轉帖:大众汽车延长DSG质保期至10年或16万公里

DSG雙離合變速箱技術是全球汽車工業領域的一項新技術。大眾汽車對最近一段時間由於DQ200(七速)雙離合變速箱給中國消費者帶來的不便深表歉意,承諾將高度重視消費者的投訴問題,竭盡全力使消費者滿意。為此,大眾汽車決定延長DSG變速箱的質量擔保期,大眾汽車集團(中國),大眾汽車(中國)銷售有限公司,上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司今日聯合宣布,將在2012年12月31日之前生產的DQ200(七速)和DQ250(六速)雙離合變速箱的質量擔保期延長至10年或者16萬公里(以先到者為準)。同時,大眾汽車將繼續開展相關的監測工作,並嚴格按照中國的法律法規規定,解決好發現的每個問題,以切實保障消費者的利益。

大眾DSG故障事件回顧:

2012年3月12日車主投訴大眾DSG故障:北京一律師向質檢總局提交召回大眾DSG申請

2012年3月13日質檢總局再次約談大眾:質檢總局就DSG變速器故障問題再次約談大眾

2012年3月15日大眾回應DSG故障門:大眾回應不會棄用DSG 近期會有解決方案

大眾態度:大眾回應DSG門:沒必要召回軟件升級就OK

大眾發聲明再強調軟件升級可解決DSG問題

質檢總局:

進一步開展技術分析

質檢總局於3月13日晚發布的公告稱,質檢總局執法司當天下午再次約談大眾中國相關代表,要求其盡快採取措施解決DSG變速器故障問題。同時,質檢總局對3月1日大眾提供的技術備案說明分析後認為,上述技術措施可能不能完全消除消費者反映的DSG變速器相關故障問題,要求其進一步開展技術分析,並提交相關技術說明材料。

大眾方面:

積極配合調查工作

負責該事件的大眾新聞發言人表示,會積極配合質檢總局的調查工作,並按要求提交技術備案。同時她表示,之前在市場上開展的對DSG進行軟件升級解決故障的項目仍會繼續,目前大眾正在準備詳細解釋DSG變速箱出現故障的原因,以及為什麼可以通過軟件升級的方式解決,“會給消費者一個滿意而充分的回答”。

feb30 wrote:
DSG雙離合變速箱技...(恕刪)



所以台灣沒份..........是市場太小!!是消費者太弱勢??
經證實。。。。。。。。。官網已刊登這則新聞!!!!

http://www.csvw.com/csvw2011/xwzx/qyxw/qyxw/2012nsbn/63601.shtml

feb30 wrote:
DSG雙離合變速箱技...(恕刪)

証明 DSG 確實有易掛點的情況 ~
希望台灣可以跟進 ~
美國與大陸都保10年了, 台灣真的應該要跟進.
看來車友們也該找我們的消保官了.
10年才16萬公里,如果一年是4萬也是四年,更高的可能三年就用完了...所以里程數高的沒差甚至更

沒保障,對較不常開車的人較有利...總之,無法照顧到所有的人啦...個人覺得四年不限里程的保固

已經不錯了..如果可以推出加價延長保固則更有誠意...
如果大眾真的如此,至少對消費者是一種誠意的表現,也能局部改善一些觀感,也希望台灣代理能再加油一下。
所以台灣呢???????加油阿.15151515151515
對呀!!台灣若總代理加碼保固的話對銷量應該也是有所幫助的啊!!
還是現在車子滿街跑賣太好了沒差....
希望台灣福斯跟進!! 加油!!!
看來DSG車主們必須搗蛋才有糖吃!!
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