我姊三年前買了一台VW Passat, 是沒啥大問題
上週六回廠保養,
保養人員檢查後和我姊說四個輪胎磨損嚴重要更換,
我姊說胎紋深度都還2點多, 不到原廠的1.6為啥要換?
而且才開三萬多磨損不嚴重吧~如果磨損嚴重, 那造成原因呢？
保養人員說是胎壓不正常，應該每一兩個月就要回廠檢查胎壓．
搞的我姊是滿頭黑人問號～
我姊開車的車齡也有２０幾年，開過四台車（標誌，豐田，日產，Ｓｋｏｄａ）
而且前兩年的進廠保養，保養人員也都未曾過輪胎要這樣檢查，
最後是打給賣車的業務出來協調，
把前後輪對調，等下次進廠保養再看看．
請教ＶＷ的車主大大們，
真的如保養人員所說的，每一兩個月就要回廠檢查胎壓嗎？
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James6796 wrote:
我姊三年前買了一台V...(恕刪)
其實汽車輪胎的胎壓很低，正常洩漏很慢。
其實過兩個月也降不了多少。
氣溫的影響比較大。
量胎壓，買個胎壓計，自己蹲下去量，四個輪胎花個三分鐘而已。
何必大費周章回廠？
不過，還是建議裝個胎壓偵測器吧。
很重要的安全配備。
另外胎紋深度在2mm多，已經磨到很少了。
通常還沒磨到法定下限1.6mm之前，輪胎的抓地力排水性就已經差很多了。
可以換了，沒必要撐。
至於你說的三萬公里。
要看什麼車，什麼尺寸，及駕駛怎麼開。
高扁平比節能胎，跑個4-5萬公里輕而易舉，如果只跑高速公路，甚至6-7萬公里。
但低扁平比性能輪胎，跑個三萬公里就很省了。
不是所有輪胎都能跑三萬公里以上。
Passat 是前輪驅動車（或四輪驅動）
四個輪胎尺寸一樣。
最好每一萬公里，前後對調。
這是開車基本常識，怎麼還需要找業務出來協調呢？
就算福斯的車保養週期久，還是得按時對調。
不然輪胎磨耗會比較不均勻。
後輪會吃胎。就沒辦法物盡其用，輪胎會提早下課。
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