福斯的維修價格會很驚人嗎?

二年前購入VENTO至今,我是感覺開起來還不錯,二年各一次的年度保養大約在六千元上下.很多網友說福斯的保養費跟雙B差不多,不知道有先進們開VENTO的嗎?第三年以後的保養費大約會花多少錢?謝謝指導.
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delightsean wrote:
二年前購入VENTO...(恕刪)


基本上不要壞掉都還好
等你做完大保養後,你就知道福斯的「價值」在哪了,很high的
delightsean wrote:
二年前購入VENTO...(恕刪)

臉書有社團去加入、就會知道什麼地方保養、那裡修底盤、冷氣、機電、鈑金⋯⋯

開保養廠的堂叔對我說過,如果要買福斯的話最多持有五年就要賣掉。我記得養福斯的成本不輸雙B
這樣聽起來,保固期過了,就得賣掉...

simon945168 wrote:
開保養廠的堂叔對我...(恕刪)


奇怪,為何人家雙B版的車主,會歸納出雙B高於volvo,volvo高於福斯。
人家是原廠比原廠,副廠比副廠歐∼

正常保養福斯和凌志平均每萬成本差不多,我不知道凌志算不算貴。
而凌志零件壞掉其實也不便宜,進口的toyota,零件也不便宜。
福斯養車是比馬自達這類日系平價進口車貴,但還沒到雙B等級!
如果有人故意要拿雙B副廠,比福斯原廠,那當然福斯不輸雙B,但這是搞文字遊戲!
原廠比原廠,副廠比副廠才對!
保養還好阿

但是過保之後換零件價格很痛而已

有些零件是同集團部分車款通用

之前自己買一些電子零件換

上面MARK有印福斯 奧迪 保時捷還SKODA有點忘了

問了材料行才說因為有幾款車都用同一料件

想當然是貴到靠杯

同一類型零件日系車廠不到他的1/3
delightsean wrote:
這樣聽起來,保固期...(恕刪)

福斯正常保養換耗材其實還好,就怕有些人會敲盤子。
例如福斯的白金火星塞是「長效型」,可以有十年壽命,如果考慮預防性保養可以提前六萬換,提前換可以減少油耗和積碳,也未嘗不可。但是有些廠會給你兩萬就換一次長效型火星塞,這就是敲盤子了!
長效型十萬的和一般日系兩萬耐用度不同,當然價格不同。除了比價格還要看耐用度,
以每萬里程成本去算。福斯可以一萬換一次機油,不用5000就換,雖然機油較貴,但可以撐比較久!

真正要注意的有些廠會亂開保養工單!
例如皮帶可以用十幾萬,預防性保養九萬再換即可,有些四萬就換了,這就是故意敲盤子。
又例如清油泥和清引擎積碳可以開到12到15萬再做。長效合成機油,有稍微添加除碳和清油泥,不需要太頻繁做。清積碳的藥水有腐蝕性,太頻繁反而會傷引擎。有些四萬就清積碳這也是揩油!

買vag的車系有一個重點,就是選電系少的,
重點放在「機械本質」
例如後照鏡選手動折疊會比電控折疊務實。
傳統機械式手動比較便宜,電控的就有使用壽命的問題。
同理,電動滑門,觸控面板這些都容易有壽命上的問題。
vento是入門小車,電系其實不多,六速變速箱應該是日本愛信的,是toyota關係企業,聽說這個變速箱風評不錯。
面板有觸控銀幕嗎?我開的touran就沒有,選電系陽春型的!
便宜呀,哪貴了?
delightsean wrote:
二年前購入VENTO...(恕刪)
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