【海外新訊】想改不怕沒理由 VW Jetta GLI Concept SEMA Show搶眼亮相

【海外新訊】想改不怕沒理由 VW Jetta GLI Concept SEMA Show搶眼亮相
說起Jetta或者Bora/Vento車系,真的是要稍微有點年紀資深的福斯車迷們才能如數家珍的車型,甚至在如今世人不斷追捧SUV運動休旅的銷售浪潮下,傳統三廂房車的影響力持續被壓縮,除了部分定位高人一等的豪華車款之外,平價中小型房車選擇真的是一天少過一天。因此,當我們看到北美福斯汽車,還願意在今年北美SEMA Show a.k.a.拉斯維加斯汽車零配件展中、推出一部名為Jetta GLI Performance Concept的概念車,還是讓我等這些老屁股們不免勾起一絲懷舊的念頭,進而想要和眾多福斯車迷們好好分享一番。

即便如今全世界汽車使用者大部分都將目光投往SUV級距,然而在北美地區,傳統三廂四門房車仍有一定數量的支持度,甚至可說是平價房車的一級戰區;尤其是福斯品牌來說,除Arteon外,Jetta堪稱是當地市場相當倚重的一款小型房車,且Jetta GLI也是全球少數推出衍生性能版本的地區,在這次的SEMA汽車零配件展中,福斯還將品牌新世代的Performance理念挹注其中,透過福斯加州設計中心打造出了Jetta GLI Performance Concept,堪稱是目前該車系的性能天花板,最大350匹馬力完全不把Golf R放在眼裡,真的是太不講武德了。

【海外新訊】想改不怕沒理由 VW Jetta GLI Concept SEMA Show搶眼亮相
福斯旗下的Jetta絕對算一支歷史悠久的車系,上個世紀八十、九十年代就曾引領風潮,不論是GLI或是搭載VR6引擎的GLX/GT,都讓不少福斯車迷為之瘋狂,其實國內倒也在2008年引進過由五代Golf所衍生出的Jetta GLI,以當代Golf GTI為基礎,輔以200匹最大馬力以及不到120萬元的售價,堪稱是彼時最具競爭力的進口性能中小型房車,如果你手上還持有一台的話肯定算是死忠玩家。

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不過隨著近幾年來房車產品的式微,目前Jetta車系除了北美之外,最大單一市場便屬對岸中國,至於GLI雖然並非美國市場獨有,不過最大馬力輸出依舊達到228匹,座艙之中也沿用了目前福斯家族所使用的全數位概念,不論動力性能或科技水準,都符合時下消費者的期待。

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而在本次SEMA Show中推出的Performance概念版本,原廠同樣以經典名機EA888為基礎,加入升級版RacingLine渦輪增壓系統並加強中冷與機油管理套件,使得最大馬力一舉提升到350匹,扭力峰值亦可達到51.4公斤米的境界,相較於目前大當家Golf R的320匹馬力和40.8公斤米扭力,強化的幅度可謂相當顯著,除此之外,Jetta GLI Performance Concept仍維持了前輪驅動的結構設定未加以變動。

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馬力性能的提升當然只是基本要件,全車外觀的重新設計也是看點之一,使用由知名品牌Rotiform提供的客製化鍛造GRZ Aerodisc鋁圈,尺寸達到20吋,幾乎把整個輪拱都塞好塞滿,鋁圈上的圖紋也和全車風格塗裝相互呼應,視覺上的一體性相當不錯。

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除此之外,包含前後葉子板外凸爆龜、車身兩側側裙也都經過競技化的重新妝點,營造出更為寬厚、低趴的視覺效果,但原廠並未說明新版外觀套件有無空氣力學上的提升。

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進入車內即可看到兩張造型極為誘人的Recaro Pole Position ABE賽車桶椅,採真皮/麂皮雙材質交錯而成,椅背與椅墊上的紋路也完全延續外觀的風格,達成內外一體的運動風格。

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出自福斯加州設計中心的VW Jetta GLI Performance Concept,雖然並非量產車款,但卻能讓我們清楚感受到北美消費者對於此類個性化、運動化房車的喜愛,即便是一部定位明確的家庭化房車,但只要想改Sense又夠的話,沒有什麼願望是不能達成的,只可惜這等尤物國內車迷怕是無緣享受到了。
GLI 有看過舊款的

在台灣銷量真的沒辦法跟五門GTI比較

不過還是好車一台
新手上路請多包涵!
羅柏江
舊款GLI真的路上遇到機會有夠少
連鋁圈都有同樣的圖樣標示
真的很好看
羅柏江
個人覺得改裝Sense很重要
完全不是Jetta了
好帥
VW Jetta GLI Concept 外型就是帥炸

可惜在四門在台賣得不好 , 五門比較接受度高

還是期待好車可以進來台灣
我拍故我在
外觀很美
有設計過的樣式
很漂亮
這台Jetta超帥氣的,可惜國內車迷無緣享受
以前就是四門golf

現在是四門TROC
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
外型爆炸帥...可惜看的到吃不到!
很帥的車
看起來很兇猛
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