Volkswagen Tiguan 小改款試駕|好料給足、更科技化的全能休旅!

Volkswagen Tiguan 小改款試駕|好料給足、更科技化的全能休旅!
眾所期待的小改款 Tiguan 終於登場!更時尚流暢的車身線條、更科技化的車艙鋪陳,並加入了許多實用的新配備,重點是這次試駕的 280 TSI Elegance 在歷經如此全面的進化後還維持改款前的售價並未調漲!各位觀望已久的好爸爸們還在等什麼?

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2007年誕生的Tiguan車系Volkswagen旗下的主力中型休旅車型,一肩扛起開疆闢土重任的Tiguan,不負眾望地為品牌在這個競爭激烈的級距打下一片江山;現行的第二代Tiguan則於2016年上市,以更全面的產品本質屢創佳績,尤其在近年來的休旅熱潮之下,Tiguan的銷售成績甚至已經強壓過往的「國民車」Golf,成為品牌最暢銷的車型。舉例來說,在疫情尚未在歐洲肆虐的2019年,Tiguan便創下了全年累計銷售突破91萬輛的成績,也就是說每35秒鐘便有一輛Tiguan離開生產線準備交付客戶。而從2007年初代車型上市至去年為止,Tiguan車系的全球累計銷售也已經突破六百萬輛,可說是歐洲最受歡迎的休旅車型之一。Tiguan不僅在全世界各市場受到歡迎,在台灣也一直都是進口休旅排行榜的前三名;原因無他,帥氣外觀、實用空間、豐富配備、完整的主被動安全科技,當然再加上合宜的價格策略,都是Tiguan相較對手的優勢。

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畢竟是品牌的重量級車款,台灣福斯也為New Tiguan規劃了相當多樣化的車型提供消費者選購,包括280 TSI、330 TSI、380 TSI等動力一應俱全;特別的是,具備320ps最大馬力、0~100km/h加速僅需4.9秒的性能版本「Tiguan R」這次也出現在導入清單中,性能表現如此強悍的一款SUV開出205萬元價格(預售價),對於熱血爸爸們來說想必十分誘人!

在主力的280 TSI動力部分,台灣福斯在本月19日宣布Tiguan的280 TSI Life與280 TSI Elegance雙車型正式上市,109.8萬元的280 TSI Life取代之前的Comfort版本成為入門車型,而本次試駕的280 TSI Elegance,在配備大幅升級之下(福斯台灣表示配備升級總價值超過10萬元),也維持與以往相同的129.8萬元。至於330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance、Tiguan R等車型則分別開出153.8、180.8、205.8萬元的預售價,正式售價會在4月16日上市時另行公佈。

小改款Tiguan車系編成與價格表
車型
價格
280 TSI Life(接單生產) 109.8萬元
280 TSI Elegance 129.8萬元
330 TSI Elegance Premium 153.8萬元(預售價)
380 TSI R-Line Performance 180.8萬元(預售價)
Tiguan R  205.8萬元(預售價)

Tiguan各車型配備堆疊表(點擊小圖可放大)
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雖然規劃了109.8萬的280 TSI Life,不過攤開配備表即可看出,「Elegance」較「Life」其實多了不少配備,包括18吋鋁圈、LED Matrix矩陣式頭燈、10.25吋數位化儀錶、駕駛座電調/記憶、雙前座電熱機能、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統、車側盲點系統、Area View 360度環景、Keyless系統、電動尾門,相較之下280 TSI Elegance應該才是主力販售車型。而由上圖也可大致看出330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance的配備差異。

R-Line-1
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R-Line-2
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這次台灣福斯規劃的媒體試駕車全數為「280 TSI Elegance」,不過也於現場展出了380 TSI R-Line Performance車型,可看出其搭載的空力套件、鋁圈造型均有不同。

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就與T-Cross、T-Roc等新世代車型一樣,小改Tiguan的水箱護罩面積改為梯型設計並與兩側燈組更順暢的銜接,至於保桿兩側的通風口造型則略微縮小收斂了些霸氣,讓車頭擁有更精緻的視覺效果,另外就是Logo當然也換成全新的品牌識別。

頭燈-1
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頭燈-2
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頭燈是小改Tiguan的一大進化重點,而現在Tiguan不僅搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,連頭燈也換成了「IQ.LIGHT智慧燈組」,簡單來說就是280 TSI Elegance以上車型全數搭載了以往在豪華車型上才能看見的LED Matrix矩陣式頭燈,並具備「AFS動態彎道輔助照明燈」,以及附角落照明功能、可取代傳統霧燈的「全天候照明燈」。

頭燈-1
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頭燈-2
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這套LED Matrix頭燈是由24顆LED發光元件模組所構成,每顆LED皆能單獨控制,可依照車速、駕駛模式、轉向角度等資訊,切換包括市區、鄉村、高速公路、遠光燈、AFS彎道輔助照明等不同模式,提供最適合的燈光分布與發光強度。至於330TSI以上車型另增加DLA動態頭燈自動切換與動態轉向指示燈等功能。

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車側那道深邃的俐落腰線依舊,前方鍍鉻飾條的造型則修飾得更為簡潔。而電動收折後視鏡還十分有誠意地附上加熱除霧、照地燈、記憶、右側倒車輔助等機能。

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不僅頭尾Logo換上新的品牌識別,前車門框下緣也多出頗為精緻的「Volkswagen」字樣浮刻。

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相較車頭容貌的改變,車尾部分則維持原有輪廓,不過尾燈內部配置有所不同,可惜漂亮炫麗的動態指示方向燈則是330 TSI以上車型才有。

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車尾另一個小差異則是車名移至Logo正下方,並採用了更簡潔的新字形。

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280 TSI Elegance依舊標配18吋的Nizza鋁圈,不僅線條層次豐富還加入雙色配置,帶來十分出色的質感。

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車艙輪廓採用Volkswagen慣用的直來直往線條,給人一種中規中矩的沈穩感受,小缺點則是一些小地方的塑膠感較為明顯。而小改後車室中的主要差異在於方向盤式樣、9.2吋螢幕、空調介面等處的更新。

儀錶-1
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儀錶-2
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儀錶-3
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顯示設定
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280 TSI Elegance以上車型均標配了新世代的Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀錶,具備三種模式顯示可讓駕駛者自由選擇顯示資訊的數量以及排列方式,還能透過螢幕設定雙環錶中央的資訊,在包括檔位、車速、耗油量、行駛時間、行駛里程、續駛里程、輔助系統、目的地指引、加速度、音訊、指南針、海拔高度等項目中挑選,還能自訂三組慣用的組合以便快速切換,可說將數位儀錶的彈性配置優勢發揮得淋漓盡致。

選單1
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選單2
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快捷選單
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Apple CarPlay
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環景
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導航
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空調
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氛圍燈
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駕駛模式
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中控台上的螢幕由以往的8吋升級為Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕(MIB 3)以及新世代操作介面,並配備原廠中文導航系統以及含Android Auto與Apple CarPlay在內的App-Connect 多媒體手機鏡射。另外就是Apple CarPlay進化為無線連結,Area View 360度環景統則新增了3D畫面輔助功能。

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可自訂的快捷功能選單也是新介面的一大進化,而且設定方式相當簡單,只要利用手指將喜愛功能拖曳至快捷選單中即可。

輔助系統設定-1
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輔助系統設定-2
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除了以條列式選單一次設定所有駕駛輔助系統的選項,新介面也設計了圖像式選單,讓駕駛者可直接點選螢幕上藍色的區域去切換各項駕駛輔助功能的設定,讓不是很懂各系統名稱與功能的駕駛者也能直覺地操作。

方向盤-1
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方向盤-2
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方向盤-3
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換上與集團其他新世代車型相同的新式方向盤,同採平底式設計,左右按鍵組可操作儀錶顯示切換、音響、聲控、ACC主動式固定車距巡航系統等功能,眼尖的人應該可發現右側按鍵組多了此級距少見的方向盤加熱功能,另外就是左側右下角有一個按鍵可開啟新搭載的「智慧車陣穿梭系統」(Travel Assist),此系統整合了ACC以及車道輔助相關機能,也就是大家常說的Level 2等級半自動駕駛。不過與其他品牌的車道維持機能相較,Tiguan在啟用此功能時仍會感覺到車輛在車道上不斷進行細微的左右修正而非完全置中。除了「智慧車陣穿梭系統」外,小改Tiguan的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系另補上了車道偏移警示系統的方向盤震動功能,以及事故發生前可收緊安全帶、關閉車窗、打直椅背的主動乘員防護系統(前後)。

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原本由實體按鍵、旋鈕所組成的空調介面,現在整個換成了精緻的觸控模組,為車室中增添不少科技氛圍。

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鞍座部分的配置稍有不同,主要為換上新式樣排檔頭,以往附有拉廉的夾式雙置杯架則改為縱向排列,讓旁邊騰出一個小型置物格。

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鞍座最前方的鋪陳並未改變,也依舊提供1個12V與兩個USB插孔,差別在於USB進化為Type-C型式。

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排檔座兩側配置許多與行車相關的控制開關,包括引擎啟動鍵、電子駐煞車、Auto Hold、行車模式、怠速熄火系統、自動停車輔助系統、駐車攝影機等。

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中央扶手內部空間面積不算大,但由於深度表現還算不錯因此依舊可收納不少物品。

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實用的手套箱保冷機能以及副駕駛腿部左側的置物網袋依舊保留;而就與集團其他車型一樣,換上MIB3多媒體系統後手套箱中的CD換片箱則跟著取消。

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以往Tiguan在車室中便有許多頗為實用的貼心設計,就像這個中控台上的掀蓋式置物空間,很適合拿來擺放停車票卡等等的小物品。

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頂篷處的這兩個置物格也是延續以往的設計,而且頗大的空間也可放置不少物品;當然,若是配備電動天窗的車型便不會有此項配備。

前座
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頭枕調整-1
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頭枕調整-2
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280 TSI Elegance以上依舊搭載Vienna運動型真皮座椅,如同以往不管是造型、支撐性與舒適性表現均屬出色,而且雙前座均具備頭枕頸椎保護裝置,頭枕除了高低外也可調整前後角度提供更佳頭部支撐性。

後座-1
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後座-2
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後座-3
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後座-4
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後座部分除了具備附雙置杯架的寬厚中央扶手,座椅兩旁還設計了小凹槽可放置乘客的個人物品,至於後座空調調整介面下方也有12V與USB插孔各一。

前後滑移
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椅背調整
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後座擁有相當大幅度的前後滑移與椅背調整機能,讓車主能夠更彈性地分配車艙以及後廂的空間。

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車室中我認為最可惜之處便是椅背取消了以往附有置杯架的折疊小餐桌,不過新增了兩個小置物袋可放置手機等小型物品。

後廂-1
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後廂-2
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後廂容積依舊維持亮眼的615公升,透過4/2/4分離傾倒後座椅背可變為十分平整的1655公升容積,如此大肚量是Tiguan另一個教人驚訝之處;至於可兩段式調整高度的後行李廂底板與感應式電動尾門等實用配備也依舊保留。

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後廂也具備便利的後座椅背快速傾倒拉柄、掛勾與12V電源等實用配備。

前座乘坐空間
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後座乘坐空間
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這次以身高177公分的乘客進行前後座空間示範,在後座退至最後、椅背最躺的狀況下擁有十分舒適的坐姿,足夠的椅面長度也可提供腿部出色支撐性;至於膝部空間則可留下約三個拳頭的距離,以車長僅有4509mm的Tiguan而言車室空間表現相當出色。

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280 TSI以具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5升EA211 evo引擎取代原有的1.4升動力單元,最大輸出則與以往相同為150hp/25.5kgm,至於DSG雙離合器變速箱也由以往的六速改為七速系統(DQ381),如此搭配下原廠公佈280 TSI的0~100km/h加速為9.2秒。

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雖然150hp最大馬力以及9.2秒的0~100km/h加速等數據在今日看來不算特別厲害,不過實際280 TSI不管在起步、中速域乃至於高速都能給人一種輕巧感受,而且與變速箱的搭配十分出色,可帶來順暢綿密的加速體驗,重重踩下油門後引擎也能迅速地湧現飽滿扭力以應付爬坡與超車等狀況。簡單來說,這樣的動力表現對於絕大多數人而言已經相當夠用;至於那些熱血爸爸們,別忘了原廠也提供330 TSI、380 TSI,甚至是Tiguan R等動力選項。

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Tiguan的懸吊設定在舒適中帶有幾分硬朗,並保有一種柔韌Q彈感受,雖然在狀況不佳的道路行駛時來自路面的衝擊稍微直接了些,不過紮實的回饋感、優異的轉向反應則是其優點。如同以往,它是少數能為你帶來駕駛樂趣的SUV。

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第二代Tiguan原本就是一款各方面表現都在水準之上的休旅產品,即使在今日,改款前的Tiguan於級距中也能保有相當的競爭力,畢竟作為一輛承載全家的休旅車型,Tiguan可說是「該有的都有了」!而Tiguan在這次小改款後的進化可說相當全面,從外觀、內裝、配備,到動力/傳動系統均有更新,諸多科技化配備的加入更讓對手們望塵莫及,這些進化都足以讓Tiguan能夠面對未來幾年內改朝換代的競品而不顯劣勢,各位好爸爸們真的不必再等囉!


▍Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance 規格諸元表 




引擎型式:直列四缸DOHC 16V汽油渦輪
排氣量:1498c.c.
最大馬力:150hp/5000~6000rpm
最大扭力:25.5kgm/1500~3500rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:七速雙離合器自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:四連桿
輪胎規格:235/55R18
車身尺寸:4509mm x 1839mm x 1675mm
軸距:2678mm
車重:1541公斤
國內售價:129.8萬元


▌回文抽獎活動



 
活動規則:
看完本篇文章後,回覆文章留下你對Tiguan的觀點,任何看法或評價都可以,就符合抽獎資格,但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是Volkswagen原廠精美筆記本,僅有一個名額。

抽獎回文活動截止時間至2021年4月2日中午12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

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◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
獲獎名單(站內ID):
得獎順序 會員名稱
Volkswagen原廠精美筆記本 1999simon

抽獎實況影片:
這台CP值感覺大勝RAV4和CRV ~但DSG...
瓊斯 wrote:
眾所期待的小改款 Tiguan...(恕刪)


小改款後更精緻
售價也很漂亮
Tiguan R 真的有夠香
我是前一代Tiguan車主,是購於2012年,當時是第二代,型號Trend&Fun,現行的Tiguan應該是第三代,文章所述應該是第三代的小改款,而非第二代喔,請確認修正一下
不曉得有沒有天窗? 好像是沒有?
瓊斯 wrote:
眾所期待的小改款 Tiguan...(恕刪)


什麼都好~ 就是變速箱怕怕的!

不然這台開起來很穩
做什麼都好,但要懂得快樂!
價格不變真香阿,外型依舊剛硬,配備更上一層樓
wissen68 wrote:
我是前一代Tiguan(恕刪)


2012是第一代小改喔!!!不是第二代阿
五人休旅來說, 給的料真的很夠. DSG381濕式應該問題比較少吧.
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