福斯的維修價格會很驚人嗎?


simon945168 wrote:
開保養廠的堂叔對我說過,如果要買福斯的話最多持有五年就要賣掉。我記得養福斯的成本不輸雙B...(恕刪)



光看現在BMW換個變速箱油就要3萬塊,就覺得養福斯是很輕鬆的事.
都是聽說,我也聽我開保養廠的堂弟講,納智傑的車最好都不要買,二手價比福斯還差. 可見有多難養.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
以我開了13年的passat來看
這樣說好了,完全不回原廠的情況下,每開一公里,我大概要準備3元的油錢,同時也要準備3-4元的維修保養費用
過保之後,就盡量不要回原廠,會省蠻多的.
ncbear wrote:
以我開了13年的passat來看
這樣說好了,完全不回原廠的情況下,每開一公里,我大概要準備3元的油錢,同時也要準備3-4元的維修保養費用...(恕刪)


不回原廠怎麼花這麼多錢!!!

剛算了一下,我近10年20萬公里的Passat,我都回原廠,維修保養費用(含換輪胎、電瓶等耗材)大約是每公里1.2元.

看來到外廠不見得比較划算!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

水藍鏡空 wrote:
福斯正常保養換耗材其實還好,就怕有些人會敲盤子。
例如福斯的白金火星塞是「長效型」,可以有十年壽命,如果考慮預防性保養可以提前六萬換,提前換可以減少油耗和積碳,也未嘗不可。但是有些廠會給你兩萬就換一次長效型火星塞,這就是敲盤子了!
長效型十萬的和一般日系兩萬耐用度不同,當然價格不同。除了比價格還要看耐用度,
以每萬里程成本去算。福斯可以一萬換一次機油,不用5000就換,雖然機油較貴,但可以撐比較久!
...(恕刪)


不知道您哪裡來的資訊告訴您日系的白金火星塞只有2萬公里的耐用度? 一樣是10萬公里好嗎?
不知道您哪裡來的資訊告訴您日系的機油是5000公里換一次?機油不用比較貴,一樣是1萬公里換一次好嗎?

新的vento應該是"加尾巴"的polo吧
跟先前的vento不一樣
以前的vento大概等於Jetta這一級的

Delavi wrote:
不知道您哪裡來的資...(恕刪)


1.買到仿的

2.當過盤子

水藍鏡空 wrote:
福斯正常保養換耗材...(恕刪)


買vag的車系有一個重點,就是選電系少的,
重點放在「機械本質」


過保去外廠就好,比原廠便宜滿多的
delightsean wrote:

福斯的維修價格會很驚人嗎?

...(恕刪)

so called the polo-sedan



大家忘了她是進口車不論評級是國民或貴族亦或那裡進口的


又都忘了..這係與上汽一汽是不一樣的狀況
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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