一些 passat TDI 的小疑問 ?! 應該說 福斯的電腦系統的問題 ?

基本上對於一台汽車來說,passat 操控性能不錯 !!

但是,自己遇到一些情況,不知道是不是有解決辦法還是,就只能放著它不管 ?

1.雨滴感應雨刷,實在是 "不準",也不方便,回原廠只說可以把電腦 reset 歸零,還是有些小問題
舉例:歸零前,沒有雨也刷 ?!
歸零後,好一點,只是忽然下了大雨又忽然沒雨之後,雨刷太過興奮停不下來 =.="

2.感應式頭燈,雖然問題只出現過一次,但是沒有解決辦法也是令人覺得有點不爽 !
情況是這樣的,在某橋下停紅燈,結果因為黑暗所以大燈亮了,但是開走之後過了,天空是大白天,過了
2~3km還不給我熄燈,切掉再轉自動還是給我繼續亮,直到我停車快熄火了才熄燈...

3.中控鎖,這也只出現過一次,用遙控鑰匙在車內把中控鎖按鎖上,竟然就完全沒辦法手動打開車門?!
然後我遇到的情況是,沒有印象有做了上述的鎖門動作,只是熄火鑰匙拔出想開門,竟然打不開,阿如果是出
意外想緊急逃生,我不就等死 ? 直到我試著用遙控鑰匙按了開門,才有辦法打開...

才開了快兩個月就碰到這麼多小問題,感覺有點不放心 !!
不知道是否只是個案 ?
是有聽說我爸的朋友開 VW 最高檔的轎車 在感應式頭燈,也是有問題,聽說解決方法是 多跑幾趟維修廠,要他幫你的電腦歸零幾次,就會比較好了...

是不是只能這麼消極阿 ?!
難得他外型,操作,都很不錯,
整個電子系統真是有點詭異 !!
Banova wrote:
基本上對於一台汽車來...(恕刪)


1.確實是問題
2.亮著就亮著呀?會妨礙到誰嗎?
3.拉兩次門就可以打開了
Scharnhorst wrote:
1.確實是問題
2.亮著就亮著呀?會妨礙到誰嗎?
3.拉兩次門就可以打開了

2.亮著是不會妨礙到誰吧,只是覺得很笨而已,就像是某些人大白天騎著沒關燈的摩托車
3.倒是沒試過,拉了不少次,就是不開,拉兩次明天早上再試試看

謝謝大大的解惑,很想對 VW 的設計人員說,真是不人性化的設計
有點想搞高科技,但是偏偏又做的不是很完善的感覺 !!
題外話,白天開車一點也不可笑阿,可是有些地方提倡全天候開大燈呢,另外有些重機的設計也是啟動後就開啟大燈無法關閉
Enjoy my life~
Banova wrote:
2.亮著是不會妨礙到...(恕刪)


我就是騎車不關大燈的笨蛋

如果你真覺得它有問題
可以要求更換感應裝置。

3.剛重新仔細看了一下你的描述。
基本上,如果鎖上的話,拉兩次門把就可以打開。
熄火應該是要自動解鎖才對。如果沒有的話,你真的該回廠去出保固了。
Banova wrote:
3.中控鎖,用遙控鑰匙在車內把中控鎖按鎖上,竟然就完全沒辦法手動打開車門?!
然後我遇到的情況是,沒有印象有做了上述的鎖門動作,只是熄火想開門,竟然打不開,阿如果是出意外想緊急逃生
我不就等死 ? 直到我試著用遙控鑰匙按了開門,才有辦法打開...

遙控器鎖是兩段式的,第一次按鎖是進入防盜模式,從裡面無法打開(門把跟中控鎖都失效).
再按一次遙控器鎖就會解開防盜模式,這時只有外面打不開,裡面的人是可以打開的.

另外,如果只是手動上鎖,不管有沒有解開,在車內只要拉一次門把就能打開門.
若你確定並沒有按下搖控鎖..那真的要回廠去看看了..
Scharnhorst wrote:
我就是騎車不關大燈的...(恕刪)


笨蛋算我一個~
Banova wrote:
2.亮著是不會妨礙到...(恕刪)


我也是笨蛋
我是一頭牛
感應式頭燈本來就是要自己關的
除非07年式的改成"關不掉的頭燈"
不然絕對是有問題
檢查一下sensor有沒有問題吧
老婆的golf跟樓主的情況很類似,
不過有些我覺得是正常的。
我試過不同廠牌也是一樣情形,電腦不像人腦這麼有彈性喔。。

1.感應式雨刷真的有的雨突然大起來,會有慢半拍的情形,且若感應式雨刷沒切到off有時沒雨也會動一下,
建議沒雨時切換到off應該就不會突然刷,若還是一樣那就壞了。打080去抱怨。

2.老婆的車子也是有跟樓主一樣情形,不過大太陽下OK,我就不是很介意。很多廠牌自動頭燈也是一樣情況,S&7我都有遇過。
感應式雨刷sensor有看過有人壞掉,大太陽下還是無法off,拔起來看技師說若那個sensor上有「皺摺」(不平滑)就是壞了(不知道有無記錯,有錯請指證)。不過都是出現在還在保固內。建議您試看看有無故障, 在大太陽下若大燈還是亮的,就是壞了,保固去。

3.有次我為了try看人在裡面用遙控器上鎖會怎樣,結果跟樓主一模一樣狀況,so樓主中控鎖沒壞,我有try比passat高檔一點點的VW,一樣情況。若您選用車內紅外線(或超音波)防盜系統,就不會有上述情況發生。結果應該會讓妳滿意。

我覺得現在車子電腦系統越來越多,但可靠度愈低,會不會壞掉,靠運氣。應該要怪那些「供應商」。那些有「氣壓懸吊」的車子修起來更是恐怖,都是6位數起跳,雙B的S&7都有差不多的情形。說他們爛嗎?應該還好。
車子若還在保固內,記得電腦歸零後還是一樣情形,不用客氣080打去要求保固,應該都會得到滿意答案,且記得請他們負責保固簽證的技師記錄歸零前show的資訊,若保固過後,還是一樣情況,可以爭取「善意保固」。
以上幾點小小心得供參考。(PS:我不是業代,不要誤會喔。。)
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