達八種車色及三種車頂/後視鏡外蓋顏色選擇，試駕車以British Racing Green IV搭配黑色車頂/後視鏡外蓋的組合，個人非常喜歡。由此也可以看見此代Countryman才有的C柱飾板裝飾，另還有「ALL4」字樣加持。


Countryman SE及S都標配這組動感的19吋Kaleido Spoke鋁圈，且和車身飾條同採Vibrant Silver處理，風格搶眼鮮明；輪胎規格為245/45R19。


導入Digital Key Plus數位鑰匙的大改款Countryman可藉由MINI App設定，以智慧型手機或穿戴裝置代替既有的實體鑰匙，還可以進一步分享給五位親朋好友；靠近、遠離車輛就會自動解鎖及上鎖，讓人幾乎忘記鑰匙的存在。另一方面，從MINI App中也可隨時查看車輛資訊、續航里程、充電狀態，或是遠端解鎖/上鎖車輛跟預先開啟空調通風系統控制。


雖然是我第三次接觸大改款Countryman，但再一次見到如此饒富趣味的座艙仍充滿新鮮感，也是其他車廠難以效法的創意發揮。以傳統架構為發想再結合新世代科技的助力，造就與眾不同的獨特美學，我想這就是MINI最吸引人的一點吧！


Countryman SE All4的內裝以當代罕見的藍/棕漸層雙色鋪陳，中控台、車門板採大量回收材質製成的再生聚酯纖維織布包覆，大膽玩色及突破框架的做法很有MINI的調性，唯獨高級感的營造可能就不若對手們來得出眾。


能在方向盤上融入織布材質作為「第三幅」，大概也只有MINI做得出來。方向盤內圈及飾條都看得到與外觀相互呼應的Vibrant Silver裝飾，增添些許質感。左側功能鍵掌控定速巡航，右側則是多媒體控制切換，後方未設有動能回充調整撥片，稍嫌不便。

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車況抬頭顯示器是純電車型的標配，沒有標配的車型也強烈建議加價選配，因為大改款Countryman已不再設有傳統儀錶板，少了抬頭顯示器的話所有資訊都得從中央螢幕讀取。而這組抬頭顯示器的功能可是不會輸給當代許多數位儀錶，基本的時速、駕駛輔助資訊不用說，使用原廠導航時還有簡易圖資、路段名稱及車道指引，且也會隨著模式改變顯示主題，實用性及視覺效果一併兼顧。


直徑24公分的9.4吋圓形OLED觸控螢幕是整個座艙的焦點，也一手包辦了所有車輛功能的大小事。為方便行進間判讀及操作，時速、檔位、駕駛輔助、出力及電量等訊息會常駐於螢幕上方區塊，下方則有固定的快捷鍵以及雙區恆溫空調的溫度調整，盡量讓駕駛及乘客在第一時間找到需要的功能。至於中央則是陳列導航、音訊、車輛、電話等各大功能項目，左右滑動即可瀏覽。

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純電車型的系統大致與燃油車型相同，在設定部分多了充電相關的設置選項，以及續航里程的呈現有所不同。導航方面也提供充電站的搜尋，包含快充及慢充，但在規畫路徑及執行時，似乎沒有預估剩餘里程可以參考。

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雖說原廠中文衛星導航系統是全車系的標配，但只有純電車型才另附有AR擴增實境導航功能，於導航狀態下會在中央螢幕顯示車輛前方畫面，並在交叉路口或轉彎處給予箭頭指引，就連開啟駕駛輔助系統也會有明確的立體圖示輔助，效果相當不錯。

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全新加入的「Spike」語音助理是一隻可愛的英國鬥牛犬，說出關鍵詞「你好，MINI！」就可以呼喚他來做事。若是覺得在螢幕裡翻來翻去找功能很麻煩的話，Spike會是你在車內的好幫手。

ADAS

環景

全車系標配的駕駛輔助系統項目包括主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能及離車警示功能等，純電車型另再追加變換車道輔助、車側防撞輔助、前方車流警示及駕駛注意力輔助功能，齊全程度是所有車型之最。360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影功能、自動停車輔助系統及自動倒車輔助系統也都是全車系標配。

音響-1

音響-2

比較可惜的是，附設12支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統還需要另外加價選配，不過要價228萬元的iX1也是如此，或許能讓車主釋懷一點。


圓形螢幕下方是中控台上僅存的實體按鍵區域，連同電子排檔、車輛啟閉、模式切換及音量旋鈕等都集中在此。

無線充電

置物

USB-C

中央鞍座的規劃與燃油車型如出一轍，前方配備手機無線充電座，還有大小適中的置杯架及置物區，中間則有精緻小巧的置物盒及置物區塊，後方再附上兩組USB-C充電孔及一組12V電源插孔。扶手內就不再設有置物空間，但本體可前後滑移，對應不同身形的駕駛及乘客。

前門板

後門板

值得一提的是前、後門板都設有大型的置瓶架以及充裕的置物區，車上的瓶瓶罐罐或是乘客的隨身物品都有得放置收納。

前座-1

前座-2

前座-3

純電車型同S All4、JCW All4標配JCW跑車座椅，並以Vescin皮質包覆，細節處如椅背還繡有MINI字樣，剪裁、支撐都屬上乘。雙前座都具備電動調整，禮遇駕駛的部分則有電動腰靠、兩組記憶以及此等級少有的按摩功能。

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後座-3

後座-4

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縱然純電車型的尺碼與燃油車型相差無幾，坐進車內仍會察覺到底板略高而讓坐姿些微屈膝，但尚不至於對乘坐舒適性造成太大影響，依然可以好好享受開闊的空間感。除此之外，中央扶手、出風口及USB-C充電孔等基本配備都沒有缺席，座椅還可調整椅背角度，僅有頭頂的全景式電動玻璃天窗需另選配。

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純電車型雖有電池模組安裝在底板，但在標準狀態下仍留有460公升的行李廂容積，搭配後座椅背4/2/4分離傾倒帶來多變的機能變化，最大可擴充至1,450公升；廂內也設有掛鉤及12V電源插孔可使用。


以油電共生平台打造的Countryman SE All4在前方的電機室並沒有另設置物空間，電力系統的規格則與iX1一致。由前後軸各一具同步式電動馬達給出高達313hp的最大馬力，最大扭力更有50.4kgm，一舉超越燃油車型中的性能代表JCW All4成為輸出最強的Countryman。


Countryman SE All4的充電規格為CCS1，支援DC直流快充最高130kW，於30分鐘內可將電量由10%充至80%；容量66.5kWh的鋰電池模組在WLTP標準測試之下的最大續航里程為433公里，充電十分鐘即可獲得約120公里的續航力。

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模式-2

模式-3

模式-4

結合整個座艙體驗的「MINI Experience Modes 體驗模式」共有Go-Kart、標準、節能、活力、經典、愜意、探險及個人化等八種模式，每一種模式都有專屬座艙主題、音效及氛圍。其中Go-Kart模式還可個別調整驅動系統、動態駕駛及轉向特性等參數，節能模式則會限制輸出及車內部份功能的使用以換得更多可行駛里程。

節能

高耗能

原廠團隊在節能模式設計了可愛的小彩蛋，當駕駛輕柔地踩踏電門，中央螢幕裡的小鳥便會不斷拍動翅膀飛行；一旦重踩電門急加速，一隻奔跑中的獵豹就會出現取代飛翔的鳥兒，告知駕駛現正以高耗能的方式駕車，是不是很有趣呢？


由於沒有在方向盤設置撥片，動能回充的力道就得從中央螢幕裡的選單來調整，提供主動式、弱、中、強四種選項，另外也可透過B檔執行單踏板駕駛。主動式會依照當前路況及車流即時調整鬆開電門時的回充力道，也只有選擇此模式且前方無車的情形下才會可以接近無回充力道的方式滑行。


話說Countryman SE All4的動力數據雖居車系之冠，但也因換裝電力系統而使車重增加至二公噸，足足比JCW All4多出340公斤。也難怪官方公布的百公里加速成績還是JCW All4略勝一籌（5.4秒），只是5.6秒加速破百的實力也不是一般代步用的燃油車可隨意挑戰就是了。當然，就如同集團的多數電動作品，這套電力系統在標準模式下把「性能面」藏得很好，電門踩踏及動力輸出的反應都屬線性，即便是第一次接觸大馬力電動車的新車主理當也能很快適應，享受電動馬達滑順無頓挫的加速快感。


在市區駕駛Countryman SE All4，其實跟先前試駕Countryman C的感覺很類似，都是一派優閒、輕鬆，只不過純電車型的提速自然更有餘裕，過程也更是安靜，和帳面數據較為接近的JCW All4反倒有著更多差異。如今腳下掌控的三百多匹馬力更像是備而不用，就算切換成Go-Kart模式可以獲得隨踩即有的猛烈衝刺，依然不似戰鬥氣息營造滿點的JCW All4讓人想要躍躍欲試，熱血激情的程度難以相提並論；我想這就是為什麼性能燃油車還是有一批死忠擁護者的原因吧！


不過說實在的，從Countryman SE All4柔韌的底盤回饋不難推斷，原廠對於純電車型的定位和Countryman C一樣都偏重舒適調性居多，輕柔的轉向手感也不若JCW All4般強調與車輛間的連結，容易上手的親民特質展露無疑，早已不是大家認知中永遠處於「硬梆梆」的MINI。然而，兩公噸的車重在平時或許不易察覺，但在過彎時明顯的荷重移轉對舒適調校的長行程懸吊還是會造成不小的負擔，建議於山路駕駛時對車速及轉向的控制拿捏需要更加細心，才能有趟愉快的旅程。


倘若充電不是問題，Countryman SE All4開出的價格與配置在全車系四車型裡真的很難不讓人買單。尤其是以代步車的角度為出發點，配備、空間、性能、操控等各方面的表現都很均衡，更有著特別搶眼的外型彰顯同級競品缺少的個性。很難想像，昔日只能靠顏值「吸粉」的MINI車款，歷經大改款的洗禮之後，也能端出色香味俱全的好菜，對手們可得多多提防了。

▋回文抽獎活動

活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇 Countryman SE All4 的看法，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品為汽車品牌擴香組，共1個名額並採隨機寄出方式。

抽獎回文活動截止時間至2024年9月13日中午12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！

▍MINI Countryman SE All4 規格諸元表

動力型式：前後軸電動馬達
電池容量：66.5kWh鋰電池
最大馬力：313hp
最大扭力：50.4kgm
最大續航里程：433公里（WLTP）
驅動方式：四輪驅動
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：245/45R19
車身尺寸：4,445mm x 1,843mm x 1,635mm
軸距：2,692mm
車重：2,000kg
國內售價：199萬元

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
◆獲獎名單（站內ID）：

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汽車品牌擴香組	gn01201229

◆抽獎實況影片：