ai_0301 wrote:
Model S plaid...(恕刪)
不知道宅爸去試過Taycan 了沒，上週本要試乘taycan 4s, 孰料當天車子借去活動了改了一台turbo給我試，加速是真的很快但是有點太順，目前的panamera s 全油門加速很像飛機在跑道滑行然後起飛，但是taycan turbo就是從地上接著下一步就直接升天，少了滑行那一段儀式感; ps: Taycan 山道u turn也是滿俐落的整體感受滿好的
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剛滿五歲的大白第一次驗車 註 : 小白已有多年經驗,目前一年兩次
Panny diesel 重達 1972Kg,前後配重 53:47 (總重 & 配重同 Panny GTS)
小白重 1788Kg,配重也是 53:47,兩車後廂都換了鋰鐵電池 -20Kg
大白的 PCCB 貢獻 -30Kg 以上,but Burmester amp +5 Kg
1)大白 LED 光型檢驗
2)大白的前輪側滑度沒過 ??
驗車人員表示,德系跑車,為求高速穩定,外傾角設定過大,這項通常不會過 !
Is that true ? 驗車員用些小技巧讓大白過關
小白,中規中矩的德系房車,無此問題
畢節望族後裔
沒錯 , 台灣的側滑數據是用老到不能在老的規定, 早就不適用現在大部份的歐系車. 樓主遇到好驗車員 我是每次必要先去外面調好 再去驗 驗完再調回來, 勞心勞力
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